T-Cross oljesensoradvarsel til tross for riktig oljenivå

Hadde en lignende situasjon med min VW Taigo forrige måned. Oljetrykkvarselet dukket opp gjentatte ganger til tross for riktig oljenivå, akkurat som symptomene på din T-Cross. Rotårsaken var en defekt oljetrykkfølertilkobling. Ledningsnettet var korrodert der det kobler seg til sensoren, noe som forårsaket intermitterende falske avlesninger på oljemåleren. Dette er et kjent problem som kan utløse motoroljevarsellys selv når oljenivået er normalt. Reparasjonen innebar rengjøring av kontaktpinnene og utskifting av den delen av ledningsnettet som går til sensoren. Oljesignalet returnerte til normalen umiddelbart etter at tilkoblingen ble fikset. Selv om dette ikke er et stort mekanisk problem, er det risikabelt å ignorere disse advarslene, siden du ikke kan si om fremtidige advarsler er falske eller indikerer reelle oljetrykkproblemer. Bilen min hadde rundt 95 000 km da dette skjedde. Reparasjonen var enkel for en erfaren mekaniker. Jeg vil anbefale å få den sjekket snart, korrupte sensoravlesninger kan maskere faktiske oljetrykkproblemer hvis de ikke blir løst. Denne typen bilvedlikeholdsproblemer blir typisk verre over tid hvis de ikke blir fikset. Det faktum at bilen din fortsatt går normalt tyder på at det sannsynligvis er sensoren/tilkoblingen snarere enn et faktisk oljetrykkproblem. Men det er best å verifisere det i stedet for å risikere motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med sensorreparasjonen. Etter at oljetrykkssensoren min ble fikset, har alt fungert perfekt de siste 6 månedene uten noen advarselslamper. Kunne du tenke deg å dele hva reparasjonen kostet deg? Jeg er bare nysgjerrig på om prisen var lik. En rask oppdatering på min: Nylig la jeg merke til at motoroljetemperaturmåleren noen ganger tar lengre tid å bevege seg etter kalde starter, men oljedetektering og trykkavlesninger forblir stabile. Lurer på om du eller noen andre har opplevd dette? Jeg holder øye med det under mine vanlige bilvedlikeholdskontroller.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene. Jeg fikk fikset problemet med oljesensoren i forrige uke, totalpris ble 95 € for reparasjon av den defekte kabeltilkoblingen. Mekanikeren fant ut at signalet fra oljenivåsensoren oppførte seg ustabilt på grunn av en skadet pluggtilkobling, noe som stemmer med det du opplevde. Angående den langsomt bevegende motoroljetemperaturmåleren: Min viser av og til lignende oppførsel under kalde vinterstarter, men den har ikke utløst noen advarsler eller påvirket oljetrykkavlesningene. Motoroljen tar sannsynligvis bare lengre tid å varme opp og sirkulere fullstendig under kaldere forhold. Så lenge oljemåleren holder seg stabil etter oppvarming og sensoravlesningene forblir konsistente, høres det normalt ut. Hovedsaken er at reparasjonen av den defekte sensoren løste problemet med advarsellampen. Fortsett å overvåke under rutinemessig vedlikehold, men langsom bevegelse av temperaturmåleren alene er vanligvis ikke grunn til bekymring hvis alle andre avlesninger ser bra ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Ville bare dele hvordan reparasjonen min gikk. Tok den med til et anbefalt verksted som spesialiserer seg på europeiske biler. Mekanikeren fant korrodert ledning nær oljemonitoreringssystemet, akkurat som foreslått her. Total reparasjon kom på 120 € inkludert deler og arbeid. De rengjorde kontaktpunktene og byttet ut den defekte sensoren. Oljemåleren fungerer nå perfekt, og alle advarselslampene ble fjernet umiddelbart. De langsomme temperaturmålingene viste seg å være normale for kalde værstarter. Mekanikeren forklarte at motoroljen naturlig tar lengre tid å varme opp når temperaturen synker. Etter at bilen varmes opp, leses alt normalt. Jeg er veldig glad for at jeg sjekket her først i stedet for å skynde meg å bytte ut større komponenter. Sparte meg for å bli overfakturert for unødvendig arbeid. Kommer definitivt til å fortsette å overvåke under fremtidig vedlikehold, men så langt går alt bra.

(Oversatt fra Engelsk)