VW T-Cross DPF-feil som forårsaker strømtap og mørk røyk

Had lignende symptomer på min 2016 VW Tiguan diesel. Trykksensoren i eksosanlegget var i ferd med å svikte, noe som forårsaket problemer med regenerering av partikkelfilteret (DPF) og utløste advarsler fra utslippskontrollsystemet. Hovedsymptomene stemte nøyaktig: tap av kraft under akselerasjon, mørk røyk og den karakteristiske eksoslukten. Partikkelfilteret ble tilstoppet fordi systemet ikke målte eksosstrømmen ordentlig. Etter diagnostisering viste det seg lave trykkavlesninger fra sensoren. Reparasjonen innebar å bytte både trykksensoren og rengjøre DPF-filteret. Dette er et alvorlig problem som krever rask oppmerksomhet. Å la det være ufikset kan føre til fullstendig svikt i DPF-filteret og potensiell motorskade. Jobben krever spesialisert diagnostisk utstyr for å teste eksosanlegget skikkelig og verifisere reparasjonen. Det er verdt å merke seg at trykksensoren er separat fra DPF-enheten, så hvis det oppdages tidlig nok, kan du kanskje unngå fullstendig DPF-utskifting. En advarsel om billigere reparasjoner: Noen verksteder kan foreslå kun rengjøring av sensoren, men hvis DPF-filteret allerede er kompromittert, vil dette ikke løse det underliggende problemet. Den komplette reparasjonen bør omfatte systemdiagnostikk, sensorutskifting og rengjøring eller utskifting av DPF-filteret om nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nesten identiske problemer med min T-Cross i fjor vinter, redusert effekt, problemer med dieselavgass, hele pakka. De lave trykkavlesningene fra sensoren stemmer definitivt overens med det jeg også opplevde. Husker du omtrent hva den endelige reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt lignende DPF-regenereringsproblemer siden reparasjonen? Min har gått fint etter reparasjonen, men det er alltid bra å høre langsiktige resultater fra andre. Reparasjonskostnadene kan variere ganske mye avhengig av om du bare trenger sensoren eller full DPF-utskifting, så det ville være nyttig å vite hva verkstedet ditt endte opp med å ta betalt for arbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått det skikkelig diagnostisert og reparert på verkstedet, kom den totale reparasjonsregningen min på 245 € for å skifte den defekte eksos-tilbaketrykksensoren. De lave trykkavlesningene forårsaket alle disse DPF-regenereringsproblemene, men heldigvis var partikkelfilteret selv fortsatt i god stand og trengte ikke å skiftes. Den har gått perfekt siden reparasjonen, ingen flere dieselavgassproblemer eller advarselslys. Eksosanlegget fungerer som tiltenkt nå som trykksensoren gir nøyaktige avlesninger. Den trege ytelsen og den mørke røyken forsvant helt etter reparasjonen. Nøkkelen var å fange det tidlig før den defekte sensoren kunne forårsake permanent skade på DPF. Noen verksteder kan presse på for komplett filterutskifting, men hvis trykksensoren er årsaken, kan det å bare skifte denne komponenten løse problemet. En skikkelig diagnose gjør hele forskjellen for å unngå unødvendige reparasjoner. Hyggelig å høre at din T-Cross også går bra etter reparasjonen. Disse trykksensorproblemene ser ut til å være ganske vanlige på VW-diesler, men de er håndterbare når de håndteres raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Endelig fikk jeg fikset T-Crossen min etter å ha besøkt en sertifisert dieselekspert. Den totale reparasjonen kom på 280 €, litt mer enn forventet, men verdt hver krone. Mekanikeren fant ut at eksosptrykksensoren var i ferd med å svikte, noe som forårsaket feilfunksjoner i DPF-regenereringssyklusene. De byttet sensoren og gjorde en grundig rengjøring av partikkelfilteret. Diagnostisk utstyr viste at DPF-en i seg selv fortsatt var i god stand, den trengte bare riktig vedlikehold. Det har gått omtrent tre uker siden reparasjonen, og forskjellen er bemerkelsesverdig. Ingen flere advarselslamper, effekttapet er borte, og eksosanlegget fungerer perfekt. Mekanikeren forklarte alt tydelig og viste meg de defekte delene, noe som var forfriskende etter min tidligere dårlige opplevelse. For alle som sliter med lignende DPF-problemer, vent ikke på at det skal fikse seg selv. Å få det sjekket tidlig sparte meg for å måtte bytte ut hele filteret, noe som ville ha kostet betydelig mer.

(Oversatt fra Engelsk)