VW Sharan Problemer med servostyring + problemer med stabilitetskontroll

Jeg hadde et lignende problem med min VW Touran 2010 diesel i fjor, så jeg har litt erfaring med feil på styrevinkelgivere. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: tung styring, vibrasjoner og ESP-systemet som krangler. Verkstedet diagnostiserte feilaktig koding i styrevinkelgiveren, noe som forårsaket misalignment-problemer mellom den faktiske hjulposisjonen og hva sensoren rapporterte. Utskifting av sensoren og kalibrering løste alle problemene helt. Totalkostnaden var 195 € for utskifting av sensoren, koding og kalibreringsarbeid. Reparasjonen tok omtrent 2 timer, og forskjellen var umiddelbart merkbar; jevn styring kom tilbake, og ESP-advarselen forsvant. Før jeg foreslår noe spesifikt, kan du dele følgende: Er det noen advarselslamper på dashbordet? Startet problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Har du fått utført noe hjuljusteringsarbeid nylig? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt med styrevinkelgiveren stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer involvert. Det er best å få det sjekket snart, da kjøring med feil sensoravlesninger kan påvirke flere sikkerhetssystemer og potensielt føre til mer alvorlige styringsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 118 000 km, og de utførte grunnleggende vedlikehold med oljeskift og filterbytte. Jeg setter virkelig pris på det detaljerte svaret om problemet med styrevinkelssensoren. Dette har faktisk skjedd gradvis i løpet av den siste måneden. Ingen varsellys dukket opp i begynnelsen, men forrige uke begynte ESP-lyset å blinke av og til under svinger. Jeg fikk nettopp gjort hjuljustering for 3 måneder siden under dekkbytte, og alt virket fint til disse styringsproblemene startet. Basert på dine reparasjonserfaringer, virker kostnaden rimelig sammenlignet med potensielt større styringsproblemer som utvikler seg. Jeg skal planlegge en diagnostisk sjekk for å bekrefte om sensorbytte vil løse disse justeringsproblemene. Vil du anbefale å sjekke andre komponenter i elektronisk stabilitetssystem mens de inspiserer vinkelsensoren?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Siden jeg byttet sensor på Touranen min, har jeg lært at det elektroniske stabilitetsystemet er avhengig av flere sammenkoblede sensorer som fungerer sammen, så det er smart å få sjekket dem alle. Da verkstedet byttet styresensoren min, utførte de en fullstendig diagnostisk skanning av de relaterte systemene. Dette bidro til å bekrefte at ingen andre sensorer var påvirket. De gradvis forverrede symptomene og ESP-lysets oppførsel du beskriver, stemmer nøyaktig med min erfaring før reparasjonen. Gitt at hjuljusteringen din er nylig, og ESP-lyset startet etterpå, peker dette sterkt på et problem med styresensoren snarere enn mekaniske justeringsproblemer. Den elektroniske stabilitetsadvarselen utløses vanligvis når styrevinkelssensoren sender feil data til systemet. Den komplette diagnostiske kontrollen på bilen min inkluderte testing av: Styrevinkel sensor kommunikasjon, Giringssensor funksjon, Hjulhastighetssensorer, ABS-modul respons. Total diagnostisk tid var omtrent 1 time før de bekreftet at styresensoren trengte å byttes. Det er verdt å få dem til å sjekke disse komponentene, siden de alle er en del av det samme stabilitetskontrollnettverket. Etter reparasjonen må du sørge for at de utfører en riktig sensorkalibring. Mekanikeren min forklarte at dette trinnet er avgjørende for å gjenopprette riktig styrerespons og ESP-funksjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene i bilen din høres veldig like ut som min situasjon. Siden min nylig utførte hjuljustering ikke løste styringsproblemene, ser en defekt sensor ut til å være den sannsynlige synderen. Gitt at trekkontrollsystemet har begynt å oppføre seg, gir det god mening å få en fullstendig diagnostisk skanning. Jeg skal bestille time til bilen neste uke og be dem sjekke alle de komponentene i stabilitetskontrollen du nevnte. Den gradvise utviklingen av styringsproblemene stemmer overens med det du opplevde, noe som gir meg mer tillit til den potensielle diagnosen. Jeg ser for meg rundt 300 € totalt, forutsatt at de finner lignende problemer med styresensoren. Jeg vil heller få dette ordnet nå enn å risikere at mer alvorlige problemer med styresøylen utvikler seg. Det er veldig nyttig å vite at kalibreringsdelen er avgjørende, jeg sørger for å spesifikt spørre dem om det når jeg bestiller time. Første steg blir å bekrefte at bilens sensorer er roten til problemet gjennom deres diagnostiske testing. Det faktum at du hadde en så klar forbedring etter reparasjonen er oppmuntrende. Mange takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din, det hjelper mye med å vite hva jeg kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)