VW Adaptive Headlights Feilfunksjon: Lysstrålene er feiljustert

Jeg opplevde lignende symptomer på min 2016 VW Golf GTI. Det adaptive lyssystemet fungerte feil, noe som forårsaket feil lysintensitet og lysretning. Det automatiske nivelleringssystemet sluttet å fungere helt. Etter diagnostisk testing viste det seg at problemet stammet fra en defekt servomotor inne i lyktens enhet. Lyktens kontrollmodul mottok riktige signaler, men de mekaniske komponentene reagerte ikke. Systemet lagret flere feilkoder relatert til posisjonssensorene. Reparasjonen krevde utskifting av hele lyktenheten, siden servomotoren er integrert i enheten. De elektriske kontaktene og ledningsnettet var intakte, noe som utelukket tilkoblingsproblemer. Dette var ikke en enkel reparasjon, spesialisert programmering var nødvendig for å kalibrere den nye enheten med kjøretøyets systemer. Det adaptive lyssystemet er komplekst og kombinerer mekaniske og elektroniske komponenter. Når servomotoren svikter, kan ikke inngangene fra lyktbryteren justere lysmønstrene på riktig måte. Dette skaper både sikkerhets- og lovmessige bekymringer. For en 2013-modell som viser disse symptomene, bør kontroll av lyktens kontrollmodul og servomotorfunksjon være de første diagnostiske trinnene. Dette krever riktig utstyr for å lese produsentspesifikke koder og utføre kalibrering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med GTI-reparasjonen. Jeg sliter med et lignende problem med fjernlysstyringen på min Spacefox akkurat nå. Det automatiske nivelleringsystemet fungerer ikke som det skal, og lysene peker altfor høyt uansett hvilken posisjon lysskifteren står i. Basert på det du beskrev om servomotoren, bør jeg nok få sjekket min også. De elektriske kontaktene ser alle fine ut så langt jeg kan se. Oppstod det andre problemer etter at du fikk det fikset? Jeg lurer også på hva den totale reparasjonskostnaden var for utskifting av lyktehuset ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen gjort forrige uke og ville oppdatere. Feilen med fjernlysjusteringen er helt løst på min GTI. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var en defekt servomotor i lykten, akkurat som mistenkt. Den totale reparasjonen kostet 1040 €, inkludert nye deler og programmeringsarbeid. Lysstyrken er nå perfekt, og automatisk nivåjustering fungerer feilfritt. Ingen ytterligere problemer har dukket opp siden reparasjonen. Avlesningene fra kontrollmodulen er nå normale, og advarselslampen på dashbordet har forsvunnet. Fjernlysbryteren reagerer korrekt og justerer lysmønsteret som designet. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, er servomotoren sannsynligvis synderen. Å få riktig diagnose med produsentspesifikt utstyr vil bekrefte dette. Reparasjonen kan virke kostbar, men forbedret sikt og sikkerhet gjør den verdt det.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått disse nyttige svarene, tok jeg endelig VW-en min til et sertifisert verksted sist torsdag. Mekanikeren kjørte diagnostikk og fant den samme servomotorproblemet inne i lyktens enhet. De adaptive frontlysene var helt feiljustert på grunn av den defekte motoren. Reparasjonskostnaden ble totalt 980 € inkludert deler og programmering. De måtte skifte hele lyktenheten siden servomotoren er innebygd i den. Lyktenes rekkeviddekontroll og automatisk nivellering fungerer nå perfekt. Alle feilkoder er borte fra systemet. Min erfaring stemte nøyaktig med det andre beskrev, de elektriske kontaktene var i orden, men de mekaniske delene inne i enheten hadde sviktet. Lyktespaken justerer nå riktig lysmønsteret, og advarselslampen har forsvunnet fra speedometeret. Jeg er veldig glad for at jeg sjekket her først i stedet for å gå tilbake til min gamle mekaniker. Det sertifiserte verkstedet visste nøyaktig hva de skulle se etter og fikset det riktig første gang. Ingen flere problemer med sikt eller feiljusterte lysstråler.

(Oversatt fra Engelsk)