100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

tilda_weiss1

Alfa zatrzymuje się po tym, jak mieszane paliwo uszkadza silnik

Potrzebuję pomocy po niewłaściwej mieszance paliwa, Problemy z silnikiem pogarszają się w mojej Alfie 159 z 2008 roku (77500 km). Lampka kontrolna silnika świeci się, a silnik gaśnie na biegu jałowym. Jestem prawie pewien, że jest problem z układem paliwowym, ponieważ w zeszłym tygodniu zmieszałem zwykłe paliwo z premium. Mechanik mówi, że kody błędów wskazują na problemy w komorze spalania, ale nie jestem przekonany. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Szukam porady, zanim wydam więcej pieniędzy w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

greta_klein7

Miałem podobny problem z układem paliwowym w mojej Alfie 156 z 2005 roku. Po zmieszaniu gatunków paliwa silnik zaczął wykazywać identyczne objawy, gaśnięcie na biegu jałowym i ciągłe zapalanie się kontrolki silnika. Główną przyczyną było poważne zanieczyszczenie paliwa, które uszkodziło już wiele komponentów. Zmieszane paliwo tworzyło osady w komorze spalania i zatykało filtr paliwa. Mechanik musiał przeprowadzić kompletne czyszczenie układu paliwowego, wymienić filtr paliwa i wyczyścić wtryskiwacze. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. Kontynuowanie jazdy na zanieczyszczonym paliwie może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika. Opisane objawy idealnie pasują do zanieczyszczenia układu paliwowego: Zgaśnięcie na biegu jałowym wskazuje na nieregularne dostarczanie paliwa, kontrolka Check engine wyzwalana przez słabe spalanie, kody błędów związane z komorą spalania mają sens ze względu na nagromadzenie osadów Mechanik ma rację co do problemów z komorą spalania, ale są to prawdopodobnie skutki wtórne zanieczyszczonego układu paliwowego. Zdecydowanie zalecamy wykonanie pełnego przeglądu układu paliwowego i wymianę filtra, zanim konieczne będą bardziej kosztowne naprawy silnika. Aby zapobiec przyszłym problemom, trzymaj się jednego gatunku paliwa zgodnie z zaleceniami w instrukcji obsługi i stosuj dobre praktyki w zakresie oszczędności paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

tilda_weiss1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się 156 doświadczeniami. Twój opis pasuje do tego, z czym mam do czynienia. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię pełna naprawa? Próbuję tylko prawidłowo zaplanować budżet, zanim udam się do sklepu. Czy po naprawie zauważyłeś jakieś utrzymujące się problemy, czy też zastosowane dodatki do paliwa całkowicie rozwiązały problem? Moim głównym zmartwieniem jest trwałe uszkodzenie silnika spowodowane pracą na zanieczyszczonym paliwie przez ponad tydzień.

(Przetłumaczone z Angielski)

greta_klein7

Dzięki za pytanie o koszty naprawy i jej wynik. Po zabraniu Alfy do warsztatu okazało się, że głównym problemem było wadliwe połączenie w czujniku układu paliwowego, które powodowało nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej. Koszt naprawy wyniósł 95 euro za naprawę kabla i połączenia wtykowego. Problem nieprawidłowego składu paliwa ustąpił całkowicie po przepłukaniu układu i dodaniu odpowiednich dodatków do paliwa. Stukanie silnika zniknęło, a zużycie paliwa wróciło do normy w ciągu dwóch tankowań. Komora spalania na szczęście nie wykazała żadnych trwałych uszkodzeń. Kluczowa wskazówka: regularna wymiana filtra paliwa pomaga zapobiegać takim problemom. Mój filtr i tak nadawał się do wymiany, co prawdopodobnie sprawiło, że problem z mieszanym paliwem wydawał się gorszy niż był w rzeczywistości. Najważniejszą rzeczą jest szybkie sprawdzenie, co właśnie robisz. Jazda na mieszanym paliwie przez tydzień zazwyczaj nie powoduje trwałych uszkodzeń, ponieważ nowoczesne silniki mają wbudowane środki ochronne. Upewnij się tylko, że trzymasz się zalecanej klasy paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

tilda_weiss1 (Autor)

Dziękuję wszystkim za wkład. W końcu wczoraj zabrałem samochód do mechanika i otrzymałem pełną diagnozę. Układ paliwowy wymagał całkowitego przepłukania z powodu zanieczyszczenia mieszanymi gatunkami gazu. Ostateczny rachunek wyniósł 280 euro, w tym części i robocizna. Zgodnie z sugestią znaleźli osady w komorze spalania. Mechanik wyczyścił wszystko i wymienił filtr paliwa, ponieważ był całkowicie zatkany. Użył również specjalnych dodatków do paliwa, aby usunąć wszelkie pozostałości. Po naprawie silnik pracuje znacznie płynniej i już nie gaśnie. Lampka kontrolna silnika również w końcu zgasła. Dostałem nauczkę na temat mieszania gatunków paliwa. Od teraz będę trzymać się wyłącznie premium zgodnie z instrukcją. Jedyną utrzymującą się obawą jest lekkie stukanie silnika podczas zimnego rozruchu, ale mechanik twierdzi, że powinno to ustąpić, gdy dodatki do paliwa zakończą czyszczenie układu w ciągu najbliższych kilku zbiorników. Na wszelki wypadek będę to monitorował.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: