VW Golf Hybrid Ladingssystemfeilvarsling

Et lignende problem oppstod med min VW Passat GTE Hybrid (2019). Med litt erfaring med å jobbe med biler, kjente jeg igjen sammenlignbare symptomer, batterilavingsvarsler, treg startmotor, og advarsler fra det elektriske systemet. Til å begynne med mistenkte jeg bare et svakt batteri, men verkstedet diagnostiserte en defekt generator som ikke klarte å lade hybridsystemet skikkelig. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, flimrende lys, svak motor, og flere elektriske advarsler. Reparasjonen omfattet: Komplett generatorutskifting, Systemdiagnostisk skanning, Rekalibrering av ladesystem, Testing av alle elektriske komponenter. Totalkostnaden var 960€ inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle problemene, og bilen har fungert perfekt siden. For å gi mer spesifikk veiledning i ditt tilfelle, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Spesifikke feilkoder som er lagret, Når symptomene først dukket opp, Om problemene oppstår mer i kaldt eller varmt vær, Om bilen har hatt tidligere elektriske reparasjoner. Generatorproblemer i hybrids systemer kan være komplekse, så disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om din situasjon stemmer overens med det jeg opplevde med min Passat.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den erfaringen. Min Golf hadde nettopp sitt siste service ved 106386 km, og mekanikeren la ikke merke til noen problemer da. Siden ditt reparasjonsscenario høres veldig likt ut, kan problemet med dynamoen faktisk være årsaken til problemene med bilen min også. Motorfeiltenningen og de elektriske problemene begynte å dukke opp omtrent to uker etter servicen. Advarselen om lavt batterinivå vises mest om morgenen når det er kaldt, og jeg merker at bilelektronikken fungerer dårligere i fuktig vær. Dette feilmønsteret stemmer perfekt overens med det du beskrev. En fullstendig dynamobytte ser uunngåelig ut basert på de samsvarende symptomene. Jeg vil bestille en diagnose for å bekrefte før jeg går videre med reparasjoner. Krevde reparasjonen din også ytterligere testing av hybridsystemets komponenter utover standardkontrollene?

(Oversatt fra Engelsk)

Erfaringen din stemmer helt overens med min. Etter at generatoren ble skiftet på min Passat, utførte de omfattende tester på komponentene i hybridsystemet. Serpentinremmen ble også inspisert, siden den er koblet til ladesystemet, og heldigvis var den fortsatt i god stand. Verkstedet utførte en komplett diagnostisk skanning av både det konvensjonelle og hybride elektriske systemet. Dette inkluderte å sjekke alle kontrollmoduler og teste samspillet mellom den standard dynamoen og de hybride ladekomponentene. Den fuktige vær-koblingen du nevnte er betydelig, jeg la merke til det samme mønsteret. Ladesystemet virket å slite mest i kalde, våte morgener, med synlige symptomer som flimrende lys og svak startmotor-ytelse. En ting å merke seg: etter reparasjonen anbefalte verkstedet å sjekke batteriets helse hvert 6. måned, da en defekt generator kan påvirke batterilevetiden. Den totale reparasjonen min endte opp på 960 €, som jeg nevnte, men prisene kan ha endret seg siden den gang. Pass på at verkstedet har erfaring med hybride ladesystemer spesifikt. Diagnostiske prosessen for hybrider er mer kompleks enn standard dynamo-problemer på grunn av de to elektriske systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for denne detaljerte sammenligningen. Korrelasjonen med fuktig vær hjelper definitivt med å bekrefte mistankene mine om generatoren. Jeg vil sørge for å få en fullstendig diagnostisk skanning av begge elektriske systemene. Bilene våre viser nesten identiske symptomer med motorfeil ved kaldstart og bilens elektronikk som oppfører seg dårlig i våte forhold. Batteriladningsvarselet stemmer også perfekt. Siden du nevnte å få sjekket serpentinebeltet under reparasjonen, vil jeg be dem inspisere mitt også under diagnosen. Godt poeng om potensiell batteriskader, jeg vil be dem teste batteriets tilstand mens de undersøker ladesystemet. Jeg har allerede kontaktet et verksted som spesialiserer seg på hybridbiler. De ga et tilbud på rundt 1100 € for en komplett generatorutskifting inkludert all nødvendig testing. Det virker rimelig sammenlignet med reparasjonskostnaden din, med tanke på dagens delpriser. Vil fortsette med å bestille reparasjonen neste uke. Det samsvarende feilmønsteret mellom bilene våre gjør meg trygg på at dette vil løse startmotorproblemene og de elektriske problemene.

(Oversatt fra Engelsk)