Tiguan Diesels ujevne tomgang tyder på problemer med tenningsfeil

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 VW Touareg TDI i fjor. Symptomene stemte nøyaktig med det du beskriver: ujevn tomgang, betydelig effekttap og intermitterende motorvarsellys. Diagnosen avdekket en sylinderfeil forårsaket av en defekt drivstoffinjektor. Misfyringen var spesielt merkbar ved kaldstart og ved akselerasjon fra lave hastigheter. Etter å ha kjørt diagnostikk, viste det seg at en injektor ikke leverte drivstoff på riktig måte, noe som forårsaket uregelmessig forbrenning og motorfeil. Reparasjonen innebar å skifte den problematiske drivstoffinjektoren og utføre en komplett rensing av drivstoffsystemet. Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, da det å fortsette å kjøre med en defekt injektor risikerer å skade andre motordeler. Selve reparasjonsprosessen var grei for en erfaren mekaniker med de riktige diagnostiske verktøyene. Drivstoffinjektorer trenger imidlertid presis kalibrering etter installasjon, noe som krever spesialutstyr. Jobben tok omtrent 4 timer på verkstedet. Sørg for å få utført skikkelig diagnostikk for å bekrefte hvilken injektor som forårsaker problemet. Symptomer på ujevn tomgang og effekttap kan forverres raskt hvis de ikke blir tatt tak i.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med drivstoffinjektorproblemet på Touareg. Det høres ekstremt likt ut som det min Tiguan går gjennom. Jeg sjekket med min lokale mekaniker, og de mistenker også en defekt injektor som forårsaker motorfeiltenning og ujevn tomgang. De nevnte at de trenger spesialdiagnostisk utstyr for å finne den nøyaktige årsaken. Kunne du dele hvor mye reparasjonen endte opp med å koste deg? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen relaterte problemer siden du fikk det fikset, hjalp rensing av drivstoffsystemet med å forhindre fremtidige problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat kommet tilbake for å bekrefte at reparasjonen løste motorfeilene i min Touareg fullstendig. Symptomene på misfiring forsvant umiddelbart etter at den defekte injektoren ble fikset, og problemet med ujevn tomgang kom aldri tilbake. Totalkostnaden ble 515 € for bytte av injektor, inkludert deler og arbeid. Rengjøringen av drivstoffsystemet de utførte som en del av servicen ser ut til å ha bidratt til å opprettholde jevn drift. Ingen motorvarsellys eller ytelsesproblemer på 8 måneder siden reparasjonen. Motoren går perfekt nå, ingen rykking eller tap av kraft under akselerasjon. Det spesialiserte diagnoseutstyret de brukte var avgjørende for å identifisere nøyaktig hvilken injektor som forårsaket problemet. Å få det fikset raskt forhindret sannsynligvis ytterligere motorskade, så det var verdt hver krone. Bare sørg for at mekanikeren din har erfaring med VW-injeksjonssystemer for best resultat.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg fikk endelig fikset min Tiguan forrige uke og ville dele min erfaring. Etter å ha tatt den til verkstedet, bekreftet diagnosen deres at en defekt drivstoffinjektor forårsaket misfiring av sylinderen og problemer med ujevn tomgang. Reparasjonsprosessen tok omtrent 5 timer, siden de også gjorde en grundig rensing av drivstoffsystemet. Totalkostnaden var 480 €, som inkluderte den nye injektoren, arbeidskraft og renseservice. Gassresponsen er nå perfekt, og motoren går jevnt uten rykking eller tap av kraft. Mekanikeren viste meg den gamle injektoren som hadde betydelig karbonoppbygging som påvirket sprøytemønsteret. De anbefalte å gjøre rensing av drivstoffsystemet hver 30 000 km for å forhindre lignende problemer. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette ordnet før det forårsaket mer motorskade. Kontrolllampen har holdt seg av, og bilen føles som ny igjen. Takk for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med, det gjorde reparasjonsprosessen mye mindre stressende å vite hva jeg kunne forvente.

(Oversatt fra Engelsk)