VW Sharan sliter med å starte til tross for rent batteri

Min VW Touran 2.0 TDI fra 2009 hadde nesten identiske symptomer. Ladesystemet viste lignende oppførsel, svak start og spenningsfall betydelig under startforsøk. Etter å ha sjekket startmotoren og funnet den fungerende normalt, ble hovedproblemet spores til en defekt tenningsbryter som ikke engasjerte seg ordentlig. Dette skapte motstand i strømforsyningssystemet, noe som forårsaket spenningsfallet under start. Problemet krevde: Full elektrisk diagnostisk skanning, testing av ladesystemet under belastning, inspeksjon av sikringsbokstilkoblinger, utskifting av tenningsbryteren. Selv om det ikke er en særlig kompleks reparasjon, risikerer man fullstendig startfeil hvis det ikke blir fikset. Den reduserte strømleveransen kan også belaste andre elektriske komponenter over tid. Symptomene du beskriver peker sterkt på enten tenningsbryteren eller ladesystemet snarere enn bare et batteriproblem, spesielt siden den går fint etter start. Å få hele det elektriske systemet testet vil identifisere den eksakte årsaken i stedet for å bare bytte deler. Jeg anbefaler å få dette sjekket snart, da feilen har en tendens til å forverres gradvis til bilen ikke starter i det hele tatt. Diagnostiske prosessen krever spesialutstyr for å teste spenningsfall under belastning ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemet med tenningssystemet. Feilsøkingstrinnene dine gir mye mening gitt de elektriske feilsymptomene jeg beskrev. Kan du dele hvor mye den komplette reparasjonen endte opp med å koste? Jeg er også nysgjerrig på om du opplevde andre kortslutningsproblemer siden du fikk det reparert? Jeg vil bare sørge for at jeg budsjetterer riktig og sjekker alle potensielle problemer mens det er på verkstedet. Startermotoren fungerer fortsatt, men det spenningsfallet under start bekymrer meg for at det kan forårsake skade på andre komponenter. Jeg ønsker å få dette ordnet før det setter meg fast et sted.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at den elektriske feilen ble skikkelig diagnostisert, viste det seg at kretsen Terminal 30 kontinuerlig pluss faktisk forårsaket problemer med spenningsfall. Mekanikeren fant at ledningsnettet hadde noe forringelse som skapte motstand i strømforsyningen. Den komplette reparasjonen kom på 290 € inkludert deler og arbeid for å fikse det sterkt utladde batterisystemet. Siden det ble reparert, har starten vært konsekvent sterk med normale spenningsavlesninger under start. Ingen kortslutnings problemer eller andre elektriske problemer har dukket opp i månedene siden reparasjonen. Mekanikeren inspiserte også hele sikringssystemet og ladesystemene under arbeidet. Denne grundige kontrollen var verdt det for å få ro i sjelen, da forringede elektriske tilkoblinger kan føre til større problemer hvis de ikke blir sjekket. Den originale startmotoren var faktisk i orden, den fikk bare ikke strøm nok på grunn av den defekte kretsen. Å få en komplett elektrisk diagnose sparte sannsynligvis penger i det lange løp ved å identifisere den virkelige årsaken i stedet for å erstatte gode deler unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Endelig fikk jeg sjekket bilen på verkstedet. Mekanikeren fant akkurat det du nevnte, det var tenningssystemet som forårsaket problemer med strømforsyningen. De gjorde en fullstendig elektrisk diagnostisk skanning som viste spenningsfall under start. Reparasjonen omfattet: Skifte av defekt tenningsswitch, Rengjøring av alle strømtilkoblinger, Testing av startmotoren, Kontroll av hele ladesystemet. Totalkostnaden ble 340 € inkludert deler og arbeid. Ganske rimelig med tanke på den grundige elektriske feilsøkingen de gjorde. Starteren griper nå kraftig hver gang med normale spenningsavlesninger. Ekte lettelse å få det fikset før jeg ble stående fast et sted. Mekanikeren nevnte at den gamle tenningsswitchen hadde ganske mye slitasje som forstyrret strømmen. Alt har fungert perfekt de siste ukene, ingen flere forsøk trengs for å starte motoren. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med diagnosen. Sparte meg for å unødvendig bytte ut startmotoren da det virkelige problemet lå i tenningkretsen.

(Oversatt fra Engelsk)