jannikwalter1
VW Transporter Startproblemer Gir Hovedbry
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
jannikwalter1 (Forfatter)
Takk for den detaljerte beskrivelsen av problemet med tenningssystemet. Beskrivelsen din stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Transporter i fjor vinter. Startermotoren oppførte seg så uforutsigbart, noen ganger startet den fint, og andre ganger var den helt død til tross for at dashbordlysene fungerte normalt. Fikk du beregnet den totale reparasjonskostnaden for utskifting av tenningssystemet? Jeg lurer også på om det dukket opp andre problemer etter at du fikset bryteren, siden en inkonsekvent nøkkelvridning noen ganger kan belaste andre komponenter i startsystemet. Mekanikeren min feildiagnostiserte det først som et drivstoffpumpeproblem, og jeg kastet bort penger på å jakte på feil problem. Det ville være nyttig å vite kostnaden for å budsjettere for riktig reparasjon.
(Oversatt fra Engelsk)
claralehmann1
Etter at tenningbryteren ble byttet, forsvant startproblemene helt. Hele reparasjonen kostet 52 € for en gjennombrent sikring som ble oppdaget under bytte av bryteren. Startmotoren griper nå jevnt hver gang med normal nøkkelfunksjon. Ingen sekundære problemer oppstod etter reparasjonen. Den uregelmessige startatferden og den ujevne driften skyldtes helt og holdent den defekte bryteren som forårsaket inkonsekvent strømtilførsel. Dashbordlysene fungerte normalt hele tiden fordi de trengte mindre strøm enn startkretsen. Å få en nøyaktig diagnose tidlig sparte både tid og penger, mye bedre enn min forrige mekaniker som jaktet på spøkelsesaktige drivstoffsystemproblemer. Når tenningbryteren svikter, kan det definitivt villede feilsøking, siden symptomene påvirker flere systemer. Den konsistente startytelsen siden reparasjonen bekrefter at det var den riktige løsningen. Ikke mer bekymring for uvanlig stalling eller om motoren starter når du vrir om nøkkelen.
(Oversatt fra Engelsk)
jannikwalter1 (Forfatter)
Jeg fikk endelig fikset transportbilen min skikkelig forrige uke etter å ha slitt med alle de startproblemene. Tok den med til en annen mekaniker som faktisk lyttet til symptomene og testet tenningssystemet skikkelig. Akkurat som foreslått, viste det seg å være en defekt tenningbryter som forårsaket alt problemet. Reparasjonskostnaden kom på 280 € inkludert deler og arbeid. Startermotoren griper nå perfekt inn hver gang jeg vrir om nøkkelen. Ingen flere uvanlige stopp eller ujevn gange, den starter og går som ny. Tennings-spolen og andre komponenter ble sjekket og var i orden, så det var ikke behov for ytterligere reparasjoner. Så deilig å ha den i orden igjen. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en andre mening i stedet for å kaste bort mer penger på feil diagnoser. Bilen starter pålitelig nå, og motoren går jevnt. Burde ha sjekket tenningbryteren først i stedet for å skifte unødvendige deler. Når jeg ser tilbake, ville en erfaren mekaniker ha oppdaget dette tidligere ved å teste tenningssystemet grundig. Nå vet jeg i hvert fall hva jeg skal se etter hvis lignende startproblemer skulle dukke opp igjen.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
claralehmann1
Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2012 VW Tiguan. Symptomene stemmer overens med det jeg opplevde, intermitterende startproblemer og motorstopp uten forvarsel. Selv om tenningsnøkkelen snudde fint, sviktet tenningsschalteren internt, noe som forårsaket inkonsekvent elektrisk kontakt. Den underliggende årsaken var en slitt tenningsbrytermekanisme, som skapte upålitelige forbindelser mellom viktige startkretser. Dette påvirket både den første starten og opprettholdelsen av riktig strøm under drift. Bilelektronikken virket normal fordi bryteren ville gi nok kontakt til å gi strøm til dashbordet, men ikke nok til pålitelig motorvirksomhet. Løsningen krevde utskifting av hele tenningsschalterenheten. Dette var definitivt et alvorlig problem siden det påvirket grunnleggende kjøretøyets drift og sikkerhet. Den defekte bryteren kunne ha strandet meg når som helst. Viktige tegn på at det var tenningsschalteren: Motoren ville noen ganger starte, men ikke starte, uvanlig stopp under kjøring, ujevn gange når bryteren gjorde delvis kontakt, ingen varsellys eller åpenbare elektriske problemer. Å få riktig diagnose er avgjørende, symptomene kan etterligne drivstoffsystem- eller sensorproblemer. En kvalifisert tekniker bør teste tenningsschalterkretsen spesifikt, ikke bare kjøre generell diagnostikk.
(Oversatt fra Engelsk)