VW Fox elektriske problemer signaliserer problemer med dynamoen

Jeg hadde nesten nøyaktig samme problem med dynamoen på min 2003 VW Lupo diesel for omtrent et år siden. Som en som utfører grunnleggende vedlikehold, men overlater større reparasjoner til fagfolk, minnet disse symptomene meg umiddelbart om min erfaring. Advarselslampen for dynamoen var også mitt første tegn, etterfulgt av svake frontlys og svakt elektrisk system. Bilen startet så vidt om morgenen, noe som var et tydelig tegn på at dynamoen ikke ladet batteriet skikkelig. Etter å ha fått det diagnostisert, bekreftet verkstedet en defekt dynamo. De måtte fjerne serpentinebeltet for å få tilgang til og skifte hele dynamoenheten. Total reparasjonskostnad var 960 €, inkludert deler og arbeid. Jobben tok omtrent 4 timer siden de måtte jobbe rundt noen trange områder i motorrommet. Siden dynamoen ble skiftet, har alle elektriske systemer fungert perfekt. Ingen flere advarselslamper eller startproblemer. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet? Begynte problemene gradvis eller plutselig? Når var sist batteribytte? Ser serpentinebeltet slitt eller sprukket ut? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har et lignende problem med dynamoen eller muligens noe annet i det elektriske systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for grundig forklaring av symptomene på dynamoen. Min VW Fox har 115090 km, og jeg fikk nettopp utført et generelt service i forrige måned. Symptomene dukket opp ganske plutselig forrige uke. Ingen rare lyder fra motorrommet, men jeg la merke til at batterilampa blunket av og til før den ble tent permanent. Serpentinebeltet ser intakt ut så langt jeg kan se. Batteriet er relativt nytt, byttet det for omtrent 8 måneder siden. Jeg håpet det bare kunne være en løs tilkobling et sted, men siden dine problemer med ladesystemet høres så like ut, tror jeg at jeg også må bytte dynamo. Siden bilelektronikken oppfører seg på samme måte som din gjorde, med svake lys og svak start, bør jeg nok få det sjekket snart før jeg ender opp med en komplett motorfeil eller bilen ikke starter i det hele tatt. Ett raskt spørsmål, la du merke til om drivstofforbruket økte i perioden dynamoen var i ferd med å svikte?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg la faktisk merke til økt drivstofforbruk i min Lupo da dynamoen begynte å svikte. Dette skjer fordi når ladesystemet ikke fungerer som det skal, må motoren jobbe hardere for å kompensere for spenningsfallet over ulike elektriske komponenter. Ser man på beskrivelsen din, er symptomene nesten identiske med det jeg opplevde, spesielt den flimrende batterilampen som deretter ble tent permanent. Siden batteriet ditt bare er 8 måneder gammelt, tyder dette sterkt på problemer med dynamoen i stedet for et batteriproblem. Det faktum at symptomene dine dukket opp plutselig, akkurat som mine, er et annet typisk tegn på dynamo-feil. En defekt dynamo viser ofte ingen advarsel før den når et kritisk punkt, deretter eskalerer problemene raskt. Gitt at kilometerstanden din ligner på hva min Lupo hadde da dynamoen sviktet, gir denne timingen mening. Disse dynamoene varer vanligvis rundt 100 000-150 000 km avhengig av kjøreforhold. Én ting jeg lærte av min erfaring, vent ikke for lenge med å få det fikset. Da dynamoen min sviktet helt, endte jeg opp strandet fordi bilelektronikken ikke klarte å opprettholde nok strøm til å holde motoren i gang. Best å ta tak i det mens du fortsatt kan kjøre til verkstedet trygt. Kostnaden jeg nevnte tidligere (960 €) ser ut til å være ganske standard for denne reparasjonen på VW-modeller fra denne tiden, så du kan sannsynligvis forvente noe lignende.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du ga så detaljert informasjon om din opplevelse med alternatorfeil. Min VW Fox har 115090 km, og jeg tok nylig en generell service i forrige måned. Symptomene dukket opp ganske plutselig forrige uke. Ingen rare lyder fra motorrommet, men jeg la merke til at batterilampe blinket av og til før den ble tent permanent. Serpentinebeltet ser intakt ut så langt jeg kan se. Batteriet er relativt nytt, byttet for omtrent 8 måneder siden. Jeg håpet det bare kunne være en løs forbindelse et sted, men gitt hvor like dine problemer med ladesystemet høres ut, tror jeg at jeg også står overfor et alternatorbytte. Siden bilelektronikken oppfører seg på samme måte som din gjorde med svake lys og svak start, bør jeg nok få det sjekket snart før jeg ender opp med en komplett motorfeil eller bilen ikke starter i det hele tatt. Et raskt spørsmål, la du merke til om drivstofforbruket økte i perioden alternatoren var i ferd med å svikte? Det er også bra å vite om typiske reparasjonskostnader, det hjelper meg å budsjettere rundt 1000€ for dette potensielle alternatorbyttet. Jeg skal prøve å få den til et verksted denne uken mens den fortsatt går. Takk igjen for rådet. Det er virkelig nyttig å høre fra noen som har opplevd det samme problemet med en lignende bil.

(Oversatt fra Engelsk)