maxschmitz3
VW Touareg girkasse- og startproblemer forklart
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
maxschmitz3 (Forfatter)
Takk for den detaljerte forklaringen. Kjøretøyet mitt har 57587 km og hadde sitt siste service for 3 måneder siden. Den automatiske girkassen beveger seg litt når jeg trykker på bremsen, men den føles stiv og lager en klikkende lyd. Girlåsen ser ut til å være helt fast når jeg prøver å gå fra park til kjøring. Ingen synlige lekkasjer av girvæske under bilen. Skanningen viste feilkode P0706 relatert til girkassesensor kretsen, sammen med P0708 som tyder på et problem med girkoblingssystemet. Problemene startet plutselig etter å ha parkert over natten. Interessant at reparasjonen din involverte utskifting av kontrollenheten. Nevnte verkstedet om dette er en vanlig feil med girkassesensorsystemet på VW-modeller?
(Oversatt fra Engelsk)
maraschroeder50
Takk for at du oppga disse ekstra detaljene. Symptomene dine er nesten identiske med det jeg opplevde med min Tiguan, spesielt P0706- og P0708-kodene som peker direkte på problemer med girvelgersensoren. Klikkelyden du nevner når du flytter girspaken er et sikkert tegn på at den defekte styreenheten påvirker girlåsemekanismen. Kjøretøyet mitt lagde den samme tydelige lyden før den komplette feilen oppstod. For å svare på spørsmålet ditt om vanlige feil, ja, verkstedet bekreftet at dette er et relativt hyppig problem med VWs automatiske girsystemer fra den perioden, spesielt påvirker det kombinasjonen av girvelgersensor og styreenhet. Etter at reparasjonen min var fullført, lærte jeg noen viktige ting: Den stive girspakebevegelsen er vanligvis det første advarselstegnet, styreenheten svikter vanligvis gradvis, og starter med grov girskifting, når girsensoren begynner å malfunctionere, utløser den ofte flere relaterte feilkoder, den komplette reparasjonspakken er nødvendig, da delvise reparasjoner har en tendens til å mislykkes igjen. Mitt forslag er å få det sjekket snart, da fortsatt kjøring med disse symptomene risikerer ytterligere skade på komponentene i automatgiret. Reparasjonskostnadene kan faktisk være lavere i ditt tilfelle siden du fanger det tidlig, muligens rundt 800 € til 900 €. Jeg vil anbefale at de sjekker hele girkoblingssystemet mens de først er i gang, da disse komponentene ofte slites sammen med sensorsystemet.
(Oversatt fra Engelsk)
maxschmitz3 (Forfatter)
La meg dele hva jeg bestemte meg for å gjøre basert på informasjonen jeg mottok. Etter å ha sammenlignet symptomene med dine og vurdert feilkodene, tok jeg min Touareg til verkstedet i går. Deres diagnose bekreftet nøyaktig det du beskrev, en defekt girkasse-styreenhet som påvirker girlåsesystemet. Verkstedet oppga 850€ for den komplette reparasjonspakken, inkludert: Ny girvelger sensor, Bytte av styreenhet, Full kalibrering, Testing av girkoblingskomponentene De nevnte også at de fant litt slitasje på girlåsemekanismen, noe som forklarer klikkelyden under girskift. Symptomene på automatgiret stemmer perfekt overens med det du opplevde, det ser ut til at dette faktisk er et kjent problem med disse modellene. Bilen går inn for reparasjon neste uke. Jeg er veldig takknemlig for den detaljerte tilbakemeldingen, da det hjalp meg å forstå girproblemene før jeg besøkte verkstedet. Jeg vil definitivt få dem til å sjekke alle relaterte komponenter mens de jobber med systemet. Å kjenne reparasjonsprosessen og omtrentlige kostnader på forhånd gjorde verkstedbesøket mye mindre stressende. Deres oppgitte pris stemmer godt overens med din erfaring, noe som gir meg tillit til deres vurdering av problemene med automatgiret.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
maraschroeder50
Jeg hadde et lignende problem med min 2013 VW Tiguan. Siden jeg har litt erfaring med girkasseproblemer, kan jeg si at dette høres veldig kjent ut. De viktigste symptomene var identiske: rykkete girskift, girkasse som satt fast i park, og motorlampa lyste. Etter flere diagnostiske forsøk viste det seg at girkassesensoren og styreenheten var i ferd med å svikte, noe som førte til at girspaken sluttet å virke. Verkstedet kjørte en komplett diagnose og fant ut at styreenheten var helt defekt, og påvirket både avlesningene fra girkassesensoren og girkoblingssystemet. Reparasjonen omfattet: 1. Utskifting av den defekte styreenheten 2. Kalibrering av girkassesensoren 3. Testing av parkeringsbremsemekanismen 4. Full systemtilbakestilling og koding Total reparasjonskostnad var rundt 1000 €, inkludert deler og arbeid. Hele prosessen tok omtrent 2 dager. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Rører girspaken seg i det hele tatt når du trykker på bremsen? Hører du noen uvanlige lyder når du prøver å gire? Har du lagt merke til noen lekkasjer av girkassevæske? Hvilke spesifikke feilkoder ble vist i skanningen? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med girkassefeilen i min bil.
(Oversatt fra Engelsk)