VW Polo TDI viftekontrollreparasjon: Kostnader og løsninger avslørt

Jeg opplevde lignende problemer på min 2016 VW Golf TDI. Viftemotoren til varmeren sluttet helt å virke, noe som førte til ingen luftsirkulasjon gjennom ventilasjonsåpningene i kupeen. Den elektriske ledningstilkoblingen til viftemotorresistoren var skadet, noe som forårsaket avbrudd i viftehastigheten før total svikt. Reparasjonen innebar å bytte ut både viftemotoren og hastighetsreguleringsenheten. Dette viste seg å være et alvorlig problem, siden tilgangen til komponentene krevde fjerning av betydelige deler av dashbordet og midtkonsollen. Vifteaggregatet til kupeen var plassert dypt bak hanskerommet. Når klimaanlegget svikter helt, indikerer det ofte enten en defekt motor eller en defekt kontrollmodul heller enn bare et enkelt problem med resistorpakken. Diagnosen viste flere feilkoder relatert til viftekretsen, likt din situasjon. Reparasjonen var uunngåelig, siden kjøring uten skikkelig ventilasjon i kupeen skaper sikkerhetsproblemer på grunn av dugging av frontruten og dårlig luftsirkulasjon. Disse komponentene varer vanligvis rundt 100 000–150 000 km, så tidspunktet for feilen din stemmer overens med det vanlige slitagemønsteret. Det anbefales å bytte ut både viftemotoren og kontrolleren samtidig, da montering av kun én del ofte fører til gjentatte feil i løpet av noen måneder.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Golf-opplevelse. Jeg hadde veldig lignende problemer med HVAC-systemet i min 2014 Polo i fjor vinter. Både aircondition og varme slo feil på grunn av viften, noe som førte til forferdelige problemer med dugging av vinduene. Kunne du dele hva den endelige reparasjonskostnaden var for klimaanleggsreparasjonen din? Lurer bare på om prisene har endret seg mye siden den gang. Har du også lagt merke til andre problemer med elektrisk ledningsnett eller vifte etter reparasjonen? Mekanikeren min nevnte potensielle relaterte problemer senere som jeg burde passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad jeg kan gi en oppdatering på reparasjonen av min Golf. Problemene med den elektriske ledningen og viftemotoren ble fullstendig løst ved reparasjonen. Jeg betalte 365 € for hele reparasjonen, inkludert installasjon av ny viftemotor og arbeidstimer. Klimaanlegget har fungert feilfritt siden da. Luftstrømmen er faktisk bedre nå enn den var før den totale feilen. Ingen flere problemer med viftehastigheter eller luftsirkulasjon, alt fungerer jevnt på alle innstillinger. I ettertid ignorerte jeg sannsynligvis noen tidlige advarselstegn, som inkonsekvent vifteytelse. Etter 18 måneder siden reparasjonen har jeg ikke opplevd noen elektriske problemer eller problemer med klimaanlegget. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å sjekke alle tilkoblingskomponenter mens dashbordet var tatt fra hverandre, noe som sannsynligvis forhindret fremtidige komplikasjoner. For å få ro i sjelen, foreslår jeg at du lar dem inspisere hele ventilasjonssystemet mens de først er der inne. Investeringen var verdt det for å gjenopprette skikkelig ventilasjon i kupeen og eliminere de farlige duggproblemene du nevnte.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha innhentet flere meninger, tok jeg til slutt min Polo til en mekaniker jeg stolte på. Bytting av viftemotor og reparasjon av viftehastighetskontroller kostet meg totalt 410 €. Litt mer enn forventet, men klimaanlegget fungerer nå perfekt. Reparasjonen tok omtrent 4 timer, siden de måtte fjerne mye av instrumentbordet for å få tilgang til klimaanleggets komponenter. Luftstrømmen er betydelig bedre nå, og alle viftehastigheter fungerer korrekt. Mekanikeren fant og reparerte også noen korroderte ledningsforbindelser mens systemet var eksponert. I utgangspunktet var jeg bekymret for reparasjonskostnaden, men å se hvor mye arbeid som var involvert og oppleve den forbedrede luftsirkulasjonen gjorde det verdt det. Ingen flere problemer med duggede vinduer eller dårlig ventilasjon. Viftemotoren går roligere enn noensinne, og klimaanlegget reagerer umiddelbart på justeringer. For alle som står overfor lignende problemer, er det viktig å få det fikset ordentlig første gang. Å prøve billigere delvise reparasjoner fører ofte til gjentatte problemer. Min eneste angre er at jeg ikke tok tak i de tidlige advarselstegnene da viftehastighetene først begynte å oppføre seg.

(Oversatt fra Engelsk)