VW Passat Hybrid kjølesystem feil og ECU-problemer

Som noen med moderat erfaring med hybridbiler, hadde jeg et veldig likt problem med en 2017 VW Golf GTE. Symptomene du beskriver stemmer nesten helt overens med det jeg opplevde, inkludert overoppheting og kjøleveskelekkasjer til tross for riktig væskenivå. Etter å ha kjørt bildiagnostikk, fant verkstedet mitt en defekt ledningstilkobling mellom hybridstyreenheten og motorstyringssystemet. Feilkoden pekte på en kommunikasjonsfeil i CAN-bussnettverket, som fikk kjølesystemet til å fungere uregelmessig. Reparasjonen innebar å bytte ut en skadet kontakt og reparere ledningsnettet der det hadde slitt seg nær girkassen. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid. Siden reparasjonen har systemet fungert feilfritt uten mer overoppheting eller lekkasjer. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noe mønster når overopphetingen oppstår? Er det noen andre varsellys enn motorvarsellampen? Oppstår problemet oftere i elektrisk eller hybridmodus? Har du fått utført noe arbeid på kjølesystemet nylig? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med kommunikasjonsproblemet i styreenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Korreksjon, min er også på 142459 km og ble nettopp servet sist måned. Diagnosen programvarefeil stemmer nøyaktig overens med min situasjon. Etter den siste kontrollenhetsskanningen fant de også flere kommunikasjonsfeilkoder som jeg ikke hadde sett før. Verkstedet byttet først ut kjølemiddeltemperatursensoren, men det løste ikke problemet. CAN-bussfeilen dukket fortsatt opp i gjentatte bildiagnoser. Jeg drar tilbake neste uke for å få dem til å sjekke tilkoblingene til ledningsnettet, som du foreslo. Jeg ville satt pris på det hvis du kunne dele mer informasjon om hvilke spesifikke kontakter som var defekte i ditt tilfelle. Krevde reparasjonen noen omprogrammering av kontrollenheten etter at ledningene var fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Jeg ser definitivt flere paralleller mellom våre saker nå. Ved samme kjørelengde viste min nesten identiske diagnostiske feilkoder som pekte på en CAN-buss kommunikasjonsfeil. I mitt tilfelle var hovedsynderen kontaktblokken som forbinder hybridkontrollenheten til motorstyringsmodulen. Ledningsproblemet involverte spesifikt pinne 12 og 14 i hovedselekontaktoren, som hadde utviklet resistans på grunn av korrosjon. Verkstedet fant dette etter å ha utført en grundig pin-til-pin kontinuitetstest. Reparasjonen krevde kontrollenhetsomprogrammering etter å ha fikset den fysiske tilkoblingen. Programvarefeilen mellom hybrid- og motorsystemene vedvarte til de utførte en fullstendig modultilbakestilling og -kalibrering. Dette ekstra trinnet var avgjørende; bare å fikse ledningene løste ikke kommunikasjonsfeilen fullstendig. Total løsning involverte: Utskifting av hovedkontaktblokken, Reparasjon av slitte ledninger nær girkassen, Full kontrollmodulomprogrammering, Systemadapsjonsprosedyre. Etterreparasjon bildiagnostikk viste at all kommunikasjon var gjenopprettet mellom modulene. Kjølesystemtrykket normaliserte seg, og det oppstod ingen flere kjølemiddellekkasjer. Hold oss oppdatert på hva verkstedet ditt finner i inspeksjonen av ledningsnettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert info. Disse kontaktstedene stemmer nøyaktig overens med hva mekanikeren min mistenkte kunne være tilkoblingsproblemet. Etter å ha sett så mange samsvarende symptomer mellom våre tilfeller, føler jeg meg nå mer trygg på retningen for reparasjonen. Jeg har bestilt en fullstendig diagnostisk sjekk for neste uke, med fokus spesielt på disse kontaktpinnene og ledningsnettet i girkassen som du nevnte. Tilkoblingsproblemet med disse spesifikke pinnene ser ut til å forklare den uregelmessige kjølesystemoppførselen perfekt. Gitt hvor like problemene våre er med diagnostiske feilkoder og mønstre for programvarefeil, vil jeg sørge for at de inkluderer både ledningsreparasjon og fullstendig omprogrammering av kontrollmodulen i reparasjonsplanen. Forhåpentligvis løser dette den vedvarende kommunikasjonsfeilen som fortsetter å utløse overoppheting. Vil oppdatere når de har fullført bildiagnostikken og ledningsinspeksjonen. Virkelig nyttig å vite om den spesifikke løsningen som fungerte i ditt tilfelle, gir meg et mye klarere bilde av hva jeg kan forvente av reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)