VW Atlas immobiliserproblem; motor stopper og starter

Hadde de samme symptomene på en 2018 VW Tiguan. Sikkerhetslyset blinket når jeg prøvde å starte, noe som indikerte en feil i startsperren. Nøkkelsignalet ble ikke gjenkjent ordentlig på grunn av en defekt antenne ring rundt tenningen. Reparasjonen krevde spesialdiagnostisk utstyr for å verifisere startsperresystemet og omprogrammere nøkkelen. Noen verksteder hevder at de kan gjøre en startsperre-bypass, men dette anbefales ikke da det kompromitterer kjøretøyets sikkerhetsfunksjoner. Viktige spørsmål å stille: Har de VW-spesifikke diagnostiske verktøy, kan de bekrefte om det er nøkkeltransponderen eller antenne ringen, vil de teste fjernstartfunksjonaliteten etter reparasjon, hvilken garanti tilbyr de på programmeringsarbeidet? Dette var en alvorlig reparasjon som krevde utstyr på nivå med forhandler. Uten riktig diagnose, erstatter verksteder ofte unødvendige deler. Sørg for at de kan teste startsperresystemet ordentlig før du autoriserer reparasjoner. Den gode nyheten er at når det først er fikset ordentlig, bør problemet ikke komme tilbake. Unngå bare verksteder som foreslår raske løsninger uten riktige diagnostiske trinn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemet med immobilisatoren. Dette stemmer nøyaktig med hva som skjedde med min VW. Tyverisikringssystemet ble stadig aktivert uten grunn, og tenningkontrollmodulen måtte programmeres på nytt. Lurer på hva reparasjonen endte opp med å koste deg? I mitt tilfelle var nøkkelprogrammering og utskifting av antenneringen separate kostnader. Har du også opplevd andre startproblemer siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter fra min side! Etter å ha fått riktig diagnose og reparasjon utført, har startsperresystemet fungert feilfritt. Den totale kostnaden var bare 45 € for korreksjon av nøkkelprogrammering. Det viste seg at antenneringen var i orden, så ingen utskifting var nødvendig i mitt tilfelle. Problemet var utelukkende knyttet til en startsperrefeil i programmeringen. Teknikeren brukte riktig diagnostisk utstyr for å bekrefte at tyverisikringssystemet var årsaken, og det har ikke vært noen startproblemer siden reparasjonen. Fjernstartfunksjonaliteten fungerer også perfekt nå. Dette bekreftet min mistanke om at å forsøke å omgå startsperren eller andre raske løsninger ville ha vært bortkastet penger. Jeg er virkelig glad for at jeg fant et verksted som visste nøyaktig hva de gjorde med diagnostisk testing. De viste meg faktisk hvordan sikkerhetssystemet fungerte feil før reparasjonen, og deretter demonstrerte de korrekt funksjon etterpå.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha vurdert tilbakemeldingene jeg fikk, fikk jeg endelig fikset Atlasen min. Fant et sertifisert verksted som diagnostiserte problemet med startsperresystemet skikkelig. Reparasjonskostnaden ble totalt 380€, 280€ for den nye antenne-ringen og 100€ for nøkkelprogrammering og diagnostisering. Mekanikeren viste meg hvordan bilens startsperre ikke klarte å gjenkjenne nøkkelsignalet, noe som skapte de frustrerende problemene med å starte bilen. De brukte spesialutstyr for VW-diagnostikk for å identifisere det eksakte problemet i stedet for å gjette. Tyverisikringssystemet fungerer nå perfekt, og startproblemene er helt løst. Fjernstartfunksjonen er også tilbake til normalen. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først, det hjalp meg å finne et kvalifisert verksted i stedet for å risikere en dårlig reparasjonsopplevelse til. Det beste er at de ga to års garanti på programmeringsarbeidet. Mye bedre utfall enn min forrige mekaniker som ville prøve å omgå startsperren uten skikkelig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)