VW Taos Luftfjæring Feiler, Komplett Systemfeil

Hadde lignende problemer med en 2019 VW Tiguan. Symptomene stemmer overens med et klassisk tilfelle av feil i fjæringssystemet kombinert med kompressorfeil. Den ensidige helningen og manglende evne til å nivellere tyder på betydelige luftlekkasjer i systemet. Basert på tidligere erfaring var den underliggende årsaken skadet ledningsnett mellom nivåsensorene og kontrollmodulen. Nivelleringsystemet sluttet å reagere på grunn av defekte pluggtilkoblinger. Når dette ble uadressert, forårsaket det belastning på kompressoren, som til slutt sviktet. Reparasjonen krevde: Full diagnostisk skanning av luftfjæringskomponenter, Utskifting av korrodert ledningsnett, Nye pluggtilkoblinger i alle fire hjørner, Utskifting av kompressor, Systemkalibrering. Dette er typisk en alvorlig reparasjon som krever spesialutstyr og ekspertise. Den komplette svikt i kompressoren og feiljusterte frontlykter indikerer at dette har utviklet seg utover en enkel løsning. Jeg vil sterkt anbefale å få dette utbedret på et verksted med luftfjæringsertifisering i stedet for å forsøke DIY-reparasjoner. Husk at kjøring med en defekt luftfjæring kan forårsake ytterligere skade på andre fjæringskomponenter og bør adresseres raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av luftfjæringen. Jeg opplevde nesten identiske problemer med min VW Taos i fjor. Etter at reparasjonen var ferdig, la jeg merke til at kjørehøyden var mye mer stabil, og alle varsellysene forsvant. Jeg er bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med luftfjæringen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet. Etter å ha sett mekanikeren, viste det seg at problemet var mye enklere enn forventet. I motsetning til min første antagelse om stor kompressorfeil, ble problemet sporet til en defekt kabeltilkobling ved kontrollmodulen. Den totale reparasjonskostnaden var bare 95 €, inkludert diagnostikk og reparasjon av den defekte pluggtilkoblingen. Dette var en lettelse sammenlignet med den potensielt dyre kompressorutskiftningen jeg først fryktet. Siden reparasjonen har luftfjæringssystemet fungert feilfritt. Kjørhøyden forblir konsekvent, lastnivåeringen fungerer som den skal, og fjæringspumpen fungerer normalt. Ingen advarselslamper eller feilmeldinger har dukket opp det siste året. Denne erfaringen lærte meg at tilsynelatende feil i fjæringssystemet noen ganger kan løses med relativt enkle løsninger. Mens luftlekkasjer og fullstendig kompressorfeil er vanlige problemer, er det verdt å få en skikkelig diagnose før du antar det verste.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest feilsøkingsrådene, tok jeg min VW Taos til en sertifisert mekaniker forrige uke. Diagnosen avdekket en defekt kontrollmodul og skadet ledningsnett, akkurat som beskrevet i svarene. Reparasjonen omfattet: Installasjon av nytt ledningsnett, Utskifting av kontrollmodul, Systemtrykksjekk, Kalibrering av fjæringspumpe. Totalkostnaden ble 780 €, noe som faktisk var mindre enn forventet for en reparasjon av luftfjæring i denne størrelsesorden. Høyden er nå perfekt, frontlysene er riktig justert, og bilen står jevnt igjen. Ingen flere advarselslamper eller feilmeldinger. Hele prosessen tok omtrent 6 timer på verkstedet. Selv om det ikke var billig, var det verdt å få det fikset ordentlig for å forhindre ytterligere skade på luftfjærene og andre fjæringskomponenter. Bilen kjører som ny igjen, og lastutjevningen fungerer perfekt. Å gå til et sertifisert verksted gjorde definitivt en forskjell sammenlignet med min forrige reparasjonsopplevelse. De visste tydelig hva de gjorde med luftfjæringssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)