VW Fox Diesel Tenningsfeil: Advarselsskilt for dårlig tenningsmodul

Hadde lignende symptomer med en 04 VW Polo 1.9 TDI. Den konstante misfyringen og motorstopp viste seg å være mer enn bare en defekt tenningsmodul. Diagnose av kjøretøyet avdekket flere problemer, slitte tennplugger, korrodert ledningsnett og en defekt drivstoffpumpe. Hovedårsaken var faktisk tenningsmodulen, men å bare bytte ut den komponenten ville ha vært en midlertidig løsning. Hele tenningssystemet trengte oppmerksomhet. Når man har med dieselmotorer med høy kilometerstand å gjøre som viser disse symptomene, er det best å få en grundig sjekk av drivstofftilførselen og tenningssystemene. Reparasjonen innebar å bytte ut alle tennplugger, to tenningsmoduler og å koble om en del av ledningsnettet. Dette løste både motorstoppen og misfyringsproblemene. Kontrollmotorlampen slukket etter reparasjonen, og rykkingen stoppet helt. Dette var en seriøs reparasjonsjobb som krevde spesialisert diagnostisk utstyr for å identifisere alle defekte komponenter. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da de kan føre til skade på katalysatoren hvis de ikke blir tatt tak i. Basert på at din Fox har lignende alder og kilometerstand, foreslår jeg å få en fullstendig diagnoseskanning før du bytter ut noen deler. Uvanlig misfyring kommer sjelden fra en enkelt defekt komponent i disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Fox hadde identiske problemer med motorhakking og misfyring i fjor. Den omfattende reparasjonen hjalp definitivt med å løse det helt. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonskostnaden var? Har du også opplevd andre problemer siden den ble reparert? Jeg vil bare forsikre meg om at reparasjonen holder seg i det lange løp, ettersom jeg tenker på å beholde min Fox i noen år til.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk den endelige regningen for noen dager siden. Hele reparasjonen fokuserte hovedsakelig på den defekte tennspolen og noen problemer med tilkoblingene. Totalkostnaden ble 95 € for å fikse kabel- og pluggtilkoblingene relatert til tenningssystemet. Mye billigere enn først antatt. Siden kjøretøydiagnostikk og reparasjon går motoren perfekt jevnt, ingen flere problemer med stoppe eller misfyring. Tenningssystemet fungerer feilfritt nå, og bilen yter som ny. Det beviser at det som noen ganger virker som et stort problem kan løses med målrettede reparasjoner av spesifikke komponenter. For alle som står overfor lignende symptomer, kan det å få utført skikkelig diagnostikk først spare penger ved å finne ut nøyaktig hva problemet er, i stedet for å unødvendig bytte ut flere deler. I mitt tilfelle var de defekte tilkoblingene til tennspolen årsaken til alt problemet. Fox er kjent for å være pålitelig når disse vanlige problemene med tenningssystemet er ordentlig løst. Min har vært problemfri i flere måneder nå, noe som tyder på at disse reparasjonene burde gi deg mange flere års tjeneste.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Endelig fikk jeg fikset Foxen min forrige uke. Tok den til en sertifisert VW-spesialist som først gjorde en skikkelig diagnose. Det viste seg at motorlampa ble utløst av en kombinasjon av en dårlig tenningsmodul og korroderte ledninger, akkurat som du nevnte. Total reparasjon kom på 280 €, inkludert deler og arbeid. Litt mer enn forventet, men de gjorde en grundig jobb. De rengjorde alle tilkoblinger, byttet ut den defekte tenningsmodulen og fikset noen ledningsproblemer. Motorhakkingen forsvant helt, og ingen misfiring siden da. Bilen går som ny nå, jevn akselerasjon, ingen rykking, og motorlampa har holdt seg av. Jeg er veldig glad for at jeg fikk den skikkelig diagnostisert i stedet for å bare bytte ut tilfeldige deler. Jeg har definitivt lært meg en lekse om å gå til kvalifiserte mekanikere i stedet for å prøve å spare penger med billigere alternativer.

(Oversatt fra Engelsk)