VW Sharan klimaanleggssvikt: Advarselstegn for kompressor

Jeg hadde nesten nøyaktig de samme AC-problemene på min 2017 VW Touran diesel i fjor sommer. Med litt erfaring med reparasjon av bil-AC fra tidligere problemer, trodde jeg først det var en lekkasje i kjølemediet. Symptomene stemte perfekt: AC kjølte ikke, systemet var helt dødt, pluss varsellys. Jeg tok den med til mitt faste verksted for diagnose, siden AC-systemer trenger spesialutstyr for å testes skikkelig. Det viste seg at AC-kontrollenheten var helt defekt, ikke kompressoren som først antatt. Reparasjonen involverte å bytte ut hele kontrollmodulen pluss omprogrammering av den nye enheten. Totalkostnaden var 980 € inkludert deler, arbeid og lading av systemet. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Sharan, kan du dele følgende med meg: Når startet problemet? Noen uvanlige lyder før det sviktet? Fungerer viften fortsatt på noen innstillinger? Hvilke feilkoder er lagret? Dette vil hjelpe med å avgjøre om du har samme AC-kompressor- eller kontrollenhetsfeil. Systemene er svært like mellom disse VW-modellene, men riktig diagnose er viktig før noen reparasjoner. Jeg vil også anbefale å få et sertifisert verksted til å sjekke etter potensielle lekkasjer i kjølemediet først, da dette ofte er en enklere og billigere løsning sammenlignet med å bytte ut kontrollenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var for 3 måneder siden ved 18000 km. Takk for den detaljerte tilbakemeldingen om dine Touran AC-problemer. I mitt tilfelle startet problemene for omtrent 2 uker siden under en spesielt varm periode. Ingen uvanlige lyder ble registrert før feilen. Viften fungerer fortsatt normalt på alle innstillinger. Fikk følgende feilkoder fra min OBD-leser: B10E2, AC kompressor kontrollkrets B10E8, AC system ytelse. Kjøretøyets HVAC-symptomer høres ganske like ut som det du beskrev. Setter pris på tipset om å sjekke for kjølemiddellekkasjer først, det gir definitivt mening å utelukke de enklere problemene før du bytter ut større komponenter. Skal planlegge en skikkelig diagnose av kjølesystemet denne uken. Vil oppdatere når jeg vet mer om det er kontrollenheten eller kompressoren som forårsaker problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Når jeg ser på disse spesifikke feilkodene og symptomene, viser din Sharan identiske tegn til det min Touran viste før reparasjonen. B10E2-koden skiller seg spesielt ut, dette var nøyaktig det som fikk mekanikeren min til å sjekke kontrollenheten i stedet for å umiddelbart mistenke AC-kompressoren. Når bilens klimaanleggskontrollkrets feiler, kan den etterligne kompressorproblemer. Det faktum at viften din fortsatt fungerer normalt på alle innstillinger er en annen viktig indikator som stemmer overens med min situasjon. Med en defekt kompressor får du vanligvis noen knirkende eller hvinende lyder før komplett svikt, noe du ikke har opplevd. Basert på den diagnostiske rapporten for bilens kjølesystem som jeg fikk da, klarte ikke kontrollmodulen å koble kompressorkoblingen skikkelig, selv om kompressoren i seg selv var mekanisk i orden. Dette forklarer hvorfor reparasjonen av automatisk klimaanlegg krevde en komplett utskifting av kontrollenheten. Gitt den store likheten mellom våre tilfeller og at disse VW-modellene deler komponenter, mistenker jeg sterkt at du vil finne den samme rotårsaken. I så fall kan du forvente reparasjonskostnader på rundt 900–1100 €, avhengig av gjeldende priser på deler. Et tips fra min erfaring: la dem sjekke tilkoblingene til ledningsnettet under diagnosen. I mitt tilfelle fant de litt korrosjon på kontrollenhetens plugger som måtte rengjøres for å sikre at den nye enheten fungerte som den skulle.

(Oversatt fra Engelsk)

AC-enheten sluttet å virke for omtrent 2 uker siden under en hetebølge. Ingen uvanlige lyder før feilen, og viften fungerer fortsatt fint på alle innstillinger. Fikk feilkoder B10E2 og B10E8 fra min OBD-leser. Din erfaring med Touran-styringsenhetens feil høres veldig lik min situasjon ut. De matchende feilkoder og symptomer er ganske avslørende. Virkelig nyttig å vite at en defekt styringsmodul kan etterligne AC-kompressorproblemer. Tar ditt råd om å sjekke for enkle problemer først. Har bestilt en fullstendig diagnose av bilens AC-reparasjon for i morgen tidlig. Verkstedet nevnte at de vil teste for kjølemiddellekkasjer og inspisere styringsenhetens ledningstilkoblinger som en del av vurderingen. Vil definitivt få dem til å verifisere tilstanden til ledningsnettet gitt din erfaring med korrosjonsproblemer. Hvis det viser seg å være styringsenheten, vet jeg i det minste det sannsynlige reparasjonskostnadsområdet på 900–1100 €. Takk for at du delte så detaljerte innsikter om reparasjonene av ditt kjølesystem i bilen. Det hjelper å ha en god idé om hva man kan forvente før man drar til verkstedet. Vil legge ut en oppdatering når jeg får diagnoseresultatene tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)