100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

eberhard_werner1

Audi A7 Reset Quantity Drift Fix i przewodnik po kosztach

Mój A7 z 2017 r. (diesel, 78 tys. km) zaczął ostatnio pracować bardzo nierówno i zapaliła się kontrolka silnika. Diagnostyka pokładowa pokazuje błąd Reset Quantity Drift. Czy ktoś miał już do czynienia z tym problemem? Szukam porady przed powrotem do mechanika, ponieważ moje ostatnie doświadczenie z naprawą nie było świetne. Chcę wiedzieć, czego się spodziewać i oszacować przybliżone koszty naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

sarah_koch8

Miałem podobne problemy z moim A6 2014 3.0 TDI. Błąd Reset Quantity Drift często wskazuje na uszkodzone wtryskiwacze paliwa, co dokładnie miało miejsce w moim przypadku. Po zresetowaniu systemu i przeprowadzeniu diagnostyki mechanik potwierdził uszkodzenie dwóch wtryskiwaczy. Naprawa wymagała: Pełnego skanowania diagnostycznego, Wymontowania i przetestowania wtryskiwaczy, Wymiany wadliwych wtryskiwaczy, Resetu modułu sterowania wtryskiem, Wyczyszczenia wszystkich kodów błędów, Dostrojenia osiągów w celu zapewnienia prawidłowej kalibracji Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu do przetestowania i zakodowania nowych wtryskiwaczy. Czujniki samochodu wymagały precyzyjnej kalibracji po instalacji. Objawy są takie same jak u Ciebie, nierówna praca silnika i ciągłe zapalanie się kontrolki check engine. Ważne: Kontynuowanie jazdy z wadliwymi wtryskiwaczami może spowodować: Niskie zużycie paliwa, Przerwy w zapłonie silnika, Potencjalne uszkodzenie innych podzespołów, Niezaliczone testy emisji spalin Czujniki przepływu powietrza i inne powiązane systemy również wymagają sprawdzenia, ponieważ mogą przyczyniać się do problemów z wtryskiem. Zalecamy szybkie zajęcie się tym problemem, aby zapobiec dodatkowym uszkodzeniom silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

eberhard_werner1 (Autor)

Ponieważ mieliśmy podobne problemy z wtryskami, całkowicie rozumiem, przez co przechodzisz. Moja naprawa zakończyła się dobrze, ale wymagała specyficznej regulacji kompensacji, aby nowe wtryskiwacze działały prawidłowo. Głównym problemem było prawidłowe skalibrowanie wszystkiego po zresetowaniu systemu. Czy mógłbyś podzielić się ostatecznym kosztem naprawy? Mój rachunek wyniósł około 1600 euro, w tym części i robocizna. Zastanawiam się tylko, czy ceny znacznie się zmieniły od tego czasu. Ciekawi mnie również, czy po naprawie doświadczyłeś innych problemów związanych z oszczędnością paliwa lub wydajnością? Mój działa płynnie od około 8 miesięcy, ale na wszelki wypadek bacznie obserwuję diagnostykę.

(Przetłumaczone z Angielski)

sarah_koch8

Dzięki za pytanie o koszty. Właśnie odebrałem moje A6 ze sklepu w zeszłym tygodniu, a łączna kwota za naprawę wadliwego zaworu wtryskowego wyniosła 515 euro. Regulacja kompensacji i reset systemu całkowicie rozwiązały błąd kompensacji znoszenia, co było ulgą. Cena naprawy obejmowała: Pełne testy diagnostyczne, wymianę wtryskiwacza, ponowną kalibrację systemu, dostrojenie osiągów Mechanik wykonał dokładną pracę, upewniając się, że wszystkie czujniki przepływu powietrza działają prawidłowo po naprawie. Od czasu naprawy zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik pracuje płynnie bez kodów błędów. Kluczem było uzyskanie odpowiednich ustawień kompensacji dryftu po zainstalowaniu nowego wtryskiwacza. Twoje doświadczenie z płaceniem 1600 euro brzmi, jakbyś potrzebował wymiany wielu wtryskiwaczy. Ceny części ulegają wahaniom, ale naprawa pojedynczego wtryskiwacza zazwyczaj mieści się w zakresie 450-600 euro, jeśli zostanie prawidłowo zdiagnozowana.

(Przetłumaczone z Angielski)

eberhard_werner1 (Autor)

Po uporaniu się z problemem nierówno pracującego silnika, w końcu udało mi się go naprawić u nowego mechanika, który naprawdę zna się na rzeczy. Cała procedura zajęła około 4 dni, ale warto było czekać. Znaleziono dwa wadliwe wtryskiwacze, które wymagały wymiany. Regulacja kompensacji była krytyczna, mechanik spędził dodatkowy czas na dostrajaniu kalibracji po procedurze resetowania, aby wszystko działało idealnie. Strojenie wydajności spowodowało zauważalną różnicę w działaniu samochodu. Całkowity koszt wyniósł 1600 euro, co obejmowało: Dwa nowe wtryskiwacze, Pracę przy demontażu i montażu, Diagnostykę systemu, Prace kalibracyjne Oszczędność paliwa wróciła do normy, a silnik znów pracuje płynnie. Przez ostatnie 8 miesięcy monitorowałem go uważnie bez żadnych problemów. Od tego czasu kontrolka check engine nie powróciła. Każdemu, kto boryka się z podobnymi problemami, polecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w układach wtryskowych. Uzyskanie właściwej diagnozy i prawidłowej kalibracji robi różnicę w trwałym usunięciu tych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: