VW TDI problemer med kaldstart og høyt drivstofforbruk - løsning

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2004 VW Passat TDI. Med litt erfaring med dieselmotorer, kjente jeg igjen disse symptomene umiddelbart, spesielt problemer med kaldstart og problemer med klimaanlegget. Den elektriske hjelpevarmeren var faktisk defekt i mitt tilfelle. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, økt drivstofforbruk, problematiske kaldstarter og varmesystem som ikke fungerer som det skal. PTC-varmeelementet hadde sviktet, noe som er vanlig i disse dieselmotorene ettersom de er sterkt avhengige av hjelpevarmesystemet i kaldt vær. Etter diagnostisering byttet verkstedet mitt ut varmeelementet og utførte en systemtilbakestilling. Totalkostnaden var 350 € for deler og arbeid. Siden reparasjonen har kaldstartene vært jevne, drivstofforbruket har gått tilbake til normalen, og varmesystemet fungerer perfekt igjen. For å gi mer spesifikk veiledning i ditt tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand, Om du legger merke til noen spesifikke feilkoder, Hvor lenge symptomene har vært til stede, Om varmeeffekten varierer med motortemperaturen, Om du hører noen uvanlige lyder fra varmesystemet. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med min Passat.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk service forrige uke, og de kjørte diagnostikk. Jeg får feilkode P0670, som peker på glødepluggkontrollmodulen. Problemer med kald luft er definitivt verre når motoren er kald, men varmesystemet ser ut til å fungere bedre når den er varmet opp. Ingen uvanlige lyder fra varmeren. Den elektriske feilen i varmesystemet får motoren til å kompensere ved å injisere mer drivstoff under kalde starter. Etter å ha sjekket drivstofforbruket mitt, bruker jeg omtrent 15 % mer diesel sammenlignet med forrige måned. At varmen ikke fungerer skikkelig de første 10 minuttene av kjøringen er spesielt irriterende i kaldt vær. Servicenteret oppga 420 € for full diagnose og reparasjon, inkludert deler. Jeg lurer bare på om det er rimelig før jeg forplikter meg til arbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ytterligere detaljene. Feilkoden din P0670 bekrefter det jeg mistenkte, den er definitivt relatert til glødepluggkontrollsystemet, akkurat som problemet med min Passat. Økningen i drivstofforbruket på 15 % stemmer nesten nøyaktig overens med min erfaring. Tilbudet på 420 € virker rimelig med tanke på dagens delpriser. Til sammenligning ble min reparasjon på 350 € utført for to år siden, og delprisene har økt siden den gang. Den komplette diagnostiske jobben de inkluderer gjør prisen rettferdig. Den oppførselen du beskriver med varmesystemet som fungerer bedre etter oppvarming er typisk for et svikt i PTC-varmesystemet. Da jeg fikk reparert min, var blåsermotoren faktisk i orden, men varmeapparatets kontrollmodul måtte skiftes sammen med glødepluggmodulen. Siden du nevnte at problemene med kald luft er verre ved oppstart, tyder dette sterkt på at tilleggsvarmesystemet ikke gir tilstrekkelig støtte i den kritiske oppvarmingsfasen. Etter reparasjonen forsvant denne nølingen ved kaldstart helt. Jeg vil anbefale å gå videre med reparasjonen. Drivstoffbesparelsen alene vil bidra til å kompensere for kostnadene, og riktig drift av varmeren i løpet av de første 10 minuttene gjør en stor forskjell for komforten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha lest gjennom svarene og sammenlignet symptomer, føler jeg meg mye tryggere på å gå videre med reparasjonen. Problemene med HVAC-systemet og kaldstartproblemene stemmer nøyaktig overens med det andre har opplevd, og kostnadene for varmeapparatreparasjonen ser ut til å være i tråd med dagens priser. Jeg skal planlegge arbeidet for neste uke. Investeringen på 420 € er fornuftig, spesielt med tanke på at jeg sløser bort penger på ekstra drivstofforbruk akkurat nå. Feildiagnosen på det elektriske systemet som peker på glødepluggkontrollmodulen kombinert med problemene med PTC-varmeren ser ut til å forklare alle symptomene mine. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er ferdig for å bekrefte om den løser både kaldstartproblemene og varmeeffekten. Det var virkelig nyttig å høre fra andre som har hatt lignende problemer med sine TDIer.

(Oversatt fra Engelsk)