100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

pia_werner1

VW Lupo massasjesete - reparasjon av systemfeil nødvendig

Massasjefunksjonen i setene mine sluttet å fungere helt på min 2004 VW Lupo diesel (43441 km). Bilens datamaskin viser en feilkode relatert til setefunksjonene. Har noen opplevd et lignende elektrisk problem med sitt massasjesystem i setet? Bryteren føles uresponsiv, og jeg er bekymret for potensielle reparasjonskostnader etter en tidligere negativ mekanikererfaring. Ser etter anbefalinger om vanlige årsaker og pålitelige reparasjonsløsninger for dette problemet med bilens polstring.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

paulwinkler8

Etter å ha støtt på nøyaktig samme problem med setemotoren på min VW Polo TDI fra 2007, kan jeg dele noen relevante innsikter. Massasjesetefunksjonen svikter vanligvis på grunn av to vanlige problemer: en defekt forbindelse i ledningsnettet under setet eller en slitt brytermodul. Da luksusfunksjonene i bilen min begynte å krangle, viste setekontrollmodulen lignende feilkoder. Den viktigste årsaken var en skadet ledningsbunt der den bøyer seg nær setekarmen. Den konstante bevegelsen hadde ført til at isolasjonen ble slitt, noe som skapte intermitterende forbindelser. Reparasjonsprosessen omfattet: Testing av sete motorens funksjonalitet, Inspeksjon av ledningsnettforbindelser, Kontroll av bryterens kontinuitet, Utskifting av skadede deler av ledningsnettet. Dette viste seg å være en moderat reparasjonsjobb, som krevde spesialisert diagnostisk utstyr for å løse massasjesete systemet på riktig måte. Selv om det ikke er et kritisk sikkerhetsproblem, kan det å la det være ureparert føre til ytterligere elektriske problemer i hele sete kontrollnettverket. Vurder å få et profesjonelt verksted med erfaring med bilelektriske systemer til å undersøke bryterfeilen. De bør utføre en fullstendig diagnostisk skanning for å finne ut om det er et ledningsproblem eller et problem med kontrollmodulen.

(Oversatt fra Engelsk)

pia_werner1 (Forfatter)

Takk for dette detaljerte svaret om problemet med massasjesetet. Diagnosen virker helt riktig, da mine feilkoder stemmer overens med det du beskrev. Etter å ha tatt den med til verkstedet og fått dem til å se på bilens polstring og ledninger, var setebryteren definitivt slitt gjennom nær rammen, akkurat som du nevnte. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste deg? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen relaterte elektriske problemer med luksusbilfunksjonene siden du fikk det fikset? Mekanikeren min nevnte noe om potensielle modulproblemer senere, så jeg vil sette pris på å vite om noe annet dukket opp for deg.

(Oversatt fra Engelsk)

paulwinkler8

Etter at mekanikeren hadde sjekket min VW, ble problemet med massasjesetebryteren løst fullstendig. Reparasjonen innebar å fikse en defekt kabeltilkobling nær setemotoren, akkurat der ledningene møter rammen. Totalkostnaden ble 95 €, inkludert diagnostisk skanning og reparasjonsarbeid. Siden reparasjonen har alle luksusbilfunksjonene fungert perfekt uten ytterligere elektriske problemer. Bilens polstring og massasjeseteinstillinger fungerer som nye, og feilkoder har ikke dukket opp igjen. Dette tyder på at mekanikeren korrekt identifiserte den underliggende årsaken som å være den slitte kabelen i stedet for et større modulproblem. Reparasjonen har vist seg å være pålitelig og kostnadseffektiv sammenlignet med å bytte ut hele setemotoren eller kontrollmodulen. Den første diagnosen av et problem med ledningsnettet var helt korrekt, og jeg har ikke opplevd noen relaterte elektriske problemer i månedene siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

pia_werner1 (Forfatter)

I dag fikk jeg endelig løst problemet med massasjesetet på verkstedet. Mekanikeren fant akkurat det som ble foreslått, et slitt ledningsnett nær tilkoblingen til setekarmen. Den totale reparasjonen kom på 280 €, inkludert en fullstendig diagnostisk skanning, deler og arbeid. Mer enn forventet, men mindre enn å bytte ut hele setebrytersystemet. Bilens trekk måtte delvis fjernes for å få tilgang til ledningene, men de gjorde en ren jobb med å sette alt sammen igjen. Alle luksusbilfunksjonene fungerer nå perfekt, massasjebelysningen reagerer umiddelbart, og feilkoder er fjernet fra datamaskinen. Jeg overvåker fortsatt for eventuelle tilbakevendende problemer, men reparasjonen ser solid ut. Mekanikeren nevnte at de forsterket ledningsbunten der den bøyer seg for å forhindre fremtidig slitasje. Mye bedre utfall enn min forrige reparasjonsopplevelse, og jeg setter pris på veiledningen fra dette forumet for å identifisere den sannsynlige årsaken før jeg tok den med. Ser frem til å nyte massasjesetefunksjonen igjen etter måneder med å ha å gjøre med denne bryterfeilen. Tiden vil vise om denne reparasjonen holder, men så langt fungerer alt som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: