XT5 eksoslekkasjesymptomer peker på katalytiske problemer

Som noen med litt erfaring med å jobbe med lignende problemer, taklet jeg nesten identiske symptomer på min 2017 XT5. Motorlyset tente og jeg la merke til lignende eksosproblemer sammen med røff kjøring. Etter å ha tatt den til et verksted, utførte de en diagnostisk skanning som avdekket en defekt lambdasensor. Sensoravlesningene forårsaket feil drivstoffblanding, noe som førte til dårlig ytelse og den sterke eksoslukten. De fant også at katalysatoren fikk for mye drivstoff på grunn av dette problemet. Reparasjonskostnaden var 375€ som inkluderte deler og arbeid. De inspiserte også hele eksosrørsystemet for å sikre at det ikke var ytterligere lekkasjer eller skade på andre komponenter som NOx-sensorer. Reparasjonen løste den tøffe kjøringen fullstendig og eliminerte eksoslukten. Motorlyset slo seg umiddelbart etter reparasjonen. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på XT5-en din, Når dukket disse symptomene opp for første gang, Har du tidligere reparert eksosanlegget, Er det noen andre varsellamper på dashbordet, Blir problemet verre når motoren er kald eller varm?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sjekket feilkoder og snakket med servicerådgiveren min, ble problemet sporet til en feilfungerende EGR-ventil og sviktende oksygensensor. Diagnostikken viste at begge komponentene forårsaket feil resirkulering av eksosgass og problemer med drivstoffblanding. Siste service var på 165 000 KM, og disse problemene startet kort tid etter. Den røffe løpe- og eksoslukten ble merkbart verre i løpet av ca. 2 uker. Mekanikeren min fant at karbonoppbygging begrenset driften av EGR-ventilen, mens oksygensensoren ga feil avlesninger. Totale reparasjonskostnader kom til 450 € inkludert deler, arbeid og en komplett inspeksjon av eksosanlegget. Reparasjonen løste alle symptomene og kontrollampen for motor slettes umiddelbart. Deler dette i tilfelle andre møter lignende problemer med eksossystemet. Vil anbefale å sjekke NOx-sensorene dine også, da de kan forårsake lignende symptomer når de svikter. Å komme i forkant av potensielle problemer kan forhindre dyrere reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen din. Saken din er veldig lik det jeg møtte med min XT5. Etter reparasjonen av lambdasensoren, måtte jeg også bytte ut EGR-ventilen ca. 6 måneder senere da kontrollampen kom tilbake. Karbonoppbyggingen du nevnte er et vanlig problem som kan påvirke eksossystemets ytelse. Utskiftingen av oksygensensoren hjalp definitivt med drivstoffblandingen, men jeg lærte at regelmessig rengjøring av EGR-systemet bidrar til å forhindre disse problemene. Siden jeg fullførte begge reparasjonene, har eksossystemet mitt kjørt problemfritt uten problemer med katalysator eller eksoslekkasjer. Godt poeng om NOx-sensorene, etter min erfaring har jeg nå sjekket hele eksosanlegget under rutinemessig vedlikehold. DEF-væskenivåene og kvaliteten spiller også en stor rolle for å forhindre denne typen problemer. Verdt å nevne at etter disse reparasjonene ble drivstofføkonomien betraktelig forbedret og motoren går mye jevnere, spesielt under kaldstart. Forebyggende vedlikehold reddet meg definitivt fra mer kostbare reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle nyttige svar. Reparasjonene på EGR-ventilen og oksygensensoren min har holdt bilen min i gang de siste månedene. Ingen mer eksoslukt eller tøffe kjøreproblemer. Katalysatoren fungerer også normalt i henhold til nylige diagnostiske tester. For andre som leser denne tråden, hvis du merker lignende symptomer, ikke vent med å få dem sjekket ut. Det som starter som en enkel eksosrørlekkasje eller sensorfeil kan føre til dyrere skader hvis de ignoreres. Den komplette diagnostikken butikken min gjorde avslørte problemene tidlig nok til å forhindre katalytisk omformerfeil. Vil definitivt fortsette å overvåke eksossystemet mitt under regelmessig vedlikehold. Å la dem sjekke NOx-sensorene og EGR-ventilens funksjon har blitt en del av min standard servicerutine. Reparasjonskostnaden på 450€ var verdt det for å forhindre større problemer. Gode ​​råd om vedlikehold av DEF-væske også, det har jeg lagt til rutinekontrollene mine. Det er alltid bedre å fange opp disse eksossystemet tidlig i stedet for å vente på store feil.

(Oversatt fra Engelsk)