VW Polo Generatorfeil fører til strømtap og svake lys

Jeg hadde et veldig likt problem med dynamoen på min VW Golf TDI 2018. Som noen med litt erfaring med bilelektronikk, stemmer symptomene du beskriver nøyaktig med det jeg opplevde: spenningsfall, svake lys og advarsler om ladesystemet. Etter å ha lagt merke til de første tegnene, fikk jeg verkstedet til å utføre en komplett diagnose av ladesystemet. Testing bekreftet en defekt dynamo som ikke opprettholdt riktig spenning. Reparasjonen innebar å bytte ut hele dynamoenheten, noe som løste alle problemene fullstendig. Totalkostnaden var 960 € inkludert deler og arbeid. For å diagnostisere saken din skikkelig, kan du dele følgende: Nåværende batterispenning ved tomgang, Om batterilampen lyser konstant, Om startmotoren høres normal ut ved kaldstart, Eksakte feilkoder fra diagnoseskanningen. Dette vil bidra til å avgjøre om din Polo har samme dynamo-feil som jeg opplevde, eller om det kan være andre komponenter involvert. VW dieselmodellene 2018-2020 hadde lignende dynamodesign, så reparasjonsprosessen bør være sammenlignbar. Før den komplette utskiftningen, må du sørge for at verkstedet sjekker batteriets tilstand og tester for kortslutning i det elektriske systemet, da disse noen ganger kan etterligne problemer med dynamoen.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført for 2 måneder siden. Akkurat fikset et problem med dynamoen ved 134590 km. Takk for detaljert informasjon. Har testet batterispenningen, som viste 11,8 V ved tomgang, noe som bekrefter mistanken om problemer med ladesystemet. Startermotoren starter fortsatt normalt, men tar lengre tid for hver start. Fikk feilkode P0622 under diagnostisk skanning, som peker direkte på dynamoen. Batterilampen blinker av og til, spesielt når elektriske tilbehør brukes. En mekaniker bekreftet at dynamoen faktisk ikke klarer å lade batteriet ordentlig. Deler er allerede bestilt, og utskifting er planlagt neste uke. Bra å høre at en lignende reparasjon løste problemene dine fullstendig. Kunne du dele om du opplevde noen symptomer på misfiring under dynamoproblemene? Får av og til ujevn gange når batterilampen varsler om lavt batteri.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Symptomene på motorfeil du nevnte var akkurat det jeg opplevde med min Golf TDI før bytte av dynamo. Når dynamoen ikke klarer å levere jevn strøm, kan det føre til at motorstyringen oppfører seg ustabilt, noe som fører til slike misfiringer. Avlesningen på 11,8 V ved tomgang er definitivt for lav, friske systemer bør holde seg rundt 13,8–14,2 V. Min Golf viste lignende spenningsfall før reparasjonen. De flimrende varsellysene og den forlengede starttiden stemmer perfekt overens med utviklingen av dynamo-feilen min. Feilkoden P0622 bekrefter det vi begge opplevde, en defekt dynamoenhet. Reparasjonen løste ikke bare ladeproblemene, men eliminerte også disse motorfeilene og gjenopprettet normal startytelse. Serpentinskjermet ble også byttet ut under reparasjonen min som en forholdsregel, siden den er koblet til dynamoen. På bilen min var den totale reparasjonstiden omtrent 4 timer. Sørg for at de tester den nye dynamoens utgang under belastning etter installasjonen for å bekrefte riktig lading. Etter 50 000 km etter reparasjonen har jeg ikke hatt noen problemer med ladesystemet eller motorens ytelse. Et raskt tips fra min erfaring: Inntil dynamoen er byttet, bør du prøve å minimere bruken av elektriske tilbehør med høy strømforbruk for å redusere belastningen på det defekte ladesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene dine på dynamoen stemmer nøyaktig med mitt tilfelle. Spenningstesten min viste 11,8 V på tomgang, og starteren slet også mer for hvert startforsøk. Feilkoden P0622 pluss den blinkende batterilampen peker definitivt på dynamohavari, akkurat som du opplevde. Fikk også noen problemer med misfiring på motoren når batterilampene dukker opp. Det er bra å vite at utskifting av dynamoen løste lignende problemer på din Golf. Mekanikeren min bekreftet diagnosen og har bestilt delene, planlagt for utskifting neste uke. Kostnadsoverslaget for reparasjonen ligger nær det du betalte, på 980 €. Det er virkelig nyttig å høre at din dynamobytte fiksa alle disse symptomene helt. Jeg skal sørge for at de sjekker serpentinebeltet under reparasjonen også. Takk for at du bekreftet diagnosen min og delte din reparasjonsopplevelse. Jeg melder tilbake etter at dynamoen er byttet ut for å gi andre beskjed om hvordan det gikk. Foreløpig følger jeg rådet ditt om å begrense elektriske tilbehør til reparasjonen er gjort. Ser frem til å få dette problemet med ladesystemet løst, akkurat som ditt var.

(Oversatt fra Engelsk)