VW Taos tomgangsvariasjoner peker på defekt motorfeste

Jeg hadde nesten identiske symptomer med en 2019 Tiguan, alvorlige vibrasjonsproblemer ved tomgang som ble verre over tid. Til å begynne med trodde jeg det var noe mindre, men diagnostikk viste en motorfestefeil på passasjersiden. Gummidemperen hadde løsnet helt fra metallbraketten. Skjelvingen du beskriver samsvarer med klassiske symptomer på festefeil, spesielt økt vibrasjon i park. Disse festene er konstruert for å dempe motorbevegelse, så når de svikter, får du direkte overføring av motorvibrasjoner til rammen. Under reparasjonen på bilen min viste mekanikeren meg det slitte festet, gummiet var sprukket og oljesuget. Vibrasjonen var alvorlig nok til at den begynte å påvirke nærliggende komponenter, inkludert noen elektriske tilkoblinger. Etter utskifting gikk motoren jevnt igjen uten koder. Gitt kilometerstanden din og symptomene, høres diagnosen av et defekt motorfeste nøyaktig ut. Dette er et ganske alvorlig problem som bør løses raskt, ettersom defekte fester kan føre til ytterligere komponentskader hvis de ikke repareres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med Tiguan-festefeilen. Min situasjon med VW Taos var ganske lik din, og utskifting av girkassefestet løste vibrasjonene fullstendig. Gummifestet var helt ødelagt, akkurat som du beskrev. Husker du omtrent hva reparasjonen endte opp med å koste deg? Jeg er også nysgjerrig på om du hadde andre problemer som kunne ha vært relatert til det dårlige motorfestet før du fikk det fikset? Jeg overvåker fortsatt min etter reparasjonen, men så langt føles alt solid, og de irriterende vibrasjonene er borte. Det gjør en så stor forskjell å ha skikkelig fungerende fester.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Etter å ha sett mekanikeren, ble den defekte motorfesten reparert for 95 €, noe som dekket reparasjon av en feil kabeltilkobling som forårsaket ytterligere problemer. Vibrasjonsproblemene forsvant helt etter reparasjonen. Før jeg fikk det fikset, la jeg merke til at den overdrevne risting hadde begynt å påvirke andre komponenter. Den konstante motorfestefeilen induserte vibrasjoner som fikk noen elektriske kontakter til å løsne, noe som utløste de motor kodene du nevnte. Transmisjonsfestet viste også tidlige tegn på slitasje fra å kompensere for det feile motorfestet. Reparasjonen var definitivt verdt det, å gå fra den harde tomgangsrillingen til jevn drift gjorde en stor forskjell. Fortsett å overvåke festene dine under regelmessig vedlikehold, siden de slites over tid. Å komme i forkant av festefeil tidlig kan forhindre skade på omkringliggende komponenter og spare penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest om lignende problemer med motorfeste, tok jeg Taosen min til en autorisert mekaniker. Inspeksjonen bekreftet et helt ødelagt girkassefeste; gummiet var sprukket og løsnet fra festebraketten, akkurat som andre beskrev. Reparasjonskostnaden ble 450 € inkludert deler og arbeid. Så snart det nye festet var installert, var forskjellen umiddelbar. Ingen mer risting på tomgang, motorfeilkoder ble fjernet, og hele bilen føles mer solid. Mekanikeren viste meg det gamle festet, og det var i verre stand enn jeg hadde forventet. Det eneste andre problemet som dukket opp før reparasjonen var en sporadisk rasling fra motorrommet ved kaldstart. Det forsvant helt etter at det defekte festet ble reparert. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det ordnet før det kunne forårsake ytterligere problemer. I ettertid burde jeg ha stolt på den første diagnosen. Symptomene stemte perfekt overens med et dårlig feste, og å få det fikset reddet meg for potensielt større problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)