Audi Power Windows nie działa: Reset systemu a naprawa części

Bazując na moim doświadczeniu z podobnym problemem w moim Audi A4 2.7 TDI z 2010 roku, brzmi to dość znajomo. Mam pewne doświadczenie w pracy z podstawową elektroniką samochodową i systemami szyb. Gdy wszystkie elektryczne szyby przestają działać jednocześnie, często przyczyną jest słaby lub uszkodzony akumulator. System regulatora szyb wymaga stabilnego napięcia do prawidłowego działania i inicjalizacji. W moim przypadku to, co początkowo wyglądało na problem z silnikiem szyby, zostało rozwiązane poprzez wymianę starzejącego się akumulatora. Warsztat zdiagnozował przyczynę poprzez test napięcia, który wykazał, że akumulator nie utrzymywał odpowiedniego poziomu naładowania. Po wymianie akumulatora (290 euro, w tym programowanie), wszystkie regulatory szyb wymagały procedury resetowania w celu przywrócenia normalnego działania. Panele drzwi nie wymagały demontażu, a silniki szyb działały bez zarzutu. Przed założeniem, że jest to problem mechaniczny z wieloma regulatorami szyb, zalecałbym przetestowanie akumulatora. Kody błędów, o których wspomniałeś, zwykle pojawiają się, gdy napięcie systemu spada poniżej wymaganych poziomów. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, możesz podzielić się informacjami: Czy akumulator był wymieniany w ciągu ostatnich 4 lat? Czy występują inne problemy elektryczne? Czy problem występuje częściej przy wyłączonym silniku? Czy zauważyłeś powolne uruchamianie silnika podczas rozruchu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Melduję się po niedawnym serwisie 190000 km. Po przetestowaniu sugestii okazało się, że problemem jest moduł przełącznika szyb w drzwiach kierowcy. Procedura resetowania szyb nie rozwiązała problemu. Główne elementy sterujące szybami były całkowicie martwe, ale poszczególne przełączniki w innych drzwiach nadal czasami działały. Test napięcia potwierdził, że akumulator jest w porządku. Musiałem wymienić główny przełącznik szyb za 180 euro plus robocizna. Wszystkie elementy sterujące szybami działają teraz ponownie prawidłowo po procesie ponownej inicjalizacji regulatora szyb. Żadne kody błędów nie są już wyświetlane podczas skanowania diagnostycznego. Jeśli ktokolwiek inny napotka podobne awarie sterowania szybami, zdecydowanie powinien przetestować moduły przełączników przed wymianą droższych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą sterowania szybami. Ciekawe, jak nasze przypadki okazały się różne pomimo podobnych objawów, co pokazuje, że elektronika samochodowa może być trudna do zdiagnozowania. W moim A4 początkowo podejrzewałem również moduł przełącznika szyb, ponieważ zachowanie było podobne do twojego. Nawet poszczególne przełączniki drzwi działały sporadycznie, podczas gdy główne elementy sterujące były martwe. Jednak w mojej sytuacji wymiana akumulatora całkowicie rozwiązała problem. Szybka wskazówka dla innych czytających: podczas rozwiązywania problemów z elementami sterującymi szybami warto osobno przetestować zarówno zasilanie, jak i działanie przełącznika. Główny przełącznik szyb przenosi większość codziennego zużycia, co czyni go częstym punktem awarii w tych modelach. Koszt naprawy przełącznika w wysokości 180 euro wydaje się rozsądny. Znacznie lepsze niż potencjalna niepotrzebna wymiana wielu silników lub regulatorów szyb. Miło słyszeć, że proces ponownej inicjalizacji przebiegł sprawnie po wymianie przełącznika. Byłbym ciekawy, czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią elementów sterujących szybami? W moim przypadku występowały pewne niespójne zachowania przez kilka tygodni, zanim wszystko całkowicie przestało działać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem kontynuować i podzielić się tym, że tak naprawdę nie było żadnych znaków ostrzegawczych przed awarią elementów sterujących szybami, wszystko działało idealnie do tego jednego ranka, kiedy główne elementy sterujące nagle przestały reagować. Patrząc wstecz, być może okno kierowcy reagowało nieco wolniej w poprzednich tygodniach, ale nic na tyle oczywistego, aby wzbudzić obawy. Twój przypadek z baterią jest jednak zdecydowanie warty zapamiętania. Odkąd zainstalowałem nowy moduł przełącznika, dowiedziałem się, że te systemy sterowania szybami są dość wrażliwe zarówno na problemy elektryczne, jak i mechaniczne. Posiadanie odpowiedniego podejścia diagnostycznego pozwoliło zaoszczędzić czas i pieniądze dzięki natychmiastowej identyfikacji wadliwego modułu przełącznika zamiast niepotrzebnej wymiany regulatorów szyb. Każdy, kto szuka podobnych przypadków rozwiązywania problemów z szybami, powinien uzyskać właściwą diagnozę przed wymianą części. Te same objawy mogą mieć zupełnie inne przyczyny, jak pokazały nasze doświadczenia z awariami akumulatora i modułu przełącznika. 180 euro, które wydałem na nowy moduł przełącznika, było tego warte w porównaniu z potencjalnymi kosztami wymiany wielu komponentów szyb.

(Przetłumaczone z Angielski)