Touareg klimaanlegg reparasjon: Advarsel om defekt klaffaktuator

Etter å ha håndtert en lignende reparasjon av klimaanlegget på min VW Phaeton fra 2004, kan jeg dele mine erfaringer med problemer med automatisk klimaanlegg. Jeg har litt erfaring med å jobbe med VW-biler, hovedsakelig med grunnleggende vedlikehold og feilsøking. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, spesielt feilfunksjonen i klaffaktuatoren som påvirker luftstrømmen til bakpassasjerene. I mitt tilfelle avslørte en verkstedinspeksjon at kabeltilkoblingen til klaffaktuatoren hadde forverret seg, noe som forårsaket intermitterende feil i klimaanlegget. Reparasjonen var relativt enkel. Teknikeren fikk tilgang til tilkoblingene, byttet ut den skadede ledningen og kalibrerte systemet på nytt. Totalkostnaden var 95 €, og bilen var klar innen en dag. Siden reparasjonen har klimaanlegget fungert feilfritt. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du oppgi følgende: Nøyaktige feilkoder som vises på styreenheten din, Om problemet påvirker alle klimasoner eller bare den bakre, Om du hører noen uvanlige lyder når du justerer temperaturen, Kilometerstand på din Touareg. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med klaffaktuatorsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat hatt mitt siste service på 146622 km. Etter å ha byttet ledningsnettet som foreslått, fungerer fortsatt det automatiske klimaanlegget dårlig. Passasjerene bak får fortsatt ujevn luftstrøm til tross for reparasjonsforsøket. Selv etter å ha kjørt systemdiagnostikk igjen, vedvarer feilkodene. Ser etter ytterligere feilsøkingstrinn før jeg returnerer til verkstedet for en ny HVAC-reparasjonsøkt. Bare å bytte klaffaktuatoren er kanskje ikke den komplette løsningen basert på disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen angående din Touareg. Etter å ha opplevd lignende problemer med min Phaeton, mistenker jeg at vi kanskje har med et mer komplekst problem med luftfordeling å gjøre. Etter min første reparasjon av ledningene, opplevde jeg også vedvarende problemer. Den egentlige synderen viste seg å være en kombinasjon av problemer: klaffaktuatormotoren var slitt ut, og kontrollmodulen trengte kalibrering. Den inkonsekvente luftstrømmen til bakpassasjerene var en viktig indikator på at det automatiske klimaanlegget trengte en mer omfattende reparasjon. Den komplette reparasjonen omfattet: Utskifting av klaffaktuatormotoren (320 €), Oppdatering av programvaren til klimaanleggsmodulen, Full systemkalibrering. HVAC-reparasjonen tok omtrent 4 timer, men den løste til slutt de uregelmessige luftfordelingsproblemene. Gitt at din Touareg viser lignende symptomer etter ledningsreparasjonen, vil jeg anbefale at verkstedet sjekker både aktuatormotoren og kontrollmodulen. En rask test du kan prøve: Still klimaanlegget til forskjellige soner og lytt etter slipelyder eller klikking når klaffene skal bevege seg. Dette hjalp meg med å diagnostisere min defekte aktuatormotor før den komplette utskiftningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha sjekket for knirkende lyder under endringer i luftsirkulasjonen, slik du foreslo, hører jeg definitivt noen bekymringsfulle lyder. Jeg skal planlegge et nytt verkstedbesøk for å få dem til å se på både klaffaktuatormotoren og kalibreringen av kontrollmodulen. Det automatiske klimaanlegget trenger tydeligvis mer enn bare den ledningsfiksingen vi prøvde i utgangspunktet. Jeg sørger for at de spesifikt sjekker: Tilstand på klaffaktuatormotor, Kontrollmodulens programvarestatus, Full systemkalibrering, Luftfordeling til alle klimasoner. Kostnadsoverslaget på 320 € for utskifting av aktuatoren hjelper til med å sette forventninger. Det er bra å vite at dette kan ta omtrent 4 timer å fullføre. Jeg vil oppdatere når jeg får full diagnose og reparasjon gjort. Håper denne mer omfattende tilnærmingen endelig løser problemene med inkonsekvent kjøling og luftstrøm.

(Oversatt fra Engelsk)