VW Bora-feil i parkeringshjelp & varsellampe for motorfeil

Jeg hadde samme problem på min 2005 VW Golf med 1,4L bensinmotor. Parkeringsensorene sluttet å virke helt under rygging, og systemvarselet dukket opp på dashbordet. Rotårsaken var korrosjon i ledningsnettet som forbinder ultralydsensorene til parkeringshjelpens kontrollmodul. Fuktighet hadde kommet inn i hovedkontaktpluggen på bakfangeren, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer og falske signaler om hindringer. Reparasjonen krevde: Demontering av bakfangeren, utskifting av det defekte ledningsnettet, montering av nye værbestandige kontakter, kalibrering av parkeringshjelpesystemet. Dette er et kjent svakt punkt som ofte påvirker ryggekamera- og parkeringsensorsystemer på disse modellene. Selv om det ikke er et sikkerhetskritisk problem, bør det utbedres for å forhindre ytterligere korrosjonsskader på kontrollmodulen. Reparasjonskompleksiteten er moderat, siden den involverer detaljert elektrisk diagnostikk og fjerning av karosseripaneler. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, da fortsatt drift med kompromitterte tilkoblinger kan skade den dyrere kontrollmodulen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av parkeringssensorene. Bilen min hadde lignende symptomer, og jeg vurderer å få den reparert. Jeg lurte bare på om du husker omtrent hva du betalte for den komplette reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har opplevd andre elektriske problemer siden reparasjonen ble utført, spesielt med blindsonesensorene eller parkeringsassistenten? De feilaktige ledningsproblemene ser ut til å være ganske vanlige på disse modellene basert på det andre har lagt ut. Jeg prøver bare å budsjettere riktig og avgjøre om jeg kan forvente noen relaterte problemer senere med kontrollmodulen.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått det sjekket av mekanikeren, ble feilen med parkeringshjelpen min løst. Det viste seg å være en mye enklere reparasjon enn først antatt, bare en løs forbindelse i ledningsnettet som forsyner nærhetssensorene. Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert diagnose og reparasjon av den defekte ledningen. Siden reparasjonen for seks måneder siden har alle parkeringsassistentfunksjonene fungert feilfritt. Blindsonesensorene og ryggekameraet fungerer normalt uten elektriske problemer. Mekanikeren nevnte at disse problemene ofte stammer fra grunnleggende tilkoblingsproblemer snarere enn defekte kontrollmoduler. Som referanse ville en komplett utskifting av kontrollmodulen ha kostet betydelig mer, rundt 450–600 €. Å få det sjekket tidlig forhindret sannsynligvis mer omfattende skade på systemet. Radarsensorene og andre komponenter ble alle testet og viste ingen tegn til forringelse. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, er det stor sannsynlighet for at det er en enkel ledningsreparasjon snarere enn en større komponentfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare oppdatere alle. Jeg tok bilen min til mekanikeren i går etter å ha lest de nyttige svarene her. Diagnosen bekreftet et lignende problem med ledningene til parkeringssensorene. Kontrollmodulen fungerte fint, men det var betydelig korrosjon i hovedkontakten. Den totale reparasjonen kostet 120 €, inkludert rengjøring av kontaktene og utskifting av noen skadede ledninger nær nærhetssensorene. Mekanikeren fikset det på omtrent 2 timer. Alle parkeringsassistentfunksjoner fungerer nå perfekt; blindsonesensorene, parkeringssensorene og ryggekameraet er alle tilbake til normalen. Mye billigere enn jeg fryktet, og absolutt verdt å fikse før det kunne forårsake dyrere skader. Kontrolllampene er nå slått av, og systemet fungerer som nytt. Jeg er veldig glad for at jeg oppdaget dette tidlig i stedet for å vente på at kontrollmodulen skulle svikte. Takk igjen for rådet. Dette ser ut til å være et vanlig problem som andre kan støte på, så forhåpentligvis hjelper dette noen andre med å diagnostisere lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)