VW Fox drivstoffsystemproblemer, eier søker løsninger

Jeg hadde veldig like problemer med drivstofftilførselen på min 2012 VW Polo diesel. Som noen med litt erfaring med bildiagnostikk, stemmer symptomene du beskriver nøyaktig med det jeg opplevde. Rykking og stalling var de første tegnene, fulgt av startproblemer. Etter første diagnose fant mekanikeren min at den elektriske tilkoblingen til drivstoffpumpen var skadet, noe som forårsaket intermitterende problemer med drivstofftilførselen. Reparasjonen innebar å skifte ledningsnettet og kontaktsettet, som kostet 95 € inkludert arbeid. Reparasjonen var enkel når den først var riktig diagnostisert. Bilens ytelse kom umiddelbart tilbake til normalen, og drivstofforbruket gikk tilbake til standardnivåer. Kontrolllampen slukket etter reparasjonen. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Fox, Når ble drivstofffilteret sist skiftet, Eventuelt nylig arbeid utført på drivstoffsystemet, De spesifikke feilkodene du får. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med pumpefeilen, eller om det kan være andre faktorer involvert i bensintilførselssystemet. Ledningsproblemet er vanlig i VW-diesler fra den tiden, men det er best å få en skikkelig diagnose før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var for 3 måneder siden ved 74913 km. Etter å ha sjekket lignende symptomer på drivstoffpumpen din, kan jeg bekrefte at problemet høres identisk ut. Mekanikeren min skiftet drivstoffilteret under siste service, så det burde være i orden. Bilverkstedet foreslo i utgangspunktet en komplett utskifting av drivstoffpumpen for 450 €, noe som virket overdrevet gitt symptomene. Feilkodene P0087 og P0191 peker på problemer med drivstofftrykket i rampa, noe som kan indikere enten et pumpeproblem eller problemer med reguleringen av drivstofftrykksystemet. Gitt din erfaring med reparasjonen av ledningsnettet, vil jeg få bilmekanikerne til å sjekke de elektriske tilkoblingene først før jeg samtykker til en fullstendig utskifting av drivstoffpumpen. En skikkelig bildiagnostikk som fokuserer på ledningsnettet kan spare betydelige reparasjonskostnader. Kunne du dele hvor lang tid ledningsreparasjone tok i ditt tilfelle? Vurderer for øyeblikket reparasjonsalternativer og verkstedtidsestimater.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Fox. De feilkodene gjenspeiler definitivt det jeg opplevde med min Polo diesel. Reparasjonen av den elektriske ledningsføringen på drivstoffsystemet mitt tok omtrent 2 timer totalt, inkludert diagnostiseringstid. Gitt de felles symptomene og feilkodene, virker det som en smart tilnærming til bildiagnostikk å begynne med inspeksjon av ledningsnettet. Mekanikeren min testet først drivstoffpumpetilkoblingen ved hjelp av spesialutstyr for diagnostikk før han fastslo at ledningsnettet var synderen. 450 € for en komplett drivstoffpumpeutskifting høres dyrt ut når problemet kan løses med en enklere løsning. I mitt tilfelle fungerte drivstoffinnsprøytingssystemet perfekt etter at jeg bare hadde løst problemet med ledningsnettet, ingen behov for full pumpeutskifting. Din nylige drivstofffilterbytte utelukker en vanlig årsak, noe som ytterligere støtter undersøkelsen av den elektriske tilkoblingen først. Hvis bilmekanikerne dine finner lignende ledningsskader som det jeg opplevde, bør reparasjonen være relativt enkel og mye mer kostnadseffektiv enn å bytte ut hele pumpen. Sørg for at de grundig sjekker kontaktenheten ved drivstoffpumpen, dette var det eksakte feilpunktet i mitt tilfelle og et vanlig svakt punkt i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse reparasjonsdetaljene. Erfaringen din med ledningsnettet gir veldig god mening gitt symptomene mine. En 2-timers reparasjonstid høres mye mer overkommelig ut enn det verkstedet oppga for en komplett pumpebytte. Basert på suksessen med reparasjonen din, vil jeg be dem om å spesifikt inspisere drivstoffpumpens ledninger og kontaktensemble først. Motorstans og ujevn gange virker for likt tilfellet ditt til å ignorere potensielle problemer med elektriske tilkoblinger. De samsvarende feilkoder for drivstofftrykk i rampa støtter også denne teorien. Bilverkstedet ønsker å sette opp bilen for neste uke. Jeg vil sørge for at de utfører en komplett bildiagnostikk av det elektriske systemet før de hopper til konklusjoner om at en ny drivstoffpumpe er nødvendig. Det potensialet å spare over 350€ ved å bare fikse ledningene gjør denne tilnærmingen verdt å forfølge. Oppdaterer når jeg har resultatene fra den riktige inspeksjonen. Reparasjonserfaringen din har definitivt hjulpet meg til å finne en mer kostnadseffektiv retning for å løse disse drivstoffsystemproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)