Awaria czujnika radarowego VW Sharan powoduje ostrzeżenia o bezpieczeństwie

Miałem dokładnie ten sam problem z wadliwym czujnikiem w moim VW Touran 2.0 TDI z 2010 roku. Objawy zaczęły się od nietypowego uruchamiania się systemów bezpieczeństwa, fałszywych ostrzeżeń i sporadycznych awarii adaptacyjnego tempomatu. Po sprawdzeniu okazało się, że przedni czujnik radarowy był pokryty brudem z drogi, co wpływało jednocześnie na wiele systemów. Obudowa czujnika za przednim znaczkiem wymagała dokładnego czyszczenia i ponownej kalibracji. Jest to znany słaby punkt w pojazdach VAG z tamtej epoki. Jeśli komunikaty o błędach obejmują ABS, kontrolę stabilności lub ostrzeżenia dotyczące adaptacyjnego tempomatu, prawdopodobnie jest to związane z tym samym modułem czujnika radarowego. Te komponenty sterują wieloma systemami bezpieczeństwa, więc gdy ulegną awarii, powoduje to kaskadę świateł ostrzegawczych. Naprawa obejmuje: Profesjonalne czyszczenie obszaru czujnika radarowego, Elektroniczny skan diagnostyczny, Kalibrację radaru za pomocą specjalistycznego sprzętu, Testowanie wszystkich dotkniętych systemów bezpieczeństwa. Chociaż nie jest to krytyczny problem mechaniczny, ważne jest, aby szybko rozwiązać awarie czujników, ponieważ wpływają one na istotne funkcje bezpieczeństwa. Naprawę należy wykonać w warsztacie dysponującym odpowiednimi narzędziami do kalibracji, ponieważ nieprawidłowe ustawienie może powodować trwałe problemy elektroniczne. Brudny lub źle ustawiony czujnik może naśladować poważniejsze usterki, dlatego kluczowe jest uzyskanie prawidłowej diagnozy. Rozważ uzyskanie drugiej opinii od specjalisty VAG, który regularnie zajmuje się tymi elektronicznymi systemami sterowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi problemami z czujnikami. Podobny problem pojawił się w moim Sharanie w zeszłym roku, kiedy to awarie zaczęło zgłaszać kilka systemów unikania kolizji i bezpieczeństwa. Kalibracja radaru rozwiązała większość problemów, ale wykryto też uszkodzoną wiązkę przewodów, która wymagała wymiany. Czy mógłbyś podzielić się, ile Cię to kosztowało? Jestem też ciekaw, czy po naprawie wystąpiły jakieś powtarzające się problemy elektroniczne? To mogłoby pomóc innym oszacować koszty naprawy podobnych problemów z czujnikami samochodowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika w sprawie problemu z czujnikiem radarowym, o którym wspominałem wcześniej. Naprawa była znacznie prostsza i tańsza niż się spodziewałem, tylko 45€ za dokładne czyszczenie jednostki czujnika. Okazało się, że wokół obudowy radaru nagromadziły się zanieczyszczenia z drogi i sól, powodując wadliwe działanie systemów unikania kolizji. Po profesjonalnym czyszczeniu i ponownej kalibracji wszystkie systemy bezpieczeństwa działają perfekcyjnie. Nie ma powtarzających się usterek czujnika ani fałszywych ostrzeżeń. Czujnik radarowy reaguje teraz poprawnie, a adaptacyjny tempomat działa zgodnie z przeznaczeniem. Szybka wskazówka: regularne czyszczenie przedniej części czujnika, szczególnie w miesiącach zimowych, może zapobiec podobnym problemom. Czujniki samochodowe w tych modelach VAG są niezawodne przy odpowiedniej konserwacji, ale wymagają okazjonalnej uwagi, aby zapobiec awariom. Moje wcześniejsze obawy dotyczące konieczności kosztownych napraw okazały się bezpodstawne, czasami najprostsze rozwiązanie jest tym właściwym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki. Chciałem tylko zamknąć temat mojego pierwotnego problemu z czujnikami w Sharanie. W końcu udało mi się go rozwiązać w zeszłym tygodniu po wizycie w specjalistycznym warsztacie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380€, co obejmowało: Kompleksową diagnostykę, Kalibrację radaru przednich czujników, Wymianę nowego złącza przewodów, Koszty robocizny. System unikania kolizji i adaptacyjny tempomat działają teraz perfekcyjnie. Nie ma już żadnych nietypowych świateł ostrzegawczych ani problemów elektronicznych na desce rozdzielczej. Mechanik pokazał mi skorodowane okablowanie, które powodowało sporadyczne awarie czujników, zdecydowanie warto było uzyskać drugą opinię specjalisty. Cała naprawa trwała około 4 godzin. Dostarczyli mi nawet szczegółowy raport pokazujący wszystkie odczyty kalibracji przed i po naprawie. Znacznie lepsze doświadczenie niż podczas mojej poprzedniej wizyty w warsztacie. Każdy, kto ma podobne problemy z czujnikami, nie powinien ufać tylko pierwszej diagnozie. Znajdowanie odpowiedniego specjalisty z odpowiednim sprzętem diagnostycznym ma ogromne znaczenie w przypadku napraw tych systemów elektronicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)