Alarm o awarii systemu regulacji zasięgu świateł reflektorów Atlas

Miałem bardzo podobny problem z moim Touaregiem z 2015 roku. Mając pewne doświadczenie w rozwiązywaniu problemów elektrycznych we współczesnych samochodach, początkowo myślałem, że to tylko problem z czujnikiem, ale okazało się, że sprawa jest bardziej złożona. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim: niespójna wysokość świateł, lampki ostrzegawcze i problemy z systemem adaptacyjnych świateł. Po sprawdzeniu wielu złączy elektrycznych, warsztat zdiagnozował wadliwy serwomotor w zespole reflektora, który steruje funkcją automatycznego poziomowania. Naprawa obejmowała: Kompletne skanowanie diagnostyczne, Testowanie wszystkich elektrycznych złączy reflektorów, Wymianę wadliwego serwomechanizmu, Kalibrację systemu regulacji zasięgu. Całkowity koszt wyniósł 1040€, w tym części i robocizna. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy z wadliwym działaniem reflektorów i przywróciła prawidłowe funkcjonowanie adaptacyjnych świateł i systemu automatycznego poziomowania. Zanim udzielę bardziej szczegółowych porad, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Czy zauważyłeś jakieś kliknięcia z okolicy reflektorów? Czy problem występuje częściej po jeździe po nierównych drogach? Czy oba reflektory są dotknięte problemem, czy tylko jedna strona? Jaki kod błędu pokazuje Twoje narzędzie diagnostyczne? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, który miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne szczegóły dotyczące problemu z serwosilnikiem. W zeszłym miesiącu miałem przegląd przy przebiegu 109380 km i faktycznie sprawdzono wtedy układ świateł, ale nie stwierdzono żadnych problemów. Klikający dźwięk z reflektorów zaczął się około dwa tygodnie temu i zdecydowanie nasila się po jeździe po nierównych drogach. System poziomowania świateł wydaje się najbardziej zmagać z problemem podczas uruchamiania samochodu rano. Obecnie problem dotyczy tylko prawego reflektora, a narzędzie diagnostyczne pokazuje błąd P052B. Adaptacyjne reflektory również wydają się reagować wolniej niż zwykle podczas skręcania. Poproszę warsztat o sprawdzenie serwosilnika, biorąc pod uwagę Państwa doświadczenie. Układ oświetlenia prawdopodobnie wymaga dokładnej diagnostyki, ponieważ objawy pojawiły się tak nagle po prawidłowym działaniu podczas regularnego przeglądu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie Twojej ostatniej aktualizacji, to brzmi dokładnie jak postęp, którego doświadczyłem przed całkowitą awarią serwosilnika. Kliknięcie i nasilone problemy po jeździe po nierównych drogach to klasyczne objawy zawodzącego systemu regulacji zasięgu reflektorów. Kod błędu P052B zazwyczaj odnosi się do modułu sterującego adaptacyjnymi reflektorami, ale w moim przypadku przyczyną była zużycie serwosilnika. Poranne problemy z uruchomieniem, o których wspominasz, są szczególnie wymowne, zachowanie podczas zimnego startu było jednym z pierwszych objawów również w moim samochodzie. Ponieważ tylko Twój prawy reflektor jest uszkodzony, możesz uniknąć wymiany całego serwosilnika. Moja naprawa okazała się droższa, ponieważ obie strony uległy awarii. Za jedną stronę powinieneś spodziewać się około 520 € za części i robociznę. Szybka sugestia: Zanim warsztat rozpocznie naprawę, niech najpierw sprawdzą połączenia elektryczne. Mechanizm regulacji wiązki światła czasami może działać nieprawidłowo z powodu skorodowanych złączy, co jest znacznie tańszą naprawą. Jednak biorąc pod uwagę odgłosy klikania i zachowanie po jeździe po nierównych drogach, jestem dość pewien, że masz do czynienia z problemem serwosilnika, podobnie jak ja. Wolniejszy czas reakcji adaptacyjnych reflektorów jest również zgodny z zawodzącym systemem regulacji zasięgu, moduł sterujący może próbować kompensować wadliwy serwomotor, powodując opóźnione reakcje podczas skręcania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomoc w sprawie moich problemów z reflektorami. Sugestia dotycząca serwomechanizmu wydaje się trafna, zwłaszcza biorąc pod uwagę podobieństwo objawów. Po przeczytaniu odpowiedzi i zauważeniu, jak zachowują się adaptacyjne reflektory, myślę, że mam wystarczająco dużo informacji, aby przejść do naprawy. Połączenie dźwięków klikania, wrażliwości na nierówną drogę i ten konkretny kod błędu P052B naprawdę wskazuje na diagnozę serwomechanizmu. Ponieważ dotyczy to tylko mojego prawego reflektora, szacunkowa cena 520 € za części i robociznę wydaje się rozsądna. Poproszę warsztat, aby zaczął od sprawdzenia tych połączeń elektrycznych, ale biorąc pod uwagę, że system automatycznego poziomowania ma problemy, a intensywność światła ciągle się zmienia, zwłaszcza podczas zimnych rozruchów, przygotowuję się na wymianę serwomechanizmu. Odczyty z modułu sterującego i zachowanie przełącznika świateł zdecydowanie odpowiadają temu, co inni doświadczyli przy podobnych awariach. Bardzo doceniam wszystkie szczegółowe porady techniczne. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy rzeczywiście był to serwomechanizm.

(Przetłumaczone z Angielski)