VW Atlas Styringsfeil: Kraftig vibrasjon og risting

Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene på en 2018 VW Tiguan. Vibrasjoner i rattet og tung styring pekte på et svikt i servostyringen. En grundig diagnose avdekket at den elektriske styringskontrollmodulen hadde skadede ledningstilkoblinger. Den underliggende årsaken var slitasje på kabelisolasjonen nær rattstammen, noe som forårsaket intermitterende signaltap mellom servostyringskontrollenheten og styrestaget. Dette skapte de feilkodene du nevnte, og systemet ville gå over til manuell styring som en sikkerhetsforanstaltning. Reparasjonen krevde utskifting av hele ledningsnettet for det elektriske servostyringssystemet og kalibrering av servostyringskontrollmodulen. Etter reparasjonen var det også nødvendig med hjuljustering for å sikre at alt fungerte som det skulle. Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, da tap av servostyring kunne føre til usikre kjøreforhold, spesielt ved høyere hastigheter eller under nødmanøvrer. Jeg vil anbefale å få en sertifisert tekniker til å sjekke ledningstilkoblingene først før du bytter ut større komponenter som servopumpen. Ofte stammer disse symptomene fra elektriske problemer i stedet for mekaniske feil i moderne elektriske servostyringssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Atlas hadde lignende problemer med servostyringen. Verkstedet fant til slutt slitte kontakter i styrestaget som forårsaket intermitterende feil. Jeg er virkelig takknemlig for at de oppdaget det tidlig før total styringsfeil. Sporet du hva den totale reparasjonskostnaden ble for din Tiguan? Jeg er bare nysgjerrig siden jeg måtte betale ganske mye for utskifting av styrestag og hjulstilling. Lurer også på om du har hatt andre styringsrelaterte problemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Gleder meg over å høre at du fikk ordnet det. Etter at min Tiguan ble reparert, har servostyringen fungert feilfritt uten problemer. Rattet holder seg stabilt, og servostøtten fungerer perfekt, ingen tung styring eller vibrasjoner lenger. Min reparasjon var faktisk mye enklere og billigere enn din. Mekanikeren fant en defekt kabeltilkobling til servostyringskontrollmodulen. Totalkostnaden var 95 € for å fikse tilkoblingen, noe som slår å måtte bytte ut hele styrestaget som i ditt tilfelle. Siden trykkslangen og andre komponenter i styrepumpen var i god stand, var det ikke behov for ytterligere reparasjoner. Hjulstillingen var også perfekt, så det sparte noen ekstra kostnader. Pass bare på å være oppmerksom på eventuelle endringer i følelsen av styringen eller nye vibrasjoner. Tidlig oppdagelse av problemer med servostyringen kan bidra til å unngå dyrere reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle hjelpsomme svar. Etter å ha lest om lignende erfaringer, tok jeg endelig med Atlasen min til et sertifisert VW-verksted i forrige uke. Mekanikeren fant ut at trykkslangen til servostyringen var skadet og lekker, i tillegg til noen elektriske problemer ved styrepumpen. Total reparasjon kom på 780 €, inkludert deler, arbeid og hjuljustering. Mer enn jeg ønsket å bruke, men fortsatt bedre enn å trenge å bytte hele styrestaget. Styresystemet føles som nytt igjen, ingen vibrasjoner eller tung styring lenger. Verkstedet viste meg faktisk de slitte delene og forklarte alt tydelig, noe som var forfriskende etter min tidligere dårlige opplevelse andre steder. De utførte også en komplett inspeksjon av styresystemet for å forsikre seg om at det ikke var andre defekte komponenter. Setter pris på alle rådene som hjalp meg å forstå problemet bedre før jeg dro dit. Jeg kommer definitivt til å holde et øye med eventuelle styreproblemer i fremtiden og ta tak i dem tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)