100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

erwinlion6

VW Polo Diesel Gassen Problemer: Reparasjon vs. Utskiftingsguide

Jeg har problemer med min 2009 VW Polo diesel, motorlampa lyser og motoreffekten har falt betydelig. Gasspjeldet virker som en mulig synder basert på symptomene. Jeg ser etter innspill fra andre som har hatt lignende problemer, spesielt angående problemer med gasspjeldet. Hjalp det å rengjøre det, eller måtte det skiftes? Eventuelle tips til diagnose ville vært bra. Jeg vil gjerne ha litt innsikt før jeg tar den til verkstedet. For øyeblikket går motoren ujevnt på tomgang, og luftstrømmen virker begrenset når jeg trykker på gasspedalen.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

johnfuchs7

Jeg hadde et lignende problem med min 2011 VW Golf diesel i fjor. Etter å ha jobbet med flere biler tidligere, har jeg litt erfaring med problemer relatert til gasspjeld. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde: ujevn motortomgang, redusert effekt og motorvarsellys. Til å begynne med trodde jeg at rengjøring av gasspjeldet ville løse det, men problemet var faktisk gasspjeldssensoren og gasspedalmodulen. Jeg tok den med til mitt faste verksted der diagnostisk testing avdekket feil elektronikk i gasspedalmodulen som påvirket gassresponsen. Total reparasjonskostnad var 265 € inkludert deler og arbeid. Etter utskifting ble drivstofforbruket merkbart bedre, og den ujevne tomgangen forsvant helt. Før vi går videre, kan du dele følgende: Har du sjekket etter feilkoder? Føles gassresponsen forsinket eller rykkete? Noen endringer i drivstofforbruket i det siste? Når var siste service av luftinntakssystemet? Å få denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med pedalmodulen. Mens rengjøring av gasspjeldet er bra vedlikehold, krever elektroniske problemer ofte riktig diagnose og utskiftning av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

erwinlion6 (Forfatter)

Takk for at du delte din erfaring. Etter å ha lest lignende saker, sjekket jeg feilkoder i går, og fikk opp P0638 som peker på problemer med gasspjeldkontrollen. Responsforsinkelsen er veldig merkbar, spesielt ved akselerasjon. Luftinntaket ble rengjort under mitt siste service på 119660 km, men drivstofforbruket har økt med omtrent 15 % den siste måneden. Jeg la også merke til noe nøling og rykk i responsen når jeg trykker på gasspedalen, og det blir verre i kaldt vær. Siden problemer med gasspjeldet påvirker både luftstrømmen og motorens ytelse, trenger jeg sannsynligvis profesjonell diagnose. Greit å vite om den potensielle tilkoblingen til akselerasjonsmodulen, jeg får dem til å sjekke det også når jeg leverer den inn.

(Oversatt fra Engelsk)

johnfuchs7

Takk for de ekstra detaljene. Feilkoden P0638 du nevnte er nøyaktig det samme jeg så på min Golf før jeg byttet gasspedalmodulen. Følsomheten for kaldt vær og 15 % økning i drivstofforbruket gjenspeiler også min erfaring perfekt. Den rykkete responsen og gassforsinkelsen tyder vanligvis på at systemet går i nødmodus for å beskytte motoren. Selv om rensing av gasspjeldhuset ved 119660 km burde ha hjulpet med luftstrømmen, kan problemer med elektronisk styring utvikle seg uavhengig. Da verkstedet mitt gjorde den endelige diagnosen, fant de at gassposisjonssensoren sendte feil signaler, noe som fikk ECUen til å begrense effekten. Prisoppdeling for utskifting var: Gasspedalmodul: 180 €, Arbeid: 85 €, Diagnostisk testing inkludert. Hvis symptomene dine ligner så mye på det jeg opplevde, vil jeg sterkt anbefale å få både gasspjeldhuset og gasspedalmodulen sjekket. Drivstoffeffektiviteten sank først fordi systemet kompenserte for feilaktige sensoravlesninger, men returnerte til normalen etter reparasjonen. Fortsett å overvåke eventuelle endringer i motortomgang eller ytelse. Hvis symptomene forverres, bør du få det sjekket så snart som mulig, ettersom fortsatt drift kan påvirke andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

erwinlion6 (Forfatter)

Takk for innspillet. Etter å ha sammenlignet min situasjon med lignende tilfeller, føler jeg meg bedre forberedt på verkstedbesøket. Feilkoden P0638 og problemer med gassrespons tyder definitivt på problemer med elektronisk styring heller enn bare skitne komponenter. Tilkoblingen til gasspedalmodulen gir mening gitt følsomheten for kaldt vær og økt drivstofforbruk. Jeg vil la verkstedet gjøre en komplett sjekk av både gasshuset og sensorsystemene. Det var virkelig nyttig å vite om den referanseprisen på 265 € for utskifting av gasspedalmodulen. Kontrolllampene og ujevn tomgang er definitivt bekymringsfulle, så jeg vil bestille diagnostisk testing denne uken. Det er bedre å være proaktiv enn å risikere ytterligere motorskade ved å kjøre for lenge med feil gasskontroll. I tillegg blir det 15 % høyere drivstofforbruket dyrt. Jeg vil oppdatere når jeg får den offisielle diagnosen og reparasjonen er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: