VW Golf TDI - Stalling og effekttap ved tomgang: Problem med drivstofftrykksregulator

Jeg hadde en lignende situasjon med min 2005 VW Passat TDI. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det som skjedde: ujevn tomgang, betydelig tap av kraft og blinkende motorvarsellys. Etter å ha byttet drivstoffilter, begynte motoren å oppleve drivstofftrykks-problemer. Den egentlige årsaken var ikke trykkregulatoren; det viste seg at drivstoffpumpen sviktet på grunn av forurenset diesel. Da det gamle filteret ble byttet, ble rusk presset inn i pumpen, noe som akselererte slitasjen. Motorvarsellys begynte å blinke på grunn av konstant motorfeiltenning forårsaket av inkonsekvent drivstofftilførsel. Reparasjonen krevde: Komplett bytte av drivstoffpumpe, systemtrykkskontroll, spyling av drivstoffledninger, installasjon av nytt drivstoffilter, tilbakestilling av datasystemet. Dette var en større reparasjon som tok flere dager å fullføre, da hele drivstofftilførselssystemet trengte inspeksjon og rengjøring. Drivstofføkonomien forbedret seg dramatisk etter reparasjonen, og den ujevne tomgangen forsvant helt. Jeg vil sterkt anbefale å få en second opinion fokusert spesifikt på drivstoffpumpen og å få drivstoffsystemet skikkelig diagnostisert med trykktestutstyr. Disse symptomene peker sjelden bare på trykkregulatoren i TDI-motorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den erfaringen med Passaten. Min Golf hadde de samme symptomene i fjor, det er betryggende å høre sammenhengen med drivstoffpumpen i stedet for bare trykkregulatoren. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonskostnaden var? Har du også lagt merke til noe trykkfall eller andre problemer med drivstoffsystemet siden det ble fikset? Mekanikerne mine ga meg et tilbud på 850 € for en lignende reparasjon, men jeg prøver å vurdere om det er rimelig. Motorvarsellampen har ikke tent seg igjen på bilen min ennå, men jeg følger nøye med på drivstofforbruket, i tilfelle problemet begynner å komme tilbake. Eventuelle langsiktige innsikter ville være veldig nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått byttet drivstofftrykksregulatoren i fjor vår og fikset feiloppføringen for 45 €, har min TDI gått perfekt. Drivstoffsystemet opprettholder nå konstant trykk uten problemer eller varsellys. Det opprinnelige tilbudet på 850 € virker rimelig gitt omfanget av potensielle reparasjoner, men siden problemet mitt var enklere, var jeg heldig med å bare trenge regulatoren. Drivstofføkonomien har vært stabil, og motoren går jevnt på tomgang. Jeg overvåker drivstoffskinnetrykket regelmessig via diagnostikkverktøyet mitt for sikkerhets skyld, men har ikke sett noen bekymrende trykkfall eller motorlamper siden reparasjonen. Hvis du fortsatt opplever symptomer, bør du definitivt få sjekket hele drivstoffsystemet, inkludert pumpen, da disse problemene kan være sammenkoblet. Nøkkelen er å få en nøyaktig diagnose med riktig trykktesting, det forhindrer unødvendig utskifting av deler og sparer penger i det lange løp. Reparasjonen min var enkel etter at de korrekt identifiserte den defekte regulatoren som årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg gikk videre og tok Golfen min til en annen mekaniker for å få en second opinion, etter det nyttige rådet her. Det viste seg at dere hadde helt rett, det var ikke bare trykkregulatoren. Det nye verkstedet gjorde en komplett diagnose av drivstoffsystemet og fant ut at drivstoffpumpen faktisk var i ferd med å svikte. Den totale reparasjonen kom på 780 €, som inkluderte: Installasjon av ny drivstoffpumpe, Full systemtrykksjekk, Rengjøring av drivstoffledninger, Ny drivstofffilter, Tilbakestilling av computer. Motoren går perfekt nå, ingen mer stalling, full effekt gjenopprettet, og motorlampa har forblitt av. Drivstofføkonomien er også merkbart bedre. Reparasjonen tok omtrent 2 dager, men det var verdt ventetiden for å få alt gjort ordentlig. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å bare bytte regulatoren. Jeg kunne sannsynligvis ha fått større problemer senere. Den grundige diagnosen reddet meg definitivt fra fremtidige problemer og potensielt dyrere reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)