VW Suran starter ikke, varsel om systemfeil

Jeg hadde en lignende elektrisk feil på en 2012 VW CrossFox, og det høres ut som nøyaktig samme startproblem du beskriver. Med litt erfaring med å jobbe på VW-er, peker dette definitivt på et problem med clutchbryteren. Bilen min viste også flere systemfeil og ville ikke starte skikkelig. Sikkerhetsmekanismen som forhindrer start uten at clutchen er fullstendig trykket inn, fungerte ikke på grunn av en løs forbindelse. Verkstedet utførte en fullstendig diagnostisk skanning som avslørte flere feilkoder. De sporet det tilbake til en skadet ledningsnettkontakt ved clutchpedalbryteren. Isolasjonen var slitt, noe som forårsaket intermitterende forbindelser og forvirret bilens datamaskin. Total reparasjonskostnad var 95 €, som dekket: Diagnostisk skanning, Utskifting av ledningskontakten, Arbeid for å få tilgang til og fikse forbindelsen, Rydde feilkoder. Bilens problemer med å stoppe og starte ble fullstendig løst etter reparasjonen. Girkassen, cruise control og motorlampa gikk alle tilbake til normal drift. For å bedre kunne diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Hører du noen klikking når du trykker på clutchen? Oppstår problemet oftere når motoren er varm eller kald? Er det andre elektriske systemer som viser uvanlig oppførsel? Har du fått utført noe arbeid i nærheten av pedalaggregatet nylig?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden forrige service på 45000 km, har jeg lagt merke til at clutchpedalen av og til føles stivere enn vanlig. Da problemet med clutchbryteren først dukket opp, hørte jeg en svak klikkelyd fra pedalområdet. Startproblemet skjer oftere ved kaldstart om morgenen. En viktig detalj jeg glemte å nevne i mitt første innlegg, jeg har allerede sjekket sikringene relatert til clutch-sikkerhetsbryteren, og de ser intakte ut. Jeg har også prøvd å spraye litt elektrisk kontaktrens rundt clutchpedalbryterområdet, men det hjalp ikke. For alle som søker med lignende symptomer, stopper bilen helt uventet, noe som gjør det ganske farlig i trafikken. Noen ganger hjelper det å trykke på clutchpedalen flere ganger for å få systemene til å fungere igjen midlertidig. Den defekte bryteren ser ut til å påvirke ikke bare start, men også cruisekontroll og girindikatorfunksjoner, noe som gir mening hvis de alle er avhengige av et rent signal fra clutchpedalposisjonssensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om clutchpedalens oppførsel. Stivheten og klikkelyden du beskriver stemmer nøyaktig med det jeg opplevde før reparasjonen min. De flere trykkene på clutchpedalen for å midlertidig gjenopprette funksjonen var også et viktig symptom med min CrossFox. Problemene med kaldstart peker spesielt på ledningstilkoblingen til clutchbryteren. I mitt tilfelle forårsaket temperaturforandringer at den skadede ledningsnettenden utvidet og trakk seg sammen, noe som gjorde tilkoblingen enda mer upålitelig i kalde morgener. Siden du nevnte at du prøvde elektrisk kontaktrens uten hell, og gitt den gradvise stivheten siden siste service, mistenker jeg sterkt at ledningsnettet har forverret seg utover overflaterengjøring. Sikkerhetsmekanismen får sannsynligvis intermitterende falske signaler om clutchpedalens posisjon. Da mitt tenningsproblem endelig ble løst, viste mekanikeren meg hvordan den originale ledningen hadde gnidd mot en brakett, og gradvis slitt gjennom isolasjonen. Selv om sikringene var gode, forårsaket den kompromitterte ledningen at girvelgeren og andre systemer sluttet å fungere. Basert på våre identiske symptomer, anbefaler jeg å få hele clutchbryterens samling og ledningsnett inspisert. Bare å bytte deler uten å ta hensyn til potensielle rutingsproblemer kan føre til at det samme problemet oppstår igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville oppdatere alle, fulgte rådet og fikk bilen sjekket av en sertifisert mekaniker. Diagnosen bekreftet en feil installasjon av clutch-sikkerhetsbryteren som forårsaket intermitterende elektriske problemer. Ledningsnettet nær clutchpedalen var svært slitt, akkurat som foreslått. Reparasjonen omfattet: Komplett utskifting av clutchpedalbryter-enheten, Nytt ledningsnett med riktig routing, Systemtilbakestilling for å fjerne lagrede feilkoder. Totalkostnaden kom på 180 € og løste alle symptomene: Bilen starter pålitelig hver gang, girvelgerdisplayet fungerer normalt, cruise control fungerer igjen, motorlampa er slukket, ingen mer stivhet i clutchpedalen. Tenningsproblemet viste seg å være akkurat det som var mistenkt, en forverret ledningstilkobling som påvirket flere systemer gjennom sikkerhetsbryterkretsen. For alle som står overfor lignende startproblemer med feilaktig elektronikk, bør du definitivt sjekke clutchbryterens ledninger først før du bytter ut dyrere komponenter. Takk for at du hjalp til med å finne årsaken. Å få dette fikset har gjort en enorm forskjell i påliteligheten, spesielt under de problematiske kalde morgenstartene.

(Oversatt fra Engelsk)