VW Golf Seteseterfeil: Reparasjonsveiledning og kostnader

Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2011 VW Jetta TDI. Setevarmen sluttet å virke helt i førersetet, og varsellysene blinket. Etter litt grunnleggende feilsøking (sjekking av sikringer og tilkoblinger), tok jeg den med til mitt faste verksted. De diagnostiserte et defekt varmeelement i seteputen. Setevarmematten hadde fått et brudd i den interne ledningen, noe som tilsynelatende er et vanlig feilpunkt i disse modellene. Reparasjonen innebar å skifte hele setevarmeelementet. Totalkostnaden var 390 € inkludert arbeid og deler. Arbeidet tok omtrent 2 timer siden de måtte delvis demontere setet for å få tilgang til varmematten. Siden reparasjonen har setevarmen fungert feilfritt. Verkstedet nevnte at dette er et ganske vanlig problem de ser i VW-modeller fra den tiden. For å gi mer spesifikk rådgivning: Hvilken utstyrsvariant har din Golf? Er problemet også i begge forseter eller bare på den ene siden? Har du lagt merke til noen varsellys på dashbordet, eller bare den ikke-fungerende setevarmen?

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 47177 km, og de fant ingen andre elektriske problemer under inspeksjonen. Da jeg først la merke til problemet, viste begge forsetene intermitterende varmefunksjon. Passasjersiden sluttet til slutt å virke helt, mens førersiden fortsatt varmes opp av og til, men når aldri full temperatur. De grunnleggende knappene for varme kontroll lyser normalt, noe som tyder på at strømmen når bryterne. Utstyrsnivået er Highline med full elektrisk justering av setene. Ingen varsellys vises på dashbordet, men varmekontrolllysene for setene blinker kort når de aktiveres. En diagnostisk skanning viste feilkode B10F3 relatert til temperaturkontrollmodulen. Ringte et par verksteder, og pristilbudene varierer fra 350 € til 480 € bare for deler. Før jeg forplikter meg til så dyre utskiftninger av termisk sensor og varmeelement, ønsket jeg å sjekke om noen har funnet alternative løsninger eller kjenner til pålitelige deleleverandører.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene om din Golf Highline. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Jetta før det komplette sammenbruddet. Den av og til fungerende varmen og blinkende kontrolllys er klassiske tegn på svikt i setevarmeelementene. Feilkoden B10F3 var den samme som bilen min viste. Siden begge setene er berørt, men viser forskjellige symptomer, har du sannsynligvis samme gradvise svikt i varmeelementene som jeg hadde å gjøre med. Den sporadiske varmen på førersiden tyder på at termosensoren fortsatt fungerer, men varmeelementet er i ferd med å bli ødelagt. Jeg prøvde først å finne billigere deler på nett, men endte opp med å bruke OEM-komponenter gjennom verkstedet mitt. Mens det fantes reservedeler til setevarme for rundt 200 €, frarådet verkstedet disse på grunn av hyppige kompatibilitetsproblemer og kortere levetid. Pristilbudet på 350–480 € du fikk, er i tråd med det jeg betalte. Den totale reparasjonskostnaden vil sannsynligvis være lik min regning på 390 € når arbeidskraft er inkludert. Gitt at begge setene er berørt, bør du vurdere å skifte begge varmeelementene samtidig. Det kan spare arbeidskostnader sammenlignet med å gjøre dem hver for seg når det andre uunngåelig svikter. Verkstedet mitt ga en liten rabatt for å gjøre begge setene samtidig. Har du sjekket om noen av verkstedene du kontaktet ville gjøre det samme?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på samtalen, kan jeg si at arbeidskostnader definitivt er en faktor å vurdere for denne reparasjonen. Tilbudene jeg fikk kommer faktisk ned på rundt 320 € per sete hvis begge gjøres samtidig, noe som er litt bedre enn den individuelle prisen. Etter å ha hørt om de lignende problemene og reparasjonsresultatene, vil jeg sannsynligvis gå videre med å bytte ut begge varmeelementene samtidig. Det konsistente feilmønsteret mellom våre kjøretøy og matchende feilkoder gjør meg trygg på at dette er den rette tilnærmingen i stedet for å prøve billigere alternativer. Reparasjonsverkstedene bekreftet at de bruker originale VW temperaturkontrollkomponenter, så jeg vil planlegge arbeidet for neste uke. Det er ingen vits i å risikere ytterligere skade eller å håndtere kompatibilitetsproblemer fra reservedeler, spesielt gitt den elektriske naturen til setevarmesystemet. Jeg vil sannsynligvis velge verkstedet som tilbød den bedre timeprisen for å gjøre begge setene, selv om delkostnaden deres er litt høyere. Deres kjennskap til denne spesifikke termiske sensoren og utskiftning av varmeelement i VW-modeller gir meg mer tillit til reparasjonskvaliteten.

(Oversatt fra Engelsk)