VW Golf SRS-advarsel: Ekspert-DIY og verkstedhjelp nødvendig

Jeg hadde samme airbag-advarsel på min 2017 VW Passat TDI ved 98 000 km. SRS-lyset indikerer vanligvis en feil i airbagsystemet som krever profesjonell diagnose. I mitt tilfelle ble problemet spores til korroderte ledningstilkoblinger under førersetet, som påvirket kommunikasjonen til airbagsensoren. Airbag-utløsningssystemet trenger umiddelbar oppmerksomhet når advarselslys vises. Disse bilsikkerhetskomponentene er kritiske og bør ikke ignoreres. Reparasjonen innebar rengjøring av tilkoblingspunktene og utskifting av skadede ledningsnettseksjoner koblet til airbagsensormodulen. Reparasjonen krevde spesialutstyr for å tilbakestille airbagsystemet etter reparasjoner. Dette er ikke en gjør-det-selv-jobb, siden feil håndtering kan utløse utilsiktet airbag-utløsning eller kompromittere kjøretøyets sikkerhetssystemer. Se etter verksteder med spesifikke VW-diagnostiske funksjoner og erfaring med airbagreparasjon. SRS-systemet krever riktige verktøy for å lese feilkoder og bekrefte riktig funksjon etter reparasjoner. Mens mitt problem var relatert til ledninger, kan din advarsel stamme fra forskjellige årsaker, inkludert setesensorer eller tilkoblinger til rattmodulen. Få det sjekket snart, kjøring med feil i airbagsystemet betyr at sikkerhetssystemene kanskje ikke fungerer som de skal ved en kollisjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Passat-opplevelse, det høres veldig likt ut som mitt Golf-problem. SRS-lampen kom også på rundt 100 000 km-merket. Den korroderte ledningen gir mening gitt hvordan disse feilene i sikkerhetssystemet ofte utvikler seg. Husker du omtrent hvor mye airbag-reparasjonen endte opp med å koste? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen andre airbag-advarselslamper eller relaterte problemer siden du fikk det fikset? Det er alltid bra å vite om disse reparasjonene pleier å vare, eller om det er noe som kan trenge oppmerksomhet igjen senere. Jeg har nettopp fått min bil timet til diagnose, men vil være forberedt på potensielle kostnader. Jeg håper virkelig det ikke er relatert til noen airbag-tilbakekallingskampanjer, og bare rutinemessig vedlikehold av ledninger som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter, etter å ha tatt min Passat inn for å fikse airbag-advarsellampen, fungerte reparasjonen perfekt. De fant og fiksa en defekt kabeltilkobling til airbagsensoren under setet. Sluttprisen var 95 € for reparasjonsarbeidet, noe som virker rimelig for en reparasjon av et sikkerhetskritisk system. Bils sikkerhetssystem har fungert feilfritt siden reparasjonen, ingen flere SRS-lamper eller airbag-advarsler de siste 15000 km. Mekanikeren nevnte at disse tilkoblingsproblemene er ganske vanlige i VW rundt 100 000 km-merket, men når de først er ordentlig fikset, gjentar de seg vanligvis ikke. Diagnostisk utstyr viste at det bare var et ledningsproblem, og ikke noe relatert til en airbag-tilbakekalling eller mer alvorlig komponentfeil. Å ha en ordentlig airbag-reparasjonsspesialist til å håndtere det var viktig, de visste nøyaktig hvor de skulle se og hvordan de skulle tilbakestille systemet korrekt etter reparasjonen. Basert på beskrivelsen din, høres det ut som din Golf kan ha et lignende tilkoblingsproblem. Å få det sjekket nå er smart, siden kompromitterte airbagsensorer kan påvirke hele sikkerhetssystemets funksjonalitet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok bilen til mekaniker i går, og jeg er veldig glad for at jeg gjorde det. Det viste seg å være nøyaktig det samme problemet du beskrev, korrodert ledningsnett under førersetet som påvirker airbagsensoren. Selve kollisjonssensoren var i orden, bare tilkoblingen trengte rengjøring og utskifting av en liten ledningsnett. Totalkostnaden ble 120 €, inkludert diagnostisk skanning og reparasjonsarbeid. Mekanikeren viste meg de korroderte bitene og forklarte hvordan disse airbag-utløsningssystemene trenger skikkelig vedlikehold rundt 100 000 km-merket. De brukte sine VW-spesifikke diagnostiske verktøy for å fjerne feilkoder og bekrefte at alle kjøretøyets sikkerhetskomponenter fungerte korrekt. SRS-lampen er nå av, og airbagsystemet fungerer som det skal. Jeg setter virkelig pris på rådet ditt om å få det sjekket raskt, det gir meg trygghet å vite at sikkerhetssystemene er tilbake i full drift. Verkstedet ga meg til og med noen tips om å holde området under setet tørt for å forhindre fremtidige sensorproblemer. Jeg kommer definitivt til å holde et øye med det, men det høres ut som disse reparasjonene vanligvis varer når de først er gjort ordentlig. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg å vite hva jeg kunne forvente og gjorde hele prosessen mindre stressende.

(Oversatt fra Engelsk)