Awaria fotela masującego RS4: Przewodnik po naprawie i wskazówki dotyczące kosztów

Miałem ten sam problem w moim RS6 z 2016 roku. Funkcja fotela masującego nie działała z powodu wadliwego połączenia przełącznika fotela. Problem elektryczny początkowo występował sporadycznie, ale ostatecznie przestał działać całkowicie. Główną przyczyną była uszkodzona wiązka przewodów w miejscu, w którym kable zginają się między podstawą fotela a podłogą. Jest to częsty punkt zużycia foteli samochodowych z funkcją masażu. Ciągły ruch ostatecznie niszczy izolację przewodów. Naprawa wymagała: Kompletny skan diagnostyczny, Demontaż zespołu fotela, Wymiana modułu sterującego fotela masującego, Instalacja nowej wiązki przewodów, Ponowna kalibracja systemu Jest to specjalistyczna naprawa, która wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Chociaż nie jest to krytyczna kwestia bezpieczeństwa, powinna być wykonywana przez techników zaznajomionych z zaawansowanymi systemami foteli. Moduły sterujące foteli masujących są wrażliwymi podzespołami, które mogą ulec uszkodzeniu w przypadku niewłaściwego obchodzenia się z nimi. Dokładne sprawdzenie wszystkich funkcji silnika fotela jest niezbędne podczas naprawy, ponieważ problemy z jednym komponentem mogą wpływać na inne w systemie. Najlepiej naprawić go szybko, zanim pojawią się dodatkowe problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat doświadczeń z RS6. To zdecydowanie brzmi podobnie do mojego problemu z RS4. Ta analiza dotycząca wiązki przewodów ma wiele sensu, biorąc pod uwagę sposób działania silników foteli i funkcji masażu. Czy pamiętasz, ile mniej więcej wyniosły koszty naprawy? I czy wszystko działa poprawnie z tapicerką samochodu i systemem przełączników siedzeń od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, czego się spodziewać w dłuższej perspektywie w przypadku tych problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie w warsztacie wszystkie funkcje fotela masującego działają bez zarzutu od ponad roku. Awaria przełącznika okazała się prostsza niż oczekiwano, po prostu luźne połączenie kablowe, które wymagało prawidłowego ponownego podłączenia i zabezpieczenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co obejmowało prace diagnostyczne i naprawę wadliwego połączenia elektrycznego. Znacznie mniej niż początkowo się obawiałem, gdy system masażu w fotelu po raz pierwszy zawiódł. Fotele samochodowe w tych modelach są generalnie niezawodne, ale połączenia elektryczne mogą czasami się poluzować z powodu regularnych ruchów fotela. Podczas naprawy technik sprawdził również wszystkie inne funkcje silnika fotela, aby upewnić się, że nie występują żadne powiązane problemy elektryczne. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne problemy z elementami sterującymi fotela lub tapicerką. Kluczem było znalezienie warsztatu, który rozumie te zaawansowane systemy foteli i może prawidłowo zdiagnozować pierwotną przyczynę, a nie tylko wymienić części.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu udało mi się naprawić fotel z masażem. Zaniosłem go do specjalistycznego warsztatu zajmującego się samochodami luksusowymi, który zajmuje się wysokiej klasy problemami elektrycznymi. Mechanik spędził około godziny na diagnozowaniu problemu i stwierdził, że jest to rzeczywiście problem z okablowaniem, tak jak wspomniałeś. Całkowita naprawa wyniosła 120 euro, co obejmowało pełny skan diagnostyczny i naprawę wiązki przewodów. Sprawdzili również całą tapicerkę samochodu i mechanizmy foteli, gdy mieli je rozłożone. Ustawienie masażu działa teraz idealnie. Naprawdę zaimponowało mi to, jak dokładnie przetestowali wszystkie funkcje fotela po naprawie. Pokazali mi nawet zużyte okablowanie, które spowodowało problem. O wiele lepsze doświadczenie niż mój poprzedni mechanik, który chciał po prostu wymienić cały moduł sterujący bez właściwej diagnozy. Świetnie jest mieć to rozwiązane, te kwestie elektryczne mogą być trudne, ale znalezienie odpowiedniego specjalisty zrobiło różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)