VW Touareg tenningsfeil: Ujevn tomgang og rykking fikset

Med litt erfaring med VW-reparasjoner, støtte jeg på et lignende problem med min 2013 VW Tiguan. Symptomene var nesten identiske: ujevn tomgang og rykkete akselerasjon, sammen med et tent motorvarsellys. Etter diagnostisk testing viste det seg å være en lekkasje i eksosanlegget som påvirket oksygensensoravlesningene. Dette førte til at motorstyringen leverte feil drivstoffblandinger, noe som resulterte i ujevn gange og problemer med akselerasjonen. Drivstoffinnsprøyterne ble først mistenkt, men de fungerte fint. Reparasjonen omfattet: Fullstendig inspeksjon av eksosanlegget, Utskifting av skadede eksoskomponenter, Nye pakninger og monteringsutstyr, Slettet feilkoder. Totalkostnaden ble 265 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle symptomene fullstendig. For å bedre kunne hjelpe deg med saken din, kan du dele følgende informasjon: Har du lagt merke til noen uvanlig eksoslyd? Hvilke feilkoder er lagret i systemet? Blir den ujevne tomgangen verre når motoren er varm? Har du fått utført noe eksosarbeid nylig? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Touareg har det samme underliggende problemet. Symptomene kan også tyde på problemer med tennspoler, noe som er vanlig i VW-motorer fra den tiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Had min siste service ved 105000 km og la merke til disse problemene kort tid etter. Eksosen lager en svak raslelyd, og den ujevne tomgangen blir definitivt verre når den er varm. Feilkoder viser P0300 og P0303. Motoren føles mest ustabil mellom 2000-3000 o/min. Begynte å bytte tennplugger, men ville få mer innspill før jeg brukte penger på andre deler. Når jeg ser tilbake på vedlikeholdsloggen min, har tennspolene aldri blitt byttet. Kan en defekt veivakselposisjonssensor også forårsake disse symptomene? Vil unngå å bytte drivstoffinnsprøytere hvis de ikke er den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Feilkodene dine P0300 og P0303 peker definitivt mot problemer med misfiring i motoren, noe som stemmer nøyaktig med det jeg opplevde med min Tiguan. Gitt symptomene og tidspunktet, mistenker jeg sterkt tenningscoilene. Etter reparasjonen av eksosanlegget mitt, opplevde jeg faktisk lignende problemer igjen omtrent 6 måneder senere. Syndebukkene viste seg å være slitte tenningscoiler og tennplugger. Da jeg byttet dem, gikk motoren umiddelbart jevnere. Veivakselsensoren kan forårsake misfiring, men gir vanligvis andre feilkoder. Min reparasjonssekvens: Byttet alle tennplugger, Byttet tenningscoiler, Slettet feilkoder, Prøvekjørte for å bekrefte reparasjon. Prisoppdeling for deler: Tenningscoiler: 180 €, Tennplugger: 65 € Den raslende eksosen bør fortsatt sjekkes, da en defekt oksygensensor eller eksoslekkasje kan bidra til ujevn gange. Men begynn med tenningskomponentene, siden de ofte feiler rundt 100 000 km i disse motorene. Jeg vil gjerne høre om det å bytte de resterende tennpluggene og coilene løser problemet ditt, slik det gjorde i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på dine diagnostiske forslag, gikk jeg videre og byttet ut alle tennspoler og tennplugger. Den totale kostnaden var rundt 245 €, men det var absolutt verdt det. Motoren går nå perfekt jevnt uten misfyringer eller rykking under akselerasjon. Disse feilkodeene er borte, og motorvarsellampen slo seg av etter at systemet ble slettet. Den svake eksosraslingen er fortsatt der, men siden motorens ytelse er tilbake til normalen, vil jeg få det sjekket under neste planlagte vedlikehold. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke hoppet rett til å bytte ut dyre komponenter som drivstoffinnsprøytere eller veivakselsensoren. Oksygensensorsens avlesninger er nå stabile i henhold til skanneverktøyet, så den ujevne driften ble definitivt forårsaket av de defekte tenningkomponentene. Det gir mening gitt kilometerstanden og at de var originale deler. Jeg vil føre opptegnelser over denne reparasjonen for å spore når disse delene kan trenge utskifting igjen i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)