gerhard_wagner8
Vitaras blinkende CEL signaliserer kritisk motorfeil
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
gerhard_wagner8 (Forfatter)
Takk for at du deler disse detaljene om Vitara-problemene. Symptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. Siden jeg fikk fikset bilen min, har feiltenningsproblemet helt forsvunnet og kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake. Drivstofftilførselen er nå konsistent og tomgangskjøringen er jevn. Endte du opp med å fikse din? Det ville vært nyttig å vite reparasjonskostnadene du betalte. Lurer også på om du la merke til at andre problemer dukker opp etter den første reparasjonen siden disse drivstoffsystemproblemene noen ganger kan fosse inn i andre områder under vedlikehold av bilen.
(Oversatt fra Engelsk)
johannablaze64
Etter å ha lagt merke til disse angående symptomene, tok jeg min Vitara til en sertifisert mekaniker som korrekt diagnostiserte og fikset høytrykkspumpeproblemet. Bilreparasjonskostnaden kom til 1510€, som inkluderte å bytte ut den defekte drivstoffvolumregulatoren. Bilvedlikeholdet har vist seg å være effektivt, motoren går perfekt nå uten ytterligere problemer. Den første diagnosen var perfekt, og å fikse begge komponentene løste alle symptomene. Motorfeilen forsvant helt, drivstofføkonomien ble betraktelig forbedret, og alle bilsensorene fungerer normalt. For alle som står overfor lignende problemer, er det avgjørende å løse disse drivstoffsystemproblemene umiddelbart. Reparasjonskostnadene kan virke høye, men å forhindre ytterligere motorskader gjør det til en verdig investering. Den jevne motoren og jevn drivstofftilførsel bekrefter at reparasjonen ble utført riktig. Bilen har nå kjørt feilfritt i flere måneder uten kaskadeeffekter eller tilleggsproblemer. Regelmessig overvåking av drivstoffsystemets ytelse viser at alt fungerer etter hensikten.
(Oversatt fra Engelsk)
gerhard_wagner8 (Forfatter)
Etter å ha taklet disse symptomene i flere uker, tok jeg endelig bilen til en mekaniker som spesialiserer seg på drivstoffinnsprøytningssystemer. Diagnosetestingen bekreftet det du nevnte, det var faktisk høytrykkspumpen som forårsaket den grove tomgangskjøringen og feiltenning i motoren. Den totale reparasjonskostnaden kom til 1350€, som inkluderte bytte av både pumpen og drivstoffregulatoren siden de viste betydelig slitasje. Bilvedlikeholdet ble fullført på to dager og forskjellen var umiddelbar. Kontrollampen for motoren forsvant og motoren går nå jevnt uten at det stopper. Det har gått tre måneder siden reparasjonen, og ingen andre problemer har dukket opp. Drivstofføkonomien har faktisk forbedret seg ganske mye og motoren holder jevn kraft gjennom alle kjøreforhold. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt tak i problemet tidligere, men nå vet jeg i det minste hva jeg skal se etter hvis lignende symptomer dukker opp i fremtiden. Absolutt verdt å bruke pengene for å få det fikset ordentlig i stedet for å prøve billigere midlertidige løsninger som kan føre til større problemer på veien.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
johannablaze64
Nylig behandlet lignende symptomer på en 2006 Suzuki Grand Vitara. Kontrollampen som blinker indikerer vanligvis en alvorlig motorfeil som kan skade katalysatoren hvis den ikke løses raskt. Symptomene peker på problemer med drivstofflevering. I mitt tilfelle sviktet høytrykksdrivstoffpumpen, noe som forårsaket uregelmessig drivstofftrykk. Bilsensorene oppdaget denne inkonsekvensen og utløste varsellysene. Dette skapte grov tomgang og krafttap, spesielt merkbart under stopp. Drivstoffregulatoren ble opprinnelig mistenkt, men diagnostisk testing viste at høytrykkspumpen var grunnårsaken. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på motoren. Reparasjonen innebar utskifting av hele pumpeenheten og testing av drivstofftrykksystemet. Nøkkeltegn å se etter: Konsekvent feiltenning i motoren, Drivstofftrykk under spesifikasjonen, Uregelmessig turtall ved tomgang, Krafttap under akselerasjon, Dårlig drivstofføkonomi. Anbefaler å få riktig diagnostisk testing før reparasjoner. En sviktende høytrykkspumpe kan noen ganger forveksles med problemer med drivstoffregulator, så riktig testing er avgjørende for nøyaktig diagnose.
(Oversatt fra Engelsk)