XT5 luftfjæringssvikt som forårsaker slanking av kjøretøyet

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 XT4. Som noen med litt erfaring med å jobbe med fjæringssystemer, trodde jeg først at det var luftfjærene som forårsaket problemet. Etter å ha tatt den med til verkstedet mitt, diagnostiserte de luftlekkasjer fra en feil kabeltilkobling til fjæringspumpen. Symptomene var nesten identiske, ujevn kjørehøyde, varsellys og feiljusterte frontlykter. Selve fjæringskomponentene var faktisk fine. Reparasjonen var relativt grei, de fant og fikset den defekte pluggforbindelsen for 95€. Dette løste alle symptomene, inkludert feilmeldingene. Hele systemet begynte å fungere ordentlig igjen etter reparasjonen. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Noen uvanlige lyder fra fjæringssystemet? Hvor lang tid tar det før bilen begynner å helle etter parkering? Merker du noen synlige skader på luftfjærene eller omkringliggende komponenter? Når dukket varsellampene opp for første gang? Denne informasjonen kan hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om du kanskje har et annet problem med suspensjonskomponenten.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 39000 KM og viser nå 41543 KM på kilometertelleren. Symptomene ble verre med de siste temperaturendringene. Luftfjæringen begynte å lage susende lyder nær høyre hjulbrønn for ca. 2 uker siden. Bilen lener seg innen 30 minutter etter parkering. Ingen åpenbare fysiske skader på luftstagene som jeg kan se. Varsellamper dukket opp rett etter at susingen startet. Når jeg sjekket under, la jeg merke til noe fuktighet rundt en av luftfjæringslinjene som kan tyde på en lekkasje. Kjørehøyden fortsetter å synke selv etter at kompressoren går. Vil det foreslå et større problem med flere fjæringskomponenter i stedet for bare en kabeltilkobling? Forhandleren oppgir 890€ for diagnostikk og potensiell kompressorbytte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Basert på suselydene og fuktigheten du beskrev, virker problemet ditt mer alvorlig enn kabeltilkoblingsproblemet jeg møtte med min XT4. Symptomene tyder sterkt på flere luftlekkasjer i fjæringssystemet, sannsynligvis rundt luftfjærene og fjæringslinjene du nevnte. Når lastutjevningssystemet ikke kan opprettholde riktig høyde til tross for at kompressoren går, skyldes det vanligvis at luft slipper ut raskere enn den kan skiftes ut. Etter min erfaring med å håndtere luftfjæringsproblemer, virker det bratt å betale 890€ for diagnostikk, spesielt siden symptomene tydelig peker på luftlekkasjer i stedet for kompressorfeil. Selv om kompressoren kan jobbe hardere for å kompensere, vil det ikke reparere lekkende fjæringskomponenter ved å erstatte den. Anbefaler å få utført en trykktest først for å finne alle luftlekkasjer. Reparasjonen min endte opp med å bli enklere, men i ditt tilfelle kan reparasjonen innebære: Utskifting av skadede luftledninger, fiksering av koblingspunkter ved luftstagene, tetting av eventuelle lekkende fjæringskomponenter Fuktighets- og temperaturfølsomheten du nevnte er klassiske tegn på forringede tetninger eller sprukne luftledninger. Disse koster vanligvis 200-400€ å reparere, avhengig av hvor mange komponenter som må skiftes ut. Vil du være i stand til å ta opp hvesende lyd? Dette kan bidra til å finne nøyaktig hvor luftlekkasjene oppstår i fjæringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for tilbakemeldingen. Etter å ha lest gjennom svarene føler jeg meg bedre informert om problemene med luftfjæring. De lignende erfaringene som deles, hjelper virkelig til å sette ting i perspektiv. Gitt støyende støy, fuktighet og hvor raskt kjørehøyden synker, er jeg enig i at luftlekkasjer i flere fjæringskomponenter virker mer sannsynlig enn bare et kompressorproblem. Forhandlerprisen på 890€ virker høy bare for diagnostikk. Jeg skal se etter en butikk som kan gjøre en skikkelig trykktest av fjæringssystemet først. Det er fornuftig å lokalisere alle luftlekkasjene nøyaktig før du bytter deler. Ut fra det som er delt, bør reparasjon av ledninger og tetninger koste betydelig mindre enn en full kompressorutskifting. Skal prøve å ta opp susende lyden fra fjæringskomponentene denne helgen. Temperaturfølsomheten og det raske høydetapet peker virkelig mot tetningsproblemer i stedet for elektriske problemer. Takk alle sammen for å hjelpe med å begrense de sannsynlige årsakene, dette vil definitivt hjelpe når du diskuterer reparasjoner med butikken.

(Oversatt fra Engelsk)