VW Passat Solskjermfeil: Reparasjon og Kostnadsguide

Basert på min erfaring med en 2019 VW Arteon Hybrid, er problemet med solskjermen du beskriver ganske vanlig. Feilen i det indre tilbehørssystemet skyldes vanligvis enten en defekt motor eller slitte tilkoblingskabler i solskjerm-mekanismen. Da solskjermen i bilen min sviktet, viste diagnosen en utbrent motor i solskjermenheten. Reparasjonen innebar å bytte ut hele soltakmotorenheten, siden individuelle komponenter ikke kan repareres. Vindusvisirsystemet er sammenkoblet, så en komplett testing av alle bevegelige deler var nødvendig. Dette regnes som en moderat reparasjon som krever spesiell ekspertise innen bilets elektroniske systemer. Jobben tok omtrent 4 timer på verkstedet, inkludert testing og kalibrering. Selv om det ikke er det mest alvorlige problemet, trenger det riktig oppmerksomhet, siden en defekt solskjerm potensielt kan påvirke soltakets tetningsintegritet. Reparasjonsprosessen omfatter: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning av taktrekk, Motorbytte, Systemkalibrering, Funksjonstesting. Anbefaler å få dette fikset snart for å forhindre potensiell skade på andre soltakkomponenter. Sørg for å besøke et verksted med erfaring med VW-elektroniske systemer, da riktig kalibrering er avgjørende for langsiktig pålitelighet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med solskjermreparasjonen. Solskjermen i bilen min hadde lignende symptomer, og jeg endte også opp med å måtte bytte hele motoren til solskjermen. Det er veldig nyttig å vite at dette ser ut til å være et vanlig problem med VW-modeller. Jeg lurer bare på om du husker hva reparasjonen kostet til slutt? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer med solskjermsystemet siden det ble reparert? Solbeskyttelsessystemet mitt har fungert fint de siste månedene etter reparasjonen, men det er alltid bra å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Gleder meg over å høre at reparasjonen av solskjermen din var vellykket. Kostnaden for utskifting av motoren til solskjermen min kom på totalt 330 €, inkludert diagnostisk arbeid, installasjon av ny motor og systemkalibrering. Dette er ganske standardpriser for denne typen reparasjon av bilinteriør, så vidt jeg forstår. Siden jeg fikk fikset solskjermekanismen for omtrent 8 måneder siden, har systemet fungert feilfritt. Ingen flere feilmeldinger eller problemer med solskjermens funksjon. Solbeskyttelsesfunksjonene fungerer som de skal, noe som er en lettelse med tanke på hvor mye vi er avhengige av solskjermen for klimastyring. Hold bare et øye med eventuelle uvanlige lyder eller nøling når du betjener solskjermen. Tidlig oppdagelse av problemer kan forhindre dyrere reparasjoner senere. Den nye motoren skal vare bilens levetid hvis den vedlikeholdes riktig. Det viktigste er å ha et skikkelig fungerende solskjermsystem, siden det beskytter både bilens interiør og elektronikk mot overdreven varmeskade. Regelmessig bruk av solskjermekanismen bidrar faktisk til å holde alt i bevegelse og forhindrer at det setter seg fast.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått all tilbakemeldingen her, gikk jeg til slutt videre med reparasjonen forrige uke. Mekanikeren bekreftet nøyaktig det som ble nevnt, en defekt motor i solskjermsystemet i bilen. Vindusvisirmekanismen trengte en komplett utskifting, noe som tok omtrent 3,5 timer. Totalsummen ble 290 €, litt mindre enn forventet. Arbeidet med bilens interiør var rent, uten synlige tegn på at de måtte fjerne paneler for å få tilgang til solbeskyttelsessystemet. Bilens solskjerm beveger seg nå jevnt uten noen feilmeldinger på displayet. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke utsatte dette lenger. Mekanikeren nevnte at de ser dette problemet ganske ofte i nyere modeller, så jeg vet i det minste at det ikke skyldtes misbruk. Det nye solskjermsystemet fungerer perfekt nå, faktisk mye roligere enn før. Jeg skal sørge for å bruke det regelmessig for å holde alt i orden.

(Oversatt fra Engelsk)