hanneskoehler2
VW Boblens mange advarselslys forvirrer eierne
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
hanneskoehler2 (Forfatter)
Takk for at du delte erfaringen din med problemet med ledningsnettet. Jeg opplevde lignende symptomer i min 2017 Beetle i fjor vinter. Etter å ha kjørt motordiagnostikk, fant de flere systemfeil som også kunne spores tilbake til tilkoblingene til hovedkontrollmodulen. Jeg er bare nysgjerrig, husker du hva den totale reparasjonskostnaden var? Og har du opplevd andre elektriske problemer eller OBD-II-feilkoder siden du fikk det fikset? Siden jeg kanskje står overfor den samme reparasjonen, vil det hjelpe å vite hva jeg kan forvente kostnadsmessig, og om reparasjonen var virkelig permanent. Advarselslampen min har begynt å lyse oftere i det siste, så jeg bør nok få dette ordnet snart før det forårsaker flere problemer.
(Oversatt fra Engelsk)
dominikweber1
Den totale regningen for reparasjon av den defekte kabeltilkoblingen mellom kontrollenheten og BUS-systemet kom på 155 €. Siden arbeidet ble utført, har advarselssignalene og feilindikatorlampene forsvunnet helt. OBD-II-systemet leser nå helt normalt uten lagrede feilkoder. Det var definitivt verdt å fikse, da de intermitterende systemfeilene ble stadig hyppigere. Reparasjonen har vist seg å være pålitelig, ingen elektriske problemer eller motorvarsellys har kommet tilbake i månedene siden. Infotainmentsystemet fungerer også feilfritt nå. Å få det fikset før mer omfattende elektriske problemer utviklet seg var det riktige valget. Disse kontrollenhetstilkoblingsproblemene har en tendens til å forverres over tid og kan til slutt påvirke flere kjøretøysystemer hvis de ikke kontrolleres. Basert på de samsvarende symptomene, ville det være klokt å få din sjekket for samme feil. Reparasjonskostnaden er rimelig med tanke på at den løser alle disse uvanlige advarselslysene og forhindrer potensielle større problemer senere.
(Oversatt fra Engelsk)
hanneskoehler2 (Forfatter)
Til slutt tok jeg med min Boble til et annet verksted forrige uke etter å ha lest om din erfaring. De diagnostiserte samme problem med ledningsnettet, tilkoblingene til hovedkontrollenheten var faktisk i ferd med å svikte. Advarselssignalene og systemfeilene stemte nøyaktig overens med det du beskrev. Total reparasjon kom på 890 € inkludert diagnosetid og arbeid. Dyrt enn forventet, men mekanikeren viste meg de korroderte tilkoblingspunktene og forklarte hvorfor det var nødvendig å skifte hele ledningsnettet. Siden reparasjonen har alle elektriske problemer blitt løst fullstendig. Ingen flere uvanlige feilindikatorlamper, infotainmentsystemet fungerer perfekt, og servicevarsler er tilbake til normale vedlikeholdsoppgaver. Verkstedet gjorde en grundig jobb med å dokumentere alt og garanterer arbeidet i 12 måneder. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette ordnet i stedet for å fortsette å ignorere advarselslampene. Roen i å vite at det elektriske systemet nå er skikkelig fikset var verdt investeringen. Takk igjen for at du hjalp meg å finne riktig retning med diagnosen.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
dominikweber1
Min 2015 VW Golf TDI hadde svært like symptomer. De uvanlige advarselslysene, systemnedstengingene og de mange feilkodene pekte på en mislykket forbindelse mellom kontrollenheten og kjøretøyets BUS-system. Skanneverktøyet viste forskjellige intermitterende feil fordi hovedkontrollenheten mistet kommunikasjonen med andre moduler. Dette er et kjent problem der kabeltilkoblinger kan forringes over tid, noe som fører til upålitelig dataoverføring gjennom nettverket. Reparasjonen innebar å fjerne flere innvendige paneler for å få tilgang til og skifte hovedkabelnettet som er koblet til kontrollenheten. Selv om det ikke var en billig reparasjon, var det nødvendig for å forhindre potensielle systemfeil som kunne påvirke kritiske kjøretøyfunksjoner. Etter reparasjonen ble alle advarselslysene borte, og motorvarsellampen forble av. Infotainmentsystemet kom tilbake til normal drift. Serviceindikatoren viste bare rutinemessige vedlikeholdsartikler etterpå. Dette er definitivt noe som trenger profesjonell diagnose og reparasjon på et verksted med VW-spesifikt diagnostisk utstyr. Selv om det ikke er umiddelbart farlig, kan det å la det være ureparert føre til mer alvorlige elektriske problemer i hele kjøretøyet. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med dette problemet. Å få det skikkelig diagnostisert med et profesjonelt skanneverktøy bør bekrefte om du har den samme årsaken.
(Oversatt fra Engelsk)