Awaria dmuchawy BMW iX2 i problemy z czujnikiem AUC, potrzebna pomoc

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z pojazdami elektrycznymi. Miałem podobny problem w moim BMW iX3 z 2022 roku (mam też iX1 w rodzinie). Objawy były prawie identyczne, problemy z dmuchawą i ten nieprzyjemny zapach z otworów wentylacyjnych. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli luźne połączenie kablowe z AUC (czujnikiem jakości powietrza). Złącze było częściowo poluzowane, co spowodowało awarię czujnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie koszty robocizny za dostęp i naprawę połączenia. Od tego czasu działa idealnie! Ale zanim wyciągnę wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy zapach występuje tylko wtedy, gdy samochód stoi? Czy zauważyłeś spadek wydajności klimatyzacji? Czy zapalają Ci się jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Te informacje pomogą potwierdzić, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Mój iX2 ma około 150729 km na liczniku i ostatni serwis był około 3 tygodnie temu. Zapach występuje zarówno podczas postoju, jak i jazdy, ale nasila się w ruchu ulicznym. Wydajność klimatyzacji wydaje się normalna, dopóki nie zacznie działać dmuchawa. Nie ma innych kontrolek ostrzegawczych, oprócz tej czujnika AUC. Ciekawe, że miałeś podobny problem ze złączem, daje mi to nadzieję, że to może być coś prostego! Najpierw poproszę mechanika, żeby sprawdził połączenia, zanim zabiorę się za bardziej złożone naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, ten odczyt odległości faktycznie coś mówi! Kiedy mój iX3 zaczął mieć te problemy, było to około 145 tys. km. Na podstawie tego, co opisujesz, zwłaszcza zapachu, który był obecny podczas poruszania się, zaczynam myśleć, że to może być coś więcej niż tylko luźne połączenie, które miałem. Szybka aktualizacja mojej sytuacji, po początkowej naprawie złącza, o której wspomniałem, problem faktycznie powrócił około miesiąca później. Okazało się, że sam czujnik AUC zawodził, nie tylko połączenie. Stałe narażenie na różne zanieczyszczenia powietrza z czasem zdegradowało czujnik. Wymiana czujnika kosztowała więcej (około 300 euro), ale całkowicie rozwiązała problem. Ponieważ Twoje objawy są tak podobne do tych, których doświadczyłem, a biorąc pod uwagę przebieg, obstawiam, że Ty również masz do czynienia ze zużytym czujnikiem. Wspomniałeś, że niedawno był serwisowany, czy wykonali jakieś testy diagnostyczne układu klimatyzacji? Chcę tylko dodać, że jeśli zdecydujesz się wymienić czujnik, upewnij się, że sprawdzą również kanały wentylacyjne. W moim przypadku odkryli, że wokół czujnika nagromadziły się jakieś zanieczyszczenia, co prawdopodobnie przyczyniło się do jego wczesnej awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Nie, nie sprawdzali specjalnie klimatyzacji podczas ostatniego serwisu, to była tylko rutynowa konserwacja. Sprawiasz, że myślę, że to prawdopodobnie sam czujnik, zwłaszcza że mamy podobny przebieg. Mądra wskazówka dotycząca sprawdzenia kanałów wentylacyjnych. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i udało mi się umówić na wizytę jutro rano. Na pewno poproszę ich o sprawdzenie zarówno czujnika, jak i kanałów, a prawdopodobnie po prostu wymienię czujnik, jeśli będzie to konieczne. Wolę wydać pieniądze teraz, niż ryzykować większe problemy w przyszłości. Naprawdę doceniam wszystkie informacje, bardzo pomocne jest, że ktoś przeszedł przez dokładnie to samo! Zaktualizuję, gdy tylko dowiem się, co znajdą.

(Przetłumaczone z Angielski)