VW Tiguan Blower Død: Undersøkelse av AUC-sensor

Hadde et lignende problem med min VW Golf 2017 sist vinter. Har litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, men trengte profesjonell hjelp til denne. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, ingen luftstrøm gjennom ventilasjonene og klimaanlegget var helt uresponsivt. Funksjonen for automatisk sirkulasjon hadde oppført seg merkelig i omtrent en uke før det komplette sammenbruddet. Tok den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt forbindelse i ledningsnettet som kobles til vifte-kontrollmodulen. Kabelisolasjonen var slitt gjennom, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. De erstattet den skadede delen og koblet alt sammen på riktig måte. Totalkostnaden var 95 € for reparasjonen inkludert arbeid. Det ville være nyttig å vite: Lager viftemotoren din noen støy i det hele tatt når du justerer innstillingene? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Viser klimaanleggsensoren noen temperaturmålinger? Når fungerte den automatiske sirkulasjonen sist normalt? Dette kan peke på om det er et lignende ledningsproblem eller potensielt noe mer komplekst med luktsensoren eller andre klimaanleggskomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 115000 km, og de oppdaget ingen problemer med klimaanlegget. Blåseren min lager absolutt ingen lyd når jeg justerer innstillingene. Jeg la merke til at avlesningene fra kupe-luftføleren var inkonsekvente før det komplette svikt. Ingen andre elektriske problemer er tilstede. Automatisk resirkulering fungerte fint til for omtrent to uker siden, da den begynte å bytte uten noen åpenbar grunn. Har allerede sjekket sikringene, men de ser alle ut til å være intakte. Luftkvalitetssensoren trenger kanskje kalibrering, men siden det ikke er noen luftstrøm i det hele tatt, tror jeg problemet kan være mer alvorlig enn bare en sensorfeil. Vil sannsynligvis trenge profesjonell diagnose, siden tilgang til blåsermotoren krever fjerning av flere komponenter. Temperaturlesningene vises fortsatt riktig på klimaanleggskontrollen, bare ingen faktisk luftbevegelse gjennom systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene. Basert på symptomene dine, høres dette veldig likt ut som det jeg opplevde med min Golf før jeg fikk den reparert. Siden sikringene dine er gode og det er null vifterespons, vil jeg heller anta at det er enten en defekt viftemotor eller et wiringproblem enn et problem med luftkvalitetssensoren. I mitt tilfelle var den uvanlige automatiske sirkulasjonsbryteren faktisk et separat problem fra viftefeilen; den ble forårsaket av en BMW AUC-sensor som ga falske avlesninger. Det faktum at temperaturdisplayet ditt fungerer, men det ikke er noen luftbevegelse, samsvarer med symptomene jeg hadde før jeg oppdaget den skadede ledningen. Luftkondisjoneringssensorkretsen kan fortsatt fungere mens viftemotorens strømkrets feiler helt. En verksted må teste: 1. Viftemotorresistans 2. Strømforsyning til motoren 3. Jording 4. Kontrollmodulfunksjon Min reparasjon involverte tilgang til vifteaggregatet bak hanskerommet. Arbeidet tok omtrent 2 timer siden de måtte fjerne flere trimdeler for å nå ledningsnettet. Jeg vil definitivt få det sjekket snart, siden kjøring uten skikkelig ventilasjon kan føre til dugging av frontruten og redusert sikt. Den totale reparasjonskostnaden kan være høyere enn mine 95 € hvis viftemotoren din trenger utskifting i stedet for bare ledningsreparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på symptomene mine og at lesingene fra kupe-luftføleren var inkonsistente før feilen, virker dette definitivt mer som et elektrisk problem enn et mekanisk. Blåserens oppførsel stemmer overens med det du beskrev, fullstendig stillhet ved justering av innstillinger og den uvanlige automatiske sirkulasjonsbrytingen. Neste steg blir å ta den til et verksted for skikkelig diagnostisering av blåsermotoren og ledningene. Siden temperaturlesingene fremdeles vises på klimaanleggskontrollpanelet, men det ikke er noen luftbevegelse, gir det mening at problemet kan være isolert til blåserkretsen heller enn HVAC-sensorsystemet som helhet. Arbeidsestimatet på 2 timer er nyttig for planlegging. Jeg håper virkelig det bare er et problem med ledningsnettet, slik som din Golf hadde, og ikke en fullstendig utskifting av blåsermotoren. Jeg skal bestille en time denne uken, siden det ikke er ideelt å kjøre uten skikkelig ventilasjon. Takk for at du delte din erfaring, det hjelper å snevre inn hvor jeg skal begynne å lete etter problemet. Jeg vil oppdatere når jeg får den profesjonelle diagnosen og vet nøyaktig hva som forårsaker feilen.

(Oversatt fra Engelsk)