hannesmeyer1
VW Fox Batteridreneringsmysterium: Svake starter og død strøm
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
hannesmeyer1 (Forfatter)
Takk for at du delte erfaringen din. Lignende problemer skjedde med min Fox for bare 6 måneder siden. Mekanikeren fant ut at bilbatteriet mitt var helt utladet på grunn av en defekt dynamo. Batteripolene var også ganske korroderte, noe som gjorde batterifeilen enda verre. Etter å ha byttet både dynamoen og installert et nytt batteri, forsvant problemene helt. Ingen flere svake starter eller varsellys siden den gang. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre elektriske problemer siden det ble fikset?
(Oversatt fra Engelsk)
alinahunter6
Jeg er glad jeg kunne hjelpe, og det er hyggelig å høre at du fikk løst problemene med batteridrenering. Siden jeg fikk byttet den defekte batterisensoren for 315 € hos min pålitelige mekaniker, har det elektriske systemet fungert feilfritt. Ingen flere problemer med svak start eller flimrende lys i det hele tatt. En defekt batterisensor kan være vanskelig å diagnostisere, men når den først er fikset, forhindrer den at batteriet tappes kraftig slik det gjorde før. Det har gått over et år nå, og jeg har ikke opplevd andre elektriske problemer. Bilen starter perfekt hver morgen, og alle systemer fungerer som de skal. Din sak med korroderte batteripoler og en alternator på vei ut høres mer alvorlig ut enn det jeg hadde å gjøre med. Godt at du fikk det fikset, korrosjon på polene kan definitivt akselerere batteridrenering og forårsake alle slags elektriske problemer. Å ha riktig diagnoseutstyr er nøkkelen til disse problemene med elektriske systemer. Et profesjonelt verksted kan raskt finne ut om det er sensoren, alternatoren eller batteriet som forårsaker problemene.
(Oversatt fra Engelsk)
hannesmeyer1 (Forfatter)
Etter å ha slitt med de frustrerende batteriproblemene, tok jeg endelig Foxen min til en ny mekaniker som fikk gode anbefalinger. Hele opplevelsen var mye bedre enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Diagnosen viste at dynamoen min ikke klarte å lade bilbatteriet skikkelig, og det var mye korrosjon på batteripolene. Ikke rart bilen slet med å starte hver morgen. Mekanikeren rengjorde polene grundig og skiftet både dynamo og batteri. Den totale reparasjonen kom på 480 € inkludert deler og arbeid. Selv om det ikke var billig, var det verdt hver krone siden bilen nå starter perfekt hver gang. Ingen flimrende lys eller feilmeldinger heller. Den nye mekanikeren tok seg tid til å forklare alt og viste meg til og med de utslitte dynamodelene. Det har gått 6 måneder siden reparasjonen, og jeg har hatt null elektriske problemer. Jeg er veldig glad for at jeg byttet til et mer kvalifisert verksted som kunne diagnostisere og fikse batteriproblemene skikkelig. Roen i sinnet ved å vite at bilen starter pålitelig er verdt investeringen.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
alinahunter6
Jeg opplevde lignende problemer med det elektriske systemet på min 2013 VW Polo 1.6 TDI. Symptomene stemte nøyaktig overens: svak start, flimrende lys og flere advarsler på dashbordet. Batteridreneringen ble verre for hver dag, spesielt i kalde morgener. Rotårsaken var en defekt batterisensor, som sendte feil avlesninger til bilens datamaskin. Dette førte til at dynamoen fungerte feil, noe som resulterte i feil lading av batteriet. Hvis dette ikke blir reparert, kan en dårlig sensor føre til at batteriet tappes helt ut og potensielt skade andre elektriske komponenter. Reparasjonen omfattet: Testing av det elektriske systemet, Utskifting av batterisensoren, Kalibrering av ladesystemet, Installering av et nytt bilbatteri siden det gamle var skadet Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Å ignorere disse symptomene kunne ha ført til at man ble stående strandet med et dødt batteri eller skadet dynamoen. Problemet med batterisensoren er relativt vanlig i VW dieselmodeller fra den tiden. Det er avgjørende å få det reparert på et autorisert verksted, da de har de riktige diagnostiske verktøyene for å identifisere og løse problemer med det elektriske systemet på riktig måte. De kan også sjekke om andre komponenter ble påvirket av den defekte sensoren.
(Oversatt fra Engelsk)