VW Passat nøkkelfob død, enkel løsning eller komplekst problem

Etter å ha opplevd dette med min 2018 VW Arteon Hybrid, var et svakt batteri i bilnøkkelen bare en del av problemet. Til å begynne med viste den elektroniske nøkkelen lignende symptomer, inkonsekvent sentral låsing og feil i nøkkelfri adgang. Å bytte batteriet i nøkkelbrikken alene løste ikke alle problemene. Hovedårsaken var en kombinasjon av et svakt bilnøkkelbatteri og et forverrende hovedbatteri i bilen. Lav spenning fra det aldrende hovedbatteriet påvirket nøkkeldeteksjonssystemet. Løsningen krevde: Nytt CR2032-batteri i bilnøkkelen, Testing av hovedbatteriet på 12V, Utskifting av hovedbatteriet på grunn av redusert kapasitet, Tilbakestilling av nøkkelgjenkjenningssystemet. Selv med et nytt batteri i bilnøkkelen, kan nøkkelfritt system oppføre seg uforutsigbart hvis hovedbatteriet er svakt. Dette er et kjent problem med VW-hybrider fordi nøkkeldeteksjonssystemene er mer følsomme for spenningsvariasjoner. Det anbefales å få begge batteriene sjekket. Det er ikke en stor reparasjon, men krever riktig diagnose for å unngå gjentakende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Situasjonen din høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom med min Passat i forrige måned. Samme symptomer med den elektroniske nøkkelen som oppførte seg. Skiftet batteriet i nøkkelfobben først, men hadde fortsatt problemer. Det viste seg at hovedbatteriet mitt også var i ferd med å gå dårlig, akkurat som i ditt tilfelle. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen problemer siden du fikk byttet begge batteriene. Nøkkeldeteksjonen min fungerer fint nå, men det er alltid bra å vite om det er noe annet å passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Siden både auto-nøkkelen og hovedbatteriet ble fikset i fjor, har nøkkelløst systemet fungert feilfritt. Advarselen om lavt batterinivå i nøkkelen forsvant rett etter batteribytte-servicen. Kostnadsfordelingen var rimelig, bare 37 € for batteribytte i nøkkelen inkludert programmering. Jeg sparte faktisk penger ved å ta tak i batteriproblemet tidlig, da det å vente for lenge noen ganger kan føre til mer komplekse elektroniske problemer i disse nøkkelløse systemene. Et nyttig tips: Jeg har nå et ekstra CR2032-batteri hjemme. Selv om bilnøkkelbatterier vanligvis varer 2-3 år, hjelper det å ha en reserve klar med å unngå å bli sittende fast med en død nøkkel. Hovedbatteriet i bilen har også vært stabilt siden utskifting, uten flere spenningsrelaterte advarsler eller problemer med nøkkeldeteksjon. Bare hold øye med instrumentpanelet for nye advarsler om lav spenning, det er vanligvis det første tegnet hvis systemet begynner å få problemer igjen. Men med begge batteriene byttet ut, bør du være trygg i flere år med problemfri drift.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Kom nettopp tilbake fra mekanikeren og ville dele hvordan det gikk. Diagnosen bekreftet begge batteriproblemene, akkurat det som ble diskutert her. Totalkostnaden ble 320 € for alt inkludert hovedbatteriet, nøkkelbatteriet og arbeid. Mekanikeren viste meg spenningsavlesningene fra det gamle hovedbatteriet, noe som forklarte hvorfor den elektroniske nøkkelen min fungerte dårlig. De programmerte også den nye nøkkelfobben der og da. Hele servicen tok omtrent en time. Det beste er at nøkkelfri adgang fungerer perfekt nå. Ingen flere advarsler om død nøkkel på dashbordet, og automatisk nøkkel reagerer umiddelbart når jeg nærmer meg bilen. Så deilig å vite at det ikke var et stort elektrisk problem. Et lite tips til andre: Servicesenteret nevnte at disse nøkkeldeteksjonsproblemene er ganske vanlige når hovedbatteriet begynner å bli svakt. Å få sjekket begge batteriene tidlig sparte meg definitivt for større hodebry senere.

(Oversatt fra Engelsk)