Audi Q3 Nie działa sterowanie masażem fotela, awaria przełącznika

Miałem ten sam problem z moim Audi Q5 z 2017 roku. Funkcja masażu foteli samochodowych całkowicie zawiodła, pokazując podobne kody błędów. Przyczyną były połączenia silnika fotela, a konkretnie wiązka przewodów pod fotelem masującym. Naprawa wymagała dostępu do podstawy fotela w celu sprawdzenia wszystkich połączeń. Zidentyfikowano przerwany przewód we wtyczce głównej w miejscu połączenia z modułem sterującym fotela. Ciągły ruch mechanizmów fotela spowodował z czasem zmęczenie przewodu. Okazało się to dość poważnym problemem, ponieważ dostęp do niego wymagał demontażu całego fotela. Naprawa obejmowała wymianę całej wiązki przewodów i przetestowanie wszystkich funkcji ustawień masażu. Sam przełącznik fotela był w porządku, problem tkwił wyłącznie w okablowaniu. Cały proces naprawy zajął około 4 godzin w warsztacie. Choć była pracochłonna, poza wiązką przewodów nie trzeba było wymieniać żadnych innych podzespołów. Testy potwierdziły, że po naprawie wszystkie funkcje masażu działały prawidłowo. Warto sprawdzić, czy gwarancja nadal obejmuje tego typu usterki. Ważne jest, aby szybko to sprawdzić, ponieważ wadliwe okablowanie może z czasem wpływać na inne funkcje fotela.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Zeszłej zimy miałem dokładnie ten sam problem z fotelem masującym w moim Q3. Diagnoza okablowania i naprawa naprawiły wszystko, ale moja gwarancja właśnie wygasła, więc musiałem zapłacić z własnej kieszeni. Czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniósł ostateczny rachunek za naprawę? Ciekawe również, czy tapicerka samochodu wymagała dodatkowej pracy podczas ponownego montażu. Mój działa idealnie od czasu naprawy, ale chcę porównać doświadczenia. Przełącznik fotela i wszystkie funkcje masażu wróciły do normy, ale zastanawiam się, czy ktoś inny miał później problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy usterki elektrycznej w moim Q5 wszystkie funkcje masażu działają bez zarzutu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro i obejmował naprawę wadliwego połączenia kablowego w systemie fotela masującego. Tapicerka samochodu pozostała całkowicie nienaruszona podczas naprawy, technik był w stanie uzyskać dostęp do okablowania przez istniejące punkty serwisowe bez uszkodzenia materiału siedzenia. Przełącznik fotela i ustawienia masażu działają idealnie od kilku miesięcy bez nawracających problemów. Zdecydowanie warto było poddać się profesjonalnej diagnozie i naprawie, zamiast próbować jakichkolwiek rozwiązań DIY, które mogłyby dodatkowo uszkodzić delikatne okablowanie. Naprawa okazała się znacznie prostsza niż początkowo oczekiwano, wymagając jedynie zwrócenia uwagi na połączenia wtykowe, a nie pełnej wymiany wiązki przewodów. Wyjaśnia to rozsądny koszt naprawy w porównaniu do tego, co początkowo podano.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu, po uzyskaniu kilku świetnych porad, w końcu zabrałem mojego Q3 do warsztatu. Problem z elektryką w luksusowym samochodzie okazał się być dokładnie tym, co opisali inni, czyli problemem z okablowaniem wpływającym na działanie ustawień masażu. Mechanik znalazł uszkodzone połączenie w wiązce przewodów silnika fotela, prawdopodobnie w wyniku normalnego ruchu fotela w czasie. Dotarcie do miejsca uszkodzenia przełącznika było trudne, ale udało się bez uszkodzenia tapicerki. Całkowity czas naprawy wyniósł około 3 godzin. Ostateczny rachunek wyniósł 280 euro, w tym części i robocizna. Trochę stromo, ponieważ moja gwarancja wygasła, ale i tak lepiej niż konieczność pełnej wymiany siedzenia. Funkcje masażu znów działają bez zarzutu. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, wczesne sprawdzenie jest kluczowe. Mechanik wspomniał, że te problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się, jeśli nie zostaną rozwiązane. Przynajmniej teraz wiem, na co zwracać uwagę, jeśli to się powtórzy.

(Przetłumaczone z Angielski)