VW Touareg Feilsøkingsveiledning for flere systemer

Etter å ha opplevd lignende advarselssignaler med min VW Tiguan 2010 med bensinmotor, kan jeg dele noen relevante innsikter fra min reparasjonsreise. Jeg har moderat erfaring med å jobbe med VW-elektriske systemer. Feilindikatoren og systemfeil-symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde. Kontrollmodulen ville uten forvarsel tilbakestille seg, noe som forårsaket motorvarsellys og diverse elektriske feil i flere systemer. Etter noen innledende feilsøkingsforsøk tok jeg den med til et verksted som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer. De diagnostiserte en defekt kabeltilkobling til kontrollmodulen, spesielt der den kobles til kjøretøyets BUS-system. Den intermitterende tilkoblingen forårsaket de uvanlige feilene og feilkodene. Reparasjonen innebar å skifte ut og feste kabeltilkoblingene skikkelig, pluss en systemtilbakestilling. Totalkostnaden var 155 €, inkludert diagnostikktid og deler. Siden reparasjonen har alle systemer fungert normalt uten tilbakevendende problemer. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Hvilke spesifikke feilkoder skanneren din viste, Om problemene oppstår oftere når motoren er varm eller kald, Om du legger merke til noen sammenheng med våte værforhold, Om problemene startet gradvis eller plutselig. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din rotårsak stemmer overens med det jeg opplevde med min Tiguan.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk utført siste service i forrige måned, men disse problemene begynte å dukke opp nylig. Motordiagnostikken avdekket flere koder, inkludert P0603 og U0100. Når jeg bruker OBD-skanneren, dukker det stadig opp nye feilkoder som forsvinner igjen, noe som ser ut til å stemme overens med den uvanlige kontrollenhetsadferden som er beskrevet. Servicelampen lyser nå hver gang systemfeilen oppstår, men slukker av seg selv etter omstart. Det skjer oftere ved kaldstart og blir definitivt verre over tid. De opprinnelige feilkodene var: P0603, Intern kontrollmodul, Keep Alive Memory U0100, Mistet kommunikasjon med ECM/PCM P0562, Lav systemspenning B1217, Feil i kjøretøyets kommunikasjonsbuss

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse spesifikke feilkodene. De stemmer perfekt overens med det jeg opplevde på min Tiguan før reparasjonen. Kombinasjonen av P0603 og U0100-koder, pluss advarselen om systemspenning, peker sterkt mot et problem med strømforsyning eller jording som påvirker kontrollmodulen. I mitt tilfelle, etter å ha sett lignende OBD-II-koder, fant verkstedet korroderte jordforbindelser nær batteriskuffen. Advarselssignalene og problemene med kontrollmodulen ble forårsaket av dårlig jordforbindelse, noe som skapte spenningsvariasjoner på tvers av flere systemer. Reparasjonen omfattet: Rengjøring av alle jordforbindelsespunkter, utskifting av korroderte terminaler, kontroll av batterikabeltilkoblinger, utføring av en fullstendig systemtilbakestilling. Total reparasjonskostnad var rundt 200 €. Service-påkrevd-lampen sluttet å lyse etter at disse forbindelsene ble fikset. Alle uvanlige advarselslys og systemfeil ble løst fullstendig. Siden feilkodene dine stemmer nøyaktig med mine, ville det være det logiske første skrittet å fokusere på de elektriske tilkoblingene, spesielt jording og strømforsyning til kontrollmodulen. Følsomheten ved kaldstart du nevnte støtter denne diagnosen ytterligere, ettersom dårlige forbindelser typisk forårsaker flere problemer ved lavere temperaturer. Før du besøker et verksted, kan du kanskje visuelt inspisere batteriforbindelsene og de viktigste jordpunktene for å se etter åpenbar korrosjon eller løse forbindelser. Imidlertid, gitt de flere kommunikasjonbussfeilene, vil sannsynligvis profesjonelt diagnoseutstyr være nødvendig for en komplett reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om jordforbindelsene og feilkodene. Symptomene stemmer perfekt med min situasjon, spesielt delen om at kalde starter forårsaker flere problemer. Jeg sjekket under panseret i dag og la merke til noe hvitaktig korrosjon rundt en av batteripolene, noe som gjør diagnosen din enda mer sannsynlig. Problemer med kontrollmodulen og motorvarsellysene kom igjen i morges, sammen med feilindikatoren som viste flere systemfeil. Siden dette stemmer med din erfaring med lignende OBD-II-koder og elektriske problemer, vil jeg bestille time hos et verksted som spesialiserer seg på elektrisk diagnostikk. Før jeg leverer den inn, vil jeg rengjøre de synlige batteriforbindelsene som foreslått, selv om jeg forventer at de må gjøre en komplett sjekk av alle jordpunkter. Jeg håper virkelig at reparasjonskostnaden holder seg rundt 200 € som i ditt tilfelle. De gjentakende systemfeilene blir ganske bekymringsfulle, spesielt med vinteren som nærmer seg. Jeg vil oppdatere når jeg får den riktige diagnosen og reparasjonen fullført. Takk igjen for at du hjalp meg med å identifisere den sannsynlige årsaken til disse uvanlige feilene.

(Oversatt fra Engelsk)