kurtcrystal7
VW Fox Diesel: Problemer med veivaksel-synkronisering reduserer drivstoffeffektiviteten
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
kurtcrystal7 (Forfatter)
Akkurat hatt siste service på 85000 km, og de fant ingen feil. Motoren blir veldig ujevn på tomgang, spesielt etter oppvarming. Får feilkode P0335 på scanneren, som peker på veivakselsensor-kretsen. Begynner å tenke at det er mer enn bare et sensorproblem, siden registerkjeden aldri ble byttet under mitt eierskap. Setter pris på det detaljerte svaret, det hjelper meg å snevre inn problemet. Måten misfyringen skjer på, spesielt under akselerasjon, får meg til å mistenke at det er på tide med en skikkelig registerkjede-service også. Ganske sikker på at forrige eier hoppet over noe vedlikehold, gitt hullene i servicehistorikken jeg fant.
(Oversatt fra Engelsk)
ellaschmid1
Takk for de ekstra detaljene, disse symptomene stemmer enda bedre overens med det jeg opplevde. Etter at problemet med veivakselposisjonssensoren ble fikset, endte jeg opp med å trenge å bytte tannhjulskjede kort tid etter, noe som tyder på at de to problemene var relatert. Feilkoden P0335 sammen med ujevn tomgang og misfyringer under akselerasjon indikerer sterkt et problem med tannhjulskjeden i tillegg til problemet med veivakselposisjonssensoren. I mitt tilfelle forårsaket den slitte tannhjulskjeden inkonsekvent kamakseltiming, noe som påvirket avlesningene av veivakselposisjonen. Jeg fikk utført begge reparasjonene, først sensoren, så omtrent to måneder senere den komplette tannhjulskjedetjenesten da problemene delvis kom tilbake. Totalt endte det på rundt 1200 € for tannhjulskjedejobben, men det løste misfyringsproblemene fullstendig og gjenopprettet riktig motorprestasjon. Jeg vil definitivt anbefale å få begge deler sjekket siden: Tannhjulskjeden aldri har blitt byttet, Servicehistorikken er ufullstendig, Misfyringer er til stede under akselerasjon, Motoren går ujevnt på tomgang når den er varm. Disse symptomene stemmer overens med klassiske tegn på både en sviktende veivakselposisjonssensor og slitasje på tannhjulskjeden, noe som kan forårsake lignende synkroniseringsproblemer mellom veivaksel og kamaksel.
(Oversatt fra Engelsk)
kurtcrystal7 (Forfatter)
Takk for at du forklarte dette så tydelig. Symptomene virker definitivt mer komplekse enn jeg først trodde. Til slutt tok jeg den med til et verksted jeg stoler på i går, og de bekreftet begge problemene, slitt registerkjede og defekt veivakselsensor. Registerkjeden viste betydelig slitasje, og motorsynkroniseringen var ute av fase, noe som forklarer misfyringene under akselerasjon. Jeg går videre med begge reparasjonene neste uke. De ga et tilbud på 1350 € totalt, noe som virker rimelig basert på hva andre har betalt. Nå vet jeg i hvert fall hvorfor motoren oppførte seg så dårlig. Jeg skal sørge for å føre bedre vedlikeholdsjournaler fremover og ikke hoppe over serviceskjemaet for registerkjede som forrige eier gjorde. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her før jeg bare byttet sensoren, da det ville ha vært en midlertidig løsning i beste fall. Komplett registerkjedeservice bør løse alle problemene med ujevn gange og forhindre ytterligere problemer med kamaksel-timing.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
ellaschmid1
Som noen med moderat erfaring med bilreparasjon, hadde jeg et veldig likt problem med min 2013 VW Polo diesel. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: motorvarsellys, dårlig ytelse og økt drivstofforbruk. Veivakselsensoren var faktisk synderen. Denne sensoren er avgjørende for motorsynkronisering, og samarbeider med kamakselen for å opprettholde riktig timing. Når den begynner å svikte, forårsaker den nettopp disse symptomene fordi motorstyringsenheten mottar feil posisjonsdata. Jeg tok den med til et verksted der de bekreftet diagnosen med riktig testutstyr. Den totale reparasjonen kom på 340 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen gjorde en merkbar forskjell, motorresponsen ble umiddelbart bedre, og drivstofforbruket gikk tilbake til normalen. Før jeg foreslår mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen ujevn tomgang? Blir problemet verre når motoren er varm? Hvilke feilkoder dukket opp i den første skanningen? Har registerreimen blitt skiftet nylig? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde. Referanseverdiene fra skanningen din vil også være nyttige å sammenligne med typiske sensoravlesninger.
(Oversatt fra Engelsk)