VW T-Cross dørlåsfeil forstyrrer sikkerhetssystemet

Jeg hadde et lignende problem med min 2020 VW T-Roc. Jeg har omtrent to års erfaring med å jobbe med forskjellige VW-modeller, så jeg har en viss forståelse av dørlåsmekanismene og elektriske systemene deres. Symptomene stemmer overens med det du beskriver: bildørene reagerer ikke, og alarmen utløses uvanlig. Kontaktsignalet mellom dørkontrollmodulen og den sentrale låsesystemet var av og til borte på grunn av en skadet ledningsnettkontakt. Da jeg tok den til verkstedet, viste diagnosen deres en defekt kabeltilkobling nær dørlåsen. Reparasjonen innebar å skifte den berørte ledningen og kalibrere dørsensorene på nytt. Totalkostnaden var 95 €, og reparasjonen tok omtrent to timer. For å bedre kunne hjelpe deg med ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Har du lagt merke til noen klikkelyder når du trykker på låseknappen? Har nøkkelfobens batteri tilstrekkelig strøm? Er det noen advarselslamper på dashbordet? Begynte dette plutselig, eller utviklet det seg gradvis? Dette elektriske problemet varierer ofte mellom forskjellige produksjonsår og spesifikke modellvarianter, så disse detaljene vil hjelpe til med å identifisere om din T-Cross har det samme underliggende problemet som min hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 55000 km, og alt virket fint til dette begynte å skje. Jeg sjekket batteriet i nøkkelbrikken og byttet det allerede, men ingen endring. Når jeg trykker på låseknappen, hører jeg en veldig svak klikkelyd, nesten umerkelig, som kun kommer fra passasjerdøren foran. Ingen varsellys på dashbordet i det hele tatt. Problemet startet gradvis over omtrent en uke, først med sporadiske alarmutløsninger, deretter ble de automatiske låsene mer og mer upålitelige. Dørene begynte å oppføre seg feil rett etter kraftig regn, hvis det hjelper. Det er også verdt å nevne at bilalarmen virker mest følsom i kalde morgener. Jeg håper virkelig det bare er et ledningsproblem som i ditt tilfelle, og ikke en komplett utskifting av dørkontrollmodulen. Har noen hatt problemer med vannrelaterte kontaktsignaler i disse modellene? Lurer på om det kan være fuktighet som påvirker bilens sensorer et sted.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på din nevnelse av problemer etter kraftig regn, høres dette definitivt likt ut som det jeg opplevde med min T-Roc. Vanninntrengning rundt dørtetningene påvirket sannsynligvis tilkoblingene til ledningsnettet, et vanlig svakt punkt i disse modellene. Den svake klikkingen fra passasjerdøren indikerer at de automatiske låsene mottar noe strøm, men kontaktsignalet er kompromittert. I mitt tilfelle hadde fuktighet korrodert kontaktpinnene i dørledningsnettet, noe som skapte intermitterende elektriske problemer med dørsensorene. Følsomheten for kalde temperaturer samsvarer også med min erfaring; kondens ville fryse og ytterligere forstyrre kontaktsignalene mellom komponentene. Verkstedet fant vannansamling nær dørkontrollmodulens kontakter, noe som forklarte den gradvise forverringen av låsesystemet. For reparasjonen min gjorde de: 1. Tørket og rengjort alle elektriske tilkoblinger 2. Påført dielektrisk fett for å beskytte mot fremtidig fuktighet 3. Skiftet ut skadede deler av ledningsnettet 4. Testet alle dørsensorer etter montering. Reparasjonen kostet 95 € og løste både låseproblemene og uvanlige alarmutløsninger. Du bør kanskje sjekke tilstanden til dørtetningen og dreneringskanalene for blokkeringer for å forhindre fremtidige vannrelaterte problemer. Jeg vil anbefale å få sjekket tilkoblingene til dørkontrollmodulen først før du vurderer fullstendig utskifting, ettersom fuktighetsrelaterte ledningsproblemer vanligvis er reparerbare.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene du beskriver stemmer perfekt med mitt problem, takk for det detaljerte svaret. Vinkel for vanninntrengning gir mye mening gitt at dette startet etter regnet. Hvis fuktighet har påvirket ledningsnettet som i ditt tilfelle, virker reparasjonskostnaden på 95 € rimelig. Jeg vil få verkstedet til å sjekke disse dørtetningene og dreneringskanalene først. Bra å vite at de bør se på rengjøring av tilkoblingene og påføring av dielektrisk fett før de hopper rett til å bytte ut dørkontrollmodulen. De automatiske låsene som oppførte seg dårlig i kaldt vær var virkelig frustrerende, men å forstå fuktighet/frysing-tilkoblingen hjelper med å forklare den oppførselen. Kort spørsmål: etter reparasjonen, la du merke til noen nødvendige endringer i hvordan du vedlikeholder dørtetningene eller bilsensorene for å forhindre fremtidig vannskader? Jeg vil unngå å få dette problemet igjen når det er fikset. Også, bilalarmens følsomhet i kaldt vær, ble det helt løst etter at arbeidet med ledningsnettet var gjort?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg kjøpte en T-Cross i august, og nå i april lar den seg ikke lenger låse med fjernkontrollen. Ifølge bilmekanikeren må låsen på førersiden byttes. Dekker dette garantien? Jeg gjentar: bilen ble kjøpt for få måneder siden, og jeg har ikke kjørt mer enn 3000 kilometer.

(Oversatt fra Italiensk)

Siden din T-Cross er relativt ny og har lav kilometerstand, er den sannsynligvis fortsatt under garanti. Jeg anbefaler at du kontakter din VW-forhandler eller sjekker garantidokumentasjonen din for å bekrefte dekningen. Vanligvis bør problemer som en defekt lås på førersiden dekkes av produsentens garanti, spesielt hvis problemet oppstod uten ytre skader. Det er best å la forhandleren inspisere og løse problemet for å sikre at det blir løst under garantien. Gi meg beskjed hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)