VW Diesel Stalling: Symptomer på drivstofftrykksensor

Etter å ha opplevd nesten identiske symptomer med min 2016 VW Golf TDI, høres dette ut som et klassisk problem med drivstofftilførselen. Den ujevne driften og stalling tyder sterkt på problemer med drivstofftrykksensoren eller relaterte komponenter. Da drivstofftrykksensoren min sviktet, ville motoren misfire og slite under akselerasjon, noe som stemmer nøyaktig med symptomene dine. Drivstofftilførselssystemet fikk ikke riktige trykkavlesninger, noe som førte til at motorstyringsenheten leverte feil mengder drivstoff. Diagnosen avdekket to potensielle problemer: Skadet ledningsnett mellom drivstofftrykksensoren og ECU, Korroderte kontaktpinner i sensorpluggen Drivstofftrykksensoren er en kritisk komponent som trenger øyeblikkelig oppmerksomhet, ettersom fortsatt kjøring kan føre til fullstendig motorsvikt eller skade på drivstoffinjektorene. Reparasjonen innebar å skifte hele sensoraggregatet og sjekke den omkringliggende ledningsnettet for integritet. Hvis du opplever disse symptomene, er det viktig å få en skikkelig diagnostisk skanning før komponenter begynner å svikte. I mitt tilfelle med Golfen, utviklet det som begynte som sporadisk hakking seg raskt til et alvorlig drivstoffsystemproblem som krevde øyeblikkelig reparasjon. En kompetent mekaniker med erfaring med dieselsystemer bør først verifisere drivstofftrykksavlesningene og sjekke for relaterte feilkoder før deler byttes ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med Golf TDI. Symptomene stemmer faktisk nøyaktig overens med problemene mine med Sharan. Motorstopp og rykkete akselerasjon gjorde meg virkelig bekymret for problemer med drivstoffinnsprøyterne. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen av drivstofftrykksensoren endte opp med å koste? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen problemer med drivstofforbruket eller andre problemer siden du fikk det fikset? Jeg prøver å budsjettere for dette og unngå uventede utgifter på verkstedet. Jeg vil sette pris på din innsikt siden du allerede har vært gjennom dette. Problemene mine med drivstofftilførselen ser ut til å bli verre, og jeg håper å få det ordnet før det fører til mer alvorlig motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Fantastiske nyheter, jeg fikk fikset min VW forrige uke, og mekanikeren bekreftet at det var akkurat det jeg mistenkte: en defekt drivstofftrykksensor. Reparasjonen var faktisk enklere og billigere enn forventet, kun 95 €, da de fant en skadet kabeltilkobling som forårsaket de uregelmessige avlesningene. Siden reparasjonen har de ujevne tomgangsproblemene og problemer med motorstopp helt forsvunnet. Kontrolllampen for motorfeil slo seg av umiddelbart etter at de fikset tilkoblingen, og drivstofforbruket har gått tilbake til normalen. Bilen går jevnt under akselerasjon uten rykking eller nøling. For alle som sliter med lignende drivstoffleveranseproblemer, er det verdt å sjekke disse tilkoblingene først før du antar at du trenger en komplett sensorutskifting. Diagnosen viste at sensoren i seg selv var fin, den fikk bare dårlig kontakt gjennom en slitt kontakt. Nå har jeg kjørt 500 km siden reparasjonen uten problemer. Drivstoffsystemet fungerer akkurat som det skal, og jeg får faktisk bedre drivstofføkonomi enn før da det misfyrte. Det er absolutt verdt å få det sjekket ut før det utvikler seg til noe mer alvorlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Fikk endelig sjekket bilen min i går, og ville dele hvordan det gikk. Tok den til et annet verksted som spesialiserer seg på dieselmotorer. Mekanikeren fant flere problemer med drivstofftilførselssystemet, inkludert en defekt drivstoffpumpe og skadet trykksensorledning. Totalskaden kom på 450 € for deler og arbeid. Symptomene på motorfeil forsvant helt etter at de byttet ut de defekte komponentene. Ingen mer stalling eller rykkete akselerasjon, og motorlampa er endelig slukket. Bilen går perfekt jevnt nå, mye bedre enn før da den slet. Mekanikeren viste meg den gamle drivstoffpumpen som hadde betydelig slitasje. Åpenbart å fange det tidlig forhindret skade på dysene, noe som ville ha vært mye dyrere å fikse. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke ventet lenger med å få den sjekket. Drivstofforbruket har også blitt merkbart bedre, og får nå omtrent 15 % bedre drivstofføkonomi nå som drivstoffsystemet fungerer som det skal. Burde ha gjort dette for måneder siden i stedet for å bekymre meg for reparasjonskostnadene. Lærdom om å ikke utsette slike problemer.

(Oversatt fra Engelsk)